735i Kaltstartventil ausbauen. Wie?

[oetti]

Sagt mal hat einer von euch einen Tipp wie man das Kaltstartventil ausbaut ohne auszusehen als wenn man mit nem Tiger gekämpft hätte, bzw. ohne die Ansaugspinne abzubauen.

Mein M30B34 FL von 82 läuft die ersten 30 Sek. nach Kaltstart wie ein Rennmotor, richtig dreckig. Nebenluftschieber ist neu und brachte keine Änderung, Ventil hatte ich abgeklemmt, bzw. den Schlauch mit ner Gripzange dichtgeklemmt und es war kein Unterschied zu erkennen. Somit denke ich das diese defekt ist.

[dansker]

oetti: Welchen Ansaugmanifold hat der Motor denn, den eckigen, oder den, der gebogen über dem Ventildeckel liegt?

[oetti]

Moin Klaus den eckigen ähnlich dem 32er M30!

[bone]

Hallo Oetti,

das Kaltstartventil ist mit 2 M6er Schrauben mit 10er Sechskantköpfen verschraubt. BMW hat das damals so blöde gemacht, das man selbst mit einer dünnwandigen 1/4''-Stecknuss nicht auf die Schraubenköpfe gelangt.Bleibt leider nur die Demontage mit einem klassischen 10er Maulschlüssel. Ich habe solche besonders kurzen, damit kommt man besser an die Stelle heran. Alternativ bleibt nur der Ausbau der ganzen Ansaugbrücke, aber das will ja auch keiner wirklich...

Gutes Gelingen
bone

PS: Beim Wiedereinbau könnte man ja andere Schraubenköpfe verwenden.

[oetti]

Danke dir für die Info, na dann wirds wohl leider doch ein K(r)ampf

[e3tom]

Dass das KSV nur während des Anlassens aktiv ist, weisst Du aber ?
Mit einem unsauberen Motorlauf nach dem Anlassen kann es daher nichts zu tun haben und daher ändert sich auch nichts, wenn man den Schlauch zuklemmt, wenn der Motor schon läuft ...