Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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18.02.2024, 13:02
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#2
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Keine halben Sachen machen. Wenn dann richtig, mit Revision der Mechatronik, Austausch der Dichtungen, Ölwanne etc. beispielsweise bei Don Simon
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18.02.2024, 13:47
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wo steht denn, dass die das nicht machen?
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Viele Grüße
Sebastian
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18.02.2024, 14:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Sage ich auch. Wenn Getriebespülung, dann nur bei ausgebauter Mechatronik, sonst bleibt zuviel Dreck drin. Zumindest meine Meinung.
Ist ja auch beim Getriebeölwechsel so. Bringt nicht viel, denn von den 9-10 Liter, die drin sind, kommen nur 4 Liter raus.
Alles Erfahrungswerte :-)
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18.02.2024, 14:41
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#5
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von Bastl
Wo steht denn, dass die das nicht machen?
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Das Öl wird abgesaugt, mehr auch nicht:
Zitat:
Nach dem Abpumpen des Getriebeöls saugen wir nochmal die Kühlleitungen und den gesamten Pumpenstrang inklusive der Mechatronik größtenteils ölfrei. Das kann kein anderes Spülgerät. Bei den meisten Fahrzeugen sind das nochmal 1,5 bis 2 Liter altes Getriebeöl, welches wir vor der Spülung aus dem Getriebe entfernen. Dieses alte, meistens schwarze Öl müssen wir dann nicht mehr mit frischem (teurem) Getriebeöl rausspülen. Durch diese Spülmethode können wir ohne schädlichen Reiniger noch bessere Reinigungsergebnisse erzielen als herkömmliche Spülgeräte/Spülmethoden mit Reiniger . Aus unserer langjährigen Erfahrung raten wir dringend von einer Spülung mit Reiniger ab. Es kann keiner gewährleisten, dass der Reiniger nach der Spülung vollständig aus dem Getriebe rausgespült wird. Auch bei Reinigern auf Mineralölbasis können somit Probleme auftreten (erhöhter Verschleiß an den Reiblamellen, Lagern, Magnetventile, Dichtringe). Die führenden Getriebehersteller wie ZF und Aisin geben auch keinen Reiniger für ihre Getriebe frei.
Unsere langjährige Erfahrung hat gezeigt, dass eine Getriebeölspülung im Ergebnis mit einer größeren Ölmenge nachweislich besser ist. Es optimiert nochmals Probleme wie
- Ruckeln (auch beim Anfahren),
- zu spätes Hochschalten,
- Rupfen beim Anfahren und
- allgemeine Schaltprobleme.
Außerdem verlängert die höhere Spülmenge das Wartungsintervall bis zur nächsten Spülung.
Wir sind Spezialisten für Getriebespülung und spülen alle Getriebetypen nach der bekanntesten Methode. Allerdings spülen wir das Getriebe mit 15 Litern (statt 10-11 Litern) hochwertigen Getriebeölen von Liqui Moly und original ZF.
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18.02.2024, 15:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Deswegen nie Spülung ohne Mechatronik Ausbau :-) : https://www.youtube.com/watch?v=iPzbaugeDp8
Anmerkung. Ob mit Druck oder Saugen. Beim Saugen gehts nur in eine andere Richtung als mit Duck, dafür eine starke Sogwirkung, sonst bekommt man ja nichts raus und was dann in den feinen Kanälen der Mechatronik passiert, sieht man im Video.
Geändert von Puddlejumper (18.02.2024 um 15:14 Uhr).
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18.02.2024, 16:10
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich lese da nicht, dass die das nicht machen - beschreiben halt, was sie da allgemein mit ihrer Methode machen.
Zudem saugen die erst und spülen auch dann
Filterwechsel ist eh immer drin und die Mechatronik macht beim 8HP zum Beispiel im Gegensatz zum 6HP keinen Sinn.
Das werden die als Fachbetrieb eh wissen, daher lohnt sich sicher nachfragen mit den Details im Kopf.
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18.02.2024, 18:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Zitat:
Zitat von yunkie
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Hab die auch gefunden, weils bei mir in der nähe ist ( ok fahre dennoch 50 min dahin, aber ich "nah")
Mit ihren Patent zum Durchpusten / Absaugen (wie auch immer die Magie dahinter ist) hats mir ja angetan, aber ist das doch nicht so toll?
Immerhin machen die das ohne Reiniger, ist ja erst mal positiv
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Es grüßt → Flo ←
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18.02.2024, 18:48
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ihr müsst mal richtig lesen - die saugen den Rest raus, um danach normal zu spülen - so ist es weniger Ölverschwendung laut denen. Nutzen aber trotzdem mehr Öl - etwas widersprüchlich.
Also methodisch sicher nicht falsch. Wenn der Preis noch stimmt…
Ich spüle selbst klassisch, der 20l-Eimer von ZF steht seit Monaten schon hier…
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18.02.2024, 18:58
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Zitat:
Zitat von Bastl
...Wenn der Preis noch stimmt…
…
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Hab mit denen mal per Whatsapp geschrieben.
475€ inkl. Getriebeölfilter, Ölwannen dichtung und 15 Liter Fuchs Öl
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