Nun bleib ich dem E32 treu

nonickatall · 02.10.2011, 23:26

Heute Nachmittag habe ich wieder in meinem E32 gesessen und finde das der einfach ein tolles Auto ist.

Viel schöner als ein E38 oder ein W140 oder irgendwas anderes...

Ich und mein Schatz lieben unseren Dicken...

knuffel · 02.10.2011, 23:34

Jetzt bin ich ja mal gespannt, wer seine Finger nicht still halten kann...

nonickatall · 02.10.2011, 23:41

Zitat:

Zitat von knuffel

Jetzt bin ich ja mal gespannt, wer seine Finger nicht still halten kann...

Na, ich bin schon mal dabei..

IMANUEL · 02.10.2011, 23:44

Zitat:

Nun bleib ich dem E32 treu

Ich auch !
Nicht mal der TÜV kann uns scheiden !

Gruß Manu

E32E38 · 02.10.2011, 23:54

Ich habe eine andere Frage, in deiner guten Anleitung schreibst du, dass
der M30 kein Leichtlaufoel verträgt, meiner ist so um die 400'000KM mit Castrol 0W50 gelaufen, vollsyntetisch.

Ich habe den dann vor gut 10 Jahren verschenkt der Motor lief immer
noch wie eine eins, kein Klappern, kein Klimpern (735 iA).

nonickatall · 03.10.2011, 00:01

Wer schreibt das?

Ghostrider · 03.10.2011, 03:34

Zitat:

Zitat von E32E38

Ich habe eine andere Frage, in deiner guten Anleitung schreibst du, dass
der M30 kein Leichtlaufoel verträgt, meiner ist so um die 400'000KM mit Castrol 0W50 gelaufen, vollsyntetisch.

Ich habe den dann vor gut 10 Jahren verschenkt der Motor lief immer
noch wie eine eins, kein Klappern, kein Klimpern (735 iA).

Und die Frage?

E32E38 · 03.10.2011, 08:44

Zitat:

Zitat von nonickatall

Wer schreibt das?

http://www.7-forum.com/forum/24/vent...en-161538.html

Ganz am Ende 3.
Die Anleitung ist wirklich sehr gut.

E32E38 · 03.10.2011, 08:46

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Und die Frage?

Hat der M30 wirklich Probleme mit Leichtlaufoel,was ist technisch der
Grund ?

nonickatall · 03.10.2011, 11:32

ÖLTHREAT!!!!

Nein, im Ernst...

Aus meiner Sicht sollte man das Öl fahren was der Hersteller zur Zeit der Inbetriebsetzung des Fahrzeuges empfohlen hat. Mir wurde das auch von Motorenentwicklern bei Ford, Opel, FEV (Das ich eine Fa. die für alle Hersteller Motoren entwickelt) und AVL Schrick (Die haben den Veyron Motor mit entwickelt und bauen ihn) bestätigt. Auch auf der Technoclassica habe ich die Classicabteilungen angesprochen und die sagen das selbe.

Ich habe schon M30 Motoren gehört, die mit Leichtlauföl (vielleicht minderer Qualität) metallisch und damit nicht gesund klangen.

Beweise und empirische Untersuchungen, dass Leichtlauföl den M30 Motor zerstört, habe ich natürlich nicht.

Und sicher viel wichtiger als diese Frage ist:

Regelmäßiger Ölwechsel, qualitativ gutes Öl und die Prüfung ob das Ölrohr fest sitzt und frei ist. Ferner ob das Rückschlagventil des Ölfiltergehäuses in Ordnung ist.

Und jetzt bitte kein Ölthreat...