Elektrik: Einspritzdüsen M70

[burtz]

Hallo miteinander,

hat jemand mit solchen



esv sets schon erfahrung gesammelt? habe in meinem m70 88' wohl probleme mit den esv. habe die schlechten von lucas und im ansaugkrümmer stinkts mega nach sprit. also ersatz muss her. es gibt ja viele hersteller wie zb. auch denso oder siemens. im vergleich zu originalen sind solche sets ja noch extrem günstig. daneben sind sie ja nicht nur neu sondern versprechen auch eine leistungsoptimierung.

[burtz]

nochmal diesbezüglich..
habe jetzt nach ausbau herausgefunden dass die einspritzdüsen die verbaut waren nicht wie ursprünglich angenommen die von lucas waren, sondern welche mit der nummer:
0280150414

laut recherche sind die aber für den m50b20.
was bedeutet das jetzt?

[peterpaul]

das ist aber nicht die BMW-ETK-Nummer ..

steht DIE zufällig auch drauf?

Mach doch mal ein Foto von der Düse und der Beschriftung ....

[burtz]

das ist die bmw nummer 13641730059
sieht optisch genau wie die alten aus, hat aber 4 düsen.

[Erich]

0280 ist immer Bosch. Die sind von Bosch und drauf steht natuerlich 0280 150 414 und keine BMW Nummer.
Part 13641730059 was found on the following vehicles:
•3' E36   (01/1990 — 09/1995)
•5' E34   (03/1989 — 06/1996)

 BOSCH 0 280 150 414 (0280150414) Injector
Manufacturer BOSCH
Number 0 280 150 414
Description Injector
Cross numbers BMW 13641730059
BOSCH 0 280 150 414 can be used in car models
BMW
3 1990-1998
3 Convertible 1993-1999
3 Coupe 1992-1999
5 1987-1995
5 Touring 1991-1997

Such Dir die originale Bosch Teilnummer raus fuer den M70, und dann vergleich die Daten mal hier
 Stan Weiss' - Electronic Fuel Injector (EFI) Flow Data Table

M70 laut Deinem Link:
Brand: BOSCH Manufacturer Part Number:NEW 0280 155 885
Interchange Part Number: Old - 0280 150 715, D3762FA
other Part Number: BMW 13641734776, 13641731357
Fuel Delivery: 4-hole stainless steel disc nozzle

[burtz]

habe 715 mit 414 verglichen. nimmt sich nicht arg viel
der druck ist aber bei den 414 nicht angegeben. sind das dann 3,5 bar wie bei den 415? das wäre dann zu viel.