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Alt 18.11.2016, 22:57   #1
mysweete32
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Benutzerbild von mysweete32
 
Registriert seit: 11.06.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740i (05.92)
Standard Steuerzeiten N62 nachstellen

Moin,

Bei mir wurden die Ventilschaftdichtungen erneuert (N62B48N).
Dabei wurde festgestellt, dass nach 120.000km die beiden Auslassnockenwellen ein Spalt auf Bank 1 sowie Bank 2 hatte.
Verwendet wurde ein Werkzeug von eBay für 99€, gehe mal davon aus, dass dieses Werkzeug ok ist.

Siehe Bild:

Sollte man lieber die Steuerzeiten so lassen?
Oder lieber nachstellen, sodass das Werkzeug bündig auf die Auslassnockenwellen aufliegen (neue Schraube verwenden)?!

Gruß
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Screenshot_2016-11-18-22-55-52.jpg (41,9 KB, 55x aufgerufen)
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Alt 19.11.2016, 00:02   #2
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Frag mal direkt den @wally
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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Alt 19.11.2016, 00:14   #3
Turbo Boldy
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Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Bis 5* ist es völlig ok, das erledigt die Addition der dme mit Hilfe der vanos.

Das was ich auf den bild sehen kann, sind wenn überhaupt 2*, und somit völlig im grünen Bereich, da muss nichts nachgestellt werden



*=grad
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2016, 08:55   #4
mysweete32
Mitglied
 
Benutzerbild von mysweete32
 
Registriert seit: 11.06.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740i (05.92)
Standard

OK, werden es denn so lassen.
Hatte mir nur Gedanken gemacht, dass damit nicht was stimmt.

Wenn die Steuerzeiten zu groß wären, könnte man das doch bestimmt per Diagnose auslesen, oder?
mysweete32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2016, 10:09   #5
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Ja, es gibt Programme mit denen könnte man es feststellen anhand der Winkel Spreizung.


Bei dir ist alles im grünen Bereich, solange es bei einer oder mehreren Nockenwellen nicht erheblich mehr wäre
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2016, 10:14   #6
mysweete32
Mitglied
 
Benutzerbild von mysweete32
 
Registriert seit: 11.06.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740i (05.92)
Standard

OK, super!
Betrifft halt nur die Auslassnockenwellen, schätze nun auch, dass dies bei der Laufleistung normal sein sollte.

Vielen Dank schonmal!

Gruß
mysweete32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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