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BMW 7er, Modell E32 |
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06.04.2003, 05:01
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#1
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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oh wie recht ihr doch habt...
trete ich die Kupplung so kann ich nichts hören...
vielen Dank @ all
Michael
Hi !
Noch ´ne Möglichkeit.
Bei getretener Kupplung kommt die Vorgelegewelle des Getriebes zur Ruhe,
bleibt also stehen.
Dieses Geräusch verschwindet deshalb immer bei getretener Kupplung.
Während der Fahrt dürfte es nicht,oder nur sehr leise als mahlendes Geräusch zu hören sein.
Es könnte also auch das Vorgelegewellenlager im Getriebe sein.
Bei stehender Welle macht diese keine Geräusche mehr.....
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 6.4.2003 von knuffel]
__________________
Gruß
Knuffel
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05.04.2003, 17:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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oh wie recht ihr doch habt...
trete ich die Kupplung so kann ich nichts hören...
vielen Dank @ all
Michael
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06.04.2003, 22:26
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#3
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Hat meiner auch
das ist das Zweimassenschwungrad (wenns ein Schaltwagen ist). Die Macke (einzige) hat meiner schon seit April 2001. Ist bisher nicht schlimmer geworden. Leider auch nicht besser.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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06.04.2003, 23:00
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#5
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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das hört sich nach dem selben Fehler an wie ich ihn habe - Ausrücklager.Nach etwas fahrt machst du den Motor aus,dann hörst du dieses Geräusch.Das Geräusch tritt aber nicht immer auf - bei mir zB nicht wenn ich den Wagen kalt starte und ihn ca 30 sek später wieder ausmache,oder nur eine kurze Strecke fahre.
Marco
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05.04.2003, 16:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 535i e34 1988 Diamantschw
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ich tippe da auf die Kupplung des Lüfters, die wohl bald aussteigt. Mal kontrollieren lassen.
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06.04.2003, 10:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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also was es letztendlich ist, wird sich dann rausstellen. Wichtig für mich ist das ich jetzt zumindest weiß um was es sich bei dem Problem dreht und ich somit einen Anhaltspunkt habe um das gegebenen falls selbst reparieren zu können.
Gruß Michael
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05.04.2003, 18:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Dann laß Dein Ausrücklager scheppern....
Das kann heißen, dass Du in 2 Wochen ein neues brauchst,
oder aber dass das Scheppern nie schlimmer wird,
oder das das Geräusch von der Kupplung kommt und Du in 2 Wochen eine neue Kupplung brauchst...
Oder das beschrieben Schwungrad-Teil ist es... aber so n Problem ist mir neu.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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05.04.2003, 12:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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nein, ein Nachlaufen ist es deffinitiv nicht.
Ich werde mal in einen Tunell fahren wie FrankGo es beschreibt...
bis jetzt hatte es mich nicht gestört aber da es sonst nichts an einem "perfektem" Auto reparieren gibt werde ich mir das jetzt mal anschauen und beheben...
MIchael
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