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Ort: Luxemburg
Fahrzeug: Anfangs 730D Bj. 2003 und ab 2010 730D Bj. 2008
Turbo ersetzen
Hallo, mein 730 D ist von 2008 und hat jetzt 276000km. Da es Oelflecken unter dem Auto hat, habe ich den Motor auf einer Hebebühne untersucht. Als ich den Druckschlauch am Intercooler löste, lief hier Oel raus. Mir wurde gesagt, dies sei ein Zeichen für einen baldigen Turboladerschaden.
Dieser würde dann u.U. einen kapitalen Motorschaden verursachen. Auch stellte ich fest, dass im Bereich der Wasserpumpe, Kühlwasser leckt. Ich habe dann bei einem BMW Händler einen Kostenvoranschlag anfertigen lassen. Turbo und Wasserpumpe ersetzen liegt bei 3050 eu MWST inb.
Hat hier eventuell schon jemand ähnliches gehabt?
Soll man reparieren, lohnt es sich?
Würde ich das Auto heute verkaufen, bekäme ich wahrscheinlich etwa 3000 bis 4000 euro...
Oder soll man einfach weiterfahren und das bis zum (bitteren) Ende...
Gruss
Marc
Ich würde ebenfalls sagen, freie Werkstatt aufsuchen.
Ich weiß nicht, wie es so unter der Haube aussieht beim 3 Liter Diesel, aber beim V8 Benziner ist die Wasserpumpe keine große Sache, die kann man da locker selber ersetzen. Vorausgesetzt, man kann ein bisschen was schrauben.
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Mit freundlichen Grüßen,
Rudii
Mein BMW: WBAHN81080DT20027
Der steht übrigens zum Verkauf. Bei Interesse u2u an mich!
Klar kann man warten bis das Auto nur noch Schrott ist, oder man besorgt einen Austausch Turbolader und lässt das eine freie Werkstatt machen.
Zum Beispiel hier kostet der Turbo knapp 240€:
Dagegen liegt der Turbo direkt bei BMW schon bei fast 1400€: http://de.bmwfans.info/parts-catalog...h_lubrication/
Wenn eine Freie Werkstatt das macht, sollten die Kosten inklusive der Arbeit und anderem Material für die Wasserpumpe bei maximal 1000-1500€ liegen.
Das wäre dann in etwa 1/3 des BMW Preises.
Ich weiß im Moment nicht mit welchen Stundensätzen BMW mittlerweile rechnet, aber es sind sicherlich 160-180€ pro Stunde. Freie Werkstätten liegen oftmals deutlich unter 100€.
Wenn Du lieber Deinen original Turbo reparieren lassen willst, gibt es da natürlich auch genug Firmen die sowas machen. So auf die Schnelle mal einen gefunden: https://turbodoktoren.de/turbolader-instandsetzung
Geändert von j_ramon.lopez (25.10.2022 um 09:49 Uhr).
Das ist ja auch nicht schlimm, nicht jeder muss das können.
Hast du keine Verwandten oder Bekannte, die das machen können?
Ansonsten gebe ich den anderen Recht, gerade was den Stundenlohn der Arbeiten betrifft, wird die freie Werkstatt deutlich günstiger sein. Und qualitativ schlechter wird die Arbeit dort in der Regel auch nicht sein.
Ob eigens mitgebrachte Teile (wie zum Beispiel ein generalüberholter Turbo, den man sich selber kauft) eingebaut werden, ist allerdings immer so eine Sache. In meinem Umfeld wollte das bisher keine Werkstatt machen.
Das ist ja auch nicht schlimm, nicht jeder muss das können.
Hast du keine Verwandten oder Bekannte, die das machen können?
Ansonsten gebe ich den anderen Recht, gerade was den Stundenlohn der Arbeiten betrifft, wird die freie Werkstatt deutlich günstiger sein. Und qualitativ schlechter wird die Arbeit dort in der Regel auch nicht sein.
Ob eigens mitgebrachte Teile (wie zum Beispiel ein generalüberholter Turbo, den man sich selber kauft) eingebaut werden, ist allerdings immer so eine Sache. In meinem Umfeld wollte das bisher keine Werkstatt machen.
Das liegt bei den Werkstätten teils daran, daß sie zum einen an den neuen Teilen ebenfalls mitverdienen und natürlich an Gewährleistungsgründen. Die Lieferanten geben denen meistens eine Garantie dazu, die im Falle eines Defektes während der Gewährleistung die Aus- und Einbaukosten ersetzt.
Ich mache das meist so, daß ich selber aufgrund von hohen Rabatten bei BMW die Teile besorge und die an die Werkstatt gebe.
Da reicht mir ja aus, daß ich anhand der Rechnung nachweisen kann, daß das Teil fachgerecht eingebaut wurde und dann ist eh BMW in der Gewährleistung drin.