was soll ich tun.....nocke austauschen oder nich

7erfahrer · 07.01.2006, 20:34

Servus,

an meinem guten 3.0l maschinchen is ja schon gut 60tkm die nockenwellen am 1. zylinder eingelaufen.
Jetzt bin ich am überlegen ob das reparieren sollte, oder ob ich fahren soll bis der motor die grätsche macht?

Achso der motor hat die 300tkm überschritten,

ich überlege auch ob ich nich sogar auf schaltung abrüste, und da würde für mich im endeffekt nen schlachtwagen günstiger kommen, als alles so zusammen zu suchen. und ich hab da zwangsläufig ja auch nen anderen motor.

mfg
7erfahrer

sechserfreak · 07.01.2006, 20:47

Hallo,

bei der anstehenden Arbeit würde ich mir nen Unfaller als 740 oder wenigstens 735 suchen, den Motor überholen und einbauen. Dann wüßte ich wenigstens, daß erstmal wieder Ruhe ist für ne ganze Weile. Denn Arbeit hast Du so oder so ne Menge vor Dir...

Viel Spaß beim Schrauben.
Gruß Dominik

Moistä · 07.01.2006, 23:32

Moin,
bei mir is die da auch eingelaufen und die Kipphebel auch. Aber das passt schon. Je nach dem wie schlimm es ist. Normaler Weise würde ich sagen, reparier es aber das hält auch noch ein weilchen. Einfach bei der Ventilspielkontrolle mal checken wie schlimm es denn so is. Aber wenn de das nicht mehr investieren möchtest (was ich bei 300tkm verstehn kann) dann fahr einfach un wenn er platzt, hol dir nen anderen oder halt vorher, solange er noch läuft. Ist aber alles doch ziemlich robust.

Moistä · 07.01.2006, 23:38

Ooooder, alle Kipphebel neu machen un gleich ne etwas schärfere Nocke rein. Dann haste auch gleich mehr Leistung. Oooder, nen ATM besorgt (vielleicht sogar 3.5) un den rein gebaut (evtl. vorher noch richtig geil machen oder nen generalüberholten nehmen).

Das hab ich bei mir auch noch vor. Nen Motor mit möglichst wenig km besorgen un den dann ma so richtig geil machen, also besser als neu

Teilemann · 08.01.2006, 14:15

Bei einer Laufleistung von 300tkm würde ich mich nach einem anderen gebrauchten Motor umsehen. Da ist bei deinem jetztigen Motor bestimmt mehr verschlissen als die Nocke.
Gleich einen V8 einzubauen ist ein haufen arbeit. Der 3,5 ist wesentlich einfacher unterzubringen. Die 6Zylinder haben da doch mehr gemeinsamkeiten.

Gruß Benny

7erfahrer · 08.01.2006, 17:08

Also der V8 iss eh indiskutabel, reizt mich nicht der motor, so wie auch der V12.

Nunja ich werd mich mal umschauen, was ich finde, ob 730 Schalter oder 735 schalter, das wird der preis entscheiden, natürlich wäre mir ein ein unfaller am liebsten

Oder weiss jemand sogar einen?