Niveauregulierung und verstellmöglichkeiten

Churchill · 11.06.2003, 09:26

Zitat:

Original geschrieben von z3mcoupe
@chief4

die niveauregulierte hinterachse laesst sich elektronisch um bis zu 25mm absenken. allerdings kann es dann bei voller beladung zu einer warnanzeige kommen die geschwindigkeiten ueber 160 km/h verbietet. im normalfall liegt aber die niveauachse schon etwas satter unten als die ohne niveau an der hinterachse. habe bei mir auch nur 40mm federn vorne verbaut.

v8-gruss

arne

weiß hier zufällig jemand wo man diese absenkung machen lassen kann???

mein freundlicher meinte, dass dies sehr aufwendig sei und mindestens 4 stunden dauern würde. darüber hinaus würde ich danach probleme mit der geschwindigkeitsregulierung bekommen, so dass der wagen, egal ob voll oder leer, geschwindigkeiten über 160 km/h oder 180 km/h verbieten würde.

man hat mir indirekt gesagt, dass sie es nicht machen würden und ich sollte mich an AC Schnitzer in aachen wenden, da die dafür irgendwelche schablonen haben!?

wer hat die absenkung schon gemacht???, welche erfahrungen habt ihr damit gemacht???, und wo habt ihr das machen lassen???

mfg
churchill

chief4 · 11.04.2003, 07:41

guten morgen @all

wenn ein fahrzeug über Niveauregulierung verfügt, und man es vorne tiefer legt, kann man dann die hinterachse über die Niveauregulierung verstellen, das diese auch tiefer ist, ohne federn zu tauschen oder so???

Eric · 11.04.2003, 07:56

Hi Christian,

die Fahrzeughöhe lässt sich in gewissem Umfang schon über die Niveau einstellen, aber auch nur soweit es die Federn zulassen.

Denn eigentlich sollte bei unbeladenem Fahrzeug die Niveau ja nicht aktiv sein, das heißt sie verhält sich als ob kein Niveau da wäre. Sollte also bei originalen Federn keinen Unterschied machen. Anders bei Verwendung von kürzeren Federn, da sollte die Niveau nachgestellt werden, sonst sind die Federn für die Katz

Gruss Eric

14.04.2003, 09:37

Zitat:

Orginal gepostet von z3mcoupe
die niveauregulierte hinterachse laesst sich elektronisch um bis zu 25mm absenken.

Hai!
WIE geht dem? Muss man da was umprogrammieren, oder gibt es eine Verstellschraube am
Hinterachssensor? Würde meinen gerne hinten ca. 2cm tiefer haben...

Grüße!

Eric · 14.04.2003, 11:18

Könnte es sein, dass Dein Freundlicher es mit dem E39 mit Luftfederung hinten verwechselt hat? Da lässt es sich nämlich elektronisch einstellen.

Gruss Eric

Eric · 14.04.2003, 10:27

Also zumindest bei meinem ist die Niveau eine rein mechanische Angelegenheit. Ich habe auch keinerlei Anzeichen für eine electronische Variante gefunden.

Gruss Eric

z3mcoupe · 14.04.2003, 10:43

also ich habe die info auch nur vom freundlichen. aber ein kompetenter servicemann sollte es wissen und es geht wohl in wenigen minuten die niveau neu einzustellen.

v8-gruss

arne

z3mcoupe · 14.04.2003, 08:08

@chief4

die niveauregulierte hinterachse laesst sich elektronisch um bis zu 25mm absenken. allerdings kann es dann bei voller beladung zu einer warnanzeige kommen die geschwindigkeiten ueber 160 km/h verbietet. im normalfall liegt aber die niveauachse schon etwas satter unten als die ohne niveau an der hinterachse. habe bei mir auch nur 40mm federn vorne verbaut.

v8-gruss

arne

ASS · 14.04.2003, 10:13

kann man glaub ich bei BMW ändern lassen (geht nur über die Elektronik).

ASS

Churchill · 27.05.2003, 11:39

Zitat:

Original geschrieben von Claus1
viel Zeit und eine Bühne erforderlich.

-Auto auf die Hebebühne
-mittig im Bereich der Hinterachse ist das Regelventil. Wird von einer Schubstange mit Kugelkopf angesteuert.
-daran ist ein Halteblech mit Langloch.
-die Mutter vom Kugelkopf lösen, 10er Schlüssel, 2 Stück erforderlich, einer zum gegenhalten.
-den Kugelkopf im Langloch verschieben, kleines Stück nur....
-Auto ablassen, Motor an, Kofferaum auf, auf die Kante setzen und abwarten wie hoch oder tief er hinten geht.
-das Spiel so oft wiederholen bis die gewünschte Höhe/Tiefe erreicht ist.
-Kugelkopf wieder richtig anziehen, evtl. die Selbssichernde Mutter (falls vorhanden) ersetzten, bzw. normale Mutter mit Loctite sichern.

ich wollte das bei BMW machen lassen. stellt sich jetzt nur die frage, was ist billiger???
runtersetzen mit der niveauregulierung oder zwei sportfedern kaufen und einbauen???