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BMW 7er, Modell E32 |
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30.03.2019, 19:21
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (10.90) | E34-525i (10.88) | F11-523iA (12.10)
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Vollbremsung --> Motor aus
Hallo,
heute habe ich nach der Motorrevision mein ABS getestet  .
Ergebnis war: Die Bremsen sprechen gut an, das ABS regelt bis zum Stillstand und dann ist der Motor aus.
Ist das ein Feature oder ein Bug?
Woran könnte es liegen?
Ach so: Ich habe versuchsweise die Servotronic überbrückt (beide Stecker zusammengesteckt), kann es daran liegen?
__________________
Freude am Fahren 
Michael
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31.03.2019, 16:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von MacGyver
...heute habe ich nach der Motorrevision mein ABS getestet..
Ergebnis...das ABS regelt bis zum Stillstand und dann ist der Motor aus.
...die Servotronic überbrückt (beide Stecker zusammengesteckt), kann es daran liegen?
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Macht er das nur im ABS-Modus, oder grundsätzlich beim bremsen???
Servotronik eher nicht, ist mir nicht bekannt.
M f G
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31.03.2019, 17:41
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (10.90) | E34-525i (10.88) | F11-523iA (12.10)
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Nur im ABS-Modus...
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31.03.2019, 20:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Bist Du bei den Motorarbeiten irgendwie mit der Bremsanlage in Berührung gekommen?
M f G
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31.03.2019, 21:32
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (10.90) | E34-525i (10.88) | F11-523iA (12.10)
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Nein, da gab es keine Feindberührung - ich checke das aber nochmal...
Was mir aber aufgefallen ist: die Automatik hat heute nicht mehr in den vierten Gang geschaltet. Ein Blick auf den Ölstand ergab, dass ich fast einen Liter ATF nachfüllen musste (Wahrscheinlich hat sich, trotz korrekt eingestelltem Stand noch irgendwo was im Wandler, o.ä. verteilt).
Eventuell hat das Getriebe aufgrund zu langsamer Schaltvorgänge wegen zu wenig ATF den Motor abgewürgt?
Werde das nochmal testen müssen, auch mit Getriebe in "N" beim Vollbremsen.
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31.03.2019, 22:31
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von MacGyver
...die Automatik hat heute nicht mehr in den vierten Gang geschaltet.
Ein Blick auf den Ölstand ergab, dass ich fast einen Liter ATF nachfüllen musste...
Eventuell hat das Getriebe aufgrund zu langsamer Schaltvorgänge
wegen zu wenig ATF den Motor abgewürgt?
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War denn der Motor draußen ?
Geprüft bei 80°C und laufendem Motor ?
Das wäre schon eher eine Möglichkeit.
M f G
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