BMW 7er, Modell E32 |
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04.04.2007, 08:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 730 EZ 11/93
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elektrische Kopfstütze hinten rattert?
Hallo zusammen,
meine hintere rechte Kopfstütze fängt sobald ich die Zündung anmachen an zu rattern. Wenn ich dann kurz den Schalter für die Kopfstütze betätige hört es auf.
Es sind keine Einzelsitze hinten.
Auch lassen sich beide Kopfstützen relativ leicht herausziehen, ich hab das Gefühl dass die überhaupt nicht einrasten.
Gibt es einen Kontakt der den Motor in Endposition abschällt?
Danke schon mal für eure Tips.
MfG
Chucky
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04.04.2007, 20:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
das Rattern deutet auf eine defekte Zahnstange am Stellmotor hin das habe ich gerade beim 40er gehabt sie gibt es nur zusammen mit dem Stellmotor für günstige 110€ beim freundlichen, gebraucht Kaufen lohnt sich nicht, meist sind die Zahnstangen auch da schon kaputt (auch drauf reingefallen).
Abschalten tut der Stellmotor erst auf Last oder nach einer kurzen Zeit im Leerlauf.
Gruß
flerchen
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04.04.2007, 21:52
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Meine waren auch kaputt, hab mir beim Schrotti welche besorgt und gleich Endschalter eingebaut! Hab mal Fotos angehängt!
Gruß Reinhard
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05.04.2007, 23:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi Reinhard,
Hut ab die Lösung ist genial
Gruß
Heiko
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06.04.2007, 08:23
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#5
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man lernt dazu
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Remscheid
Fahrzeug: 730iA v8 E32 aus 04.94 Klima mit AUC ABS ASC+T? PDC EDC / E38 740 i 4,4l aus 96 mit viel Schnikschnak
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Kopfstütze rattert
Hallo Chucky
meine Kopfstütze hat auch gerattert.habe das getriebe zerlegt .Habe dann hinter die zahnstange im getriebe einen Blechstreifen
(der eigentlich bei der Pallettenverpackung genutzt wird )dazwischen gedrückt, untere und obere ende leicht gebogen, so das der streifen bei bewegung der zahnstange nicht mitrausfährt. alles wieder zusammengebaut. Durch den Blechstreifen ist das spiel zwischen
zahnstange und zahnrad vom motor fort und die kopfstütze funktioniert wie in alten zeiten.
mfg
stuekkeltoer
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16.04.2007, 10:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 730 EZ 11/93
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Danke für die Tips. Im Moment hab ich mir damit geholfen dass ich die Sicherung rausgenommen habe. Das ist natürlich auf dauer keine Lösung. Ich werd wohl das Teil zerlegen müssen.
Die Idee mit dem Schalter ist natürlich auch nicht schlecht
Ich halt euch aufm laufenden.
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16.04.2007, 12:09
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi chucky
Das Problem ist, dass die Kopfstützen bei jeder Zündung EIN einen Impuls zum Einfahren bekommen, auch wenn die schon drin sind, deshalb habe ich zur Entlastung der Zahnstange den Endschalter eingebaut! Dadurch wird die Spannung zum Motor unterbrochen und die Zahnstange Entlastet. Das Gleiche habe ich auch beim Heckrollo gemacht, da aber für beide Enden den Schalter drin!
Gruß Reinhard
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16.04.2007, 20:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 730 EZ 11/93
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Hallo Reinhard,
wenn der Schalter aber die Stromzufuhr unterbricht, dürfte die Nackenstütze eigentlich nur einmal funktionieren bis der Schalter erreicht ist, dann ist Feierabend. Oder steht mir da grad jemand aufm Schlauch
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