BC Temperaturanzeige

[Melvin-735iL]

Ahoi
Nachdem ich letzte Woche einen 740i aus 92 erworben habe war ich gestern den halben Tag damit beschäftigt die ganzen elektrischen Fehler zu beheben auf die ich beim Anwerfen des Wagens ständig erinnert werde
Unteranderem waren Nebelschweinwerfer ohne Funktion und Außentemperatur auf -37°. Da ich diesen Sachverhalt von meinem 6ender kannte hab ich die Stoßstange demontiert und den Kabelbaum nach Brüchen untersucht, welche aber nicht auffindbar waren (Bei den Neblern fehlte nur die Sicherung -.-)
Der Tempfühler reagiert auf Wärmezugabe mit sinkendem Widerstand, aber an den Kabeln liegt nur 0,3 Volt an.
Wollte den Kabelbaum verfolgen um zu schauen ob noch ein Stecker dazwischenhängt, aber Pustekuchen.
Über den E32 hab ich ne CD von BMW mit Rep. Anleitung, allerdings ohne Schaltplan und dergleichen die mir nun helfen könnten den Fehler weiter einzugrenzen.
Die Anziege liegt bei -37° im Stand und während der Fahrt klettert die Temperatur hoch, manchmal bis in den positiven Bereich und bricht dann wieder auf -37° ein. Als ich den Sensor gestern abgesteckt, gemessen und wieder eingebaut habe, zeigte der BC +40° an, und hielt sich dort auch eine Weile, stieg dann auf +71,5° und fiel wieder auf -37°.
Da NTC Widerstand schließe ich da auf Kabelbruch/Kurzschluß irgendwo, nur habe ich keine Ahnung wo der Außentemperaturfühler hinführt also direkt zum BC oder erst zu einem anderen SG? Beheizte Außenspiegel und Enteisungsfunktion der Frontscheibe laufen mit darüber und das muss bei dem Wetter nicht sein
Hat jemand einen Schaltplan für den 92er oder kann mir sagen wo Stecker und SG-Anschlüsse verbaut sind?
Danke schonmal im Vorraus.

Melvin

[Erich]

 E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams

[GM3]

Zitat von Erich

 E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams

 http://www.7-forum.com/forum/5/37-gr...ehler-199.html

warst schneller =)

[Erich]

Die Verkabelung mit dem dicken Knubbel links hinter der Stossstange wie auf der Seite von Johan ist aber nicht bei dem Baujahr, den dicken Knubbel gab es nur bei den alten aus 1988-90 oder so, das war der Stecker fuer die beiden Nebler und Temp-anzeige, spaeter wurden separate Kabel verlegt.

[Melvin-735iL]

Aaaaaaalso:
Ich danke schonmal für alle Tips, hatte nicht viel Platz im Terminplaner die letzten Wochen und habe mich am Sonntag mal ans Auto setzen müssen
Mein Abblendlicht fiel komplett aus (ohne Fehlermeldung im BC) und Sicherung 2 flog 2 mal.
Nach langem hin und her habe ich einen Fehler unterhalb des Sicherrungskastens gefunden:
Kabelbrand im Anfangsstadium!
Ein Masseführendes Kabel hatte sich verabschiedet und mehrere Kabel miteinander verschmolzen.
Habe nun ca. 60cm Kupfer aus dem Kabelbaum entfernt und alles provisorisch abisoliert, werde bei Zeiten den halben Kabelbaum vorne ersetzen.
Abblendlicht funktioniert wieder, und heute fiel mir auf das ich korrekte Temperaturangaben habe
Also schien der Fehler irgendwo damit zusammenzuhängen.
Daher Obacht bei elektrischen Gremlins

mfg
Melvin