BMW 7er, Modell E32 |
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19.05.2019, 00:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
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Unrunder Motorlauf M70 V12 750i
Hallo Zusammen,
ich habe mir die Tage einen 750i mit M70 Maschine angeschaut. Soweit macht das Auto einen guten Eindruck, jedoch macht mich der Motorlauf irgendwie stutzig. Ich habe den M70 im Leerlauf deutlich ruhiger in Erinnerung. Ich habe das Gefühl, dass hier irgendetwas leicht klackert oder scheppert. Auch jeden Fall hört es sich für mich nicht 100 prozentig an. Der Motor war warm bzw. Wassertemperatur mittig.
Der Wagen hat knapp 150k gelaufen.
Empfindet ihr das genauso oder täusche ich mich?
Anbei das Video: https://transfernow.net/ddl/Motorlauf_M70
Link aufrufen und auf das Auge klicken zum anschauen ohne Download.
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19.05.2019, 12:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hört sich im Video nach Kette und Hydrostößel an.
Genaueres kann man aber nur sagen, wenn man daneben steht.
Hör Dir den Motor nochmal an wenn er kalt ist.
Wenn er nur 1000€ kosten soll, kannst ihn auch so mitnehmen.
M f G
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19.05.2019, 13:58
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
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Werde mir den Motor nochmal kalt anhören.
Den Symptomen nach zu urteilen und den Infos aus dem Forum, habe ich auch die Hydrostößel im Verdacht.
Wie verhalten sich defekte Hydros? Im kalten Zustand geklacker und im warmen weniger?
Wie wirken sich defekte Hydros auf den Rest im Motor aus? (Folgeschäden)
Reicht es die Hydros zu tauschen und muss dann die ganze Peripherie getauscht werden?
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19.05.2019, 16:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Loro
Wie verhalten sich defekte Hydros? Im kalten Zustand geklacker und im warmen weniger?
Wie wirken sich defekte Hydros auf den Rest im Motor aus? (Folgeschäden)
Reicht es die Hydros zu tauschen und muss dann die ganze Peripherie getauscht werden?
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Richtet sich nach dem Verschleiß, viele werden im warmen Zustand lauter.
Manche fangen laut an, und werden dann leiser.
Angefangen vom Nockenwellen-/Ventilschaden, bis hin zum kapitalen Motorschaden.
Wenn die Nockenwellen und die Ventilschäfte noch i.O. sind. ja.
M f G
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19.05.2019, 19:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Man kann auch mit etwas dickerem Oel versuchen. Mach Oelwechsel mit zb. Motul 4100 10W/50, mag sein, das er danach ruhiger und leiser lauft.
MfG
Andrzej
__________________
21 Jahre Forum
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19.05.2019, 19:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Für mich hört sich das an wie eine eingelaufene Nockenwelle. Vielleicht war ich zu sehr verwöhnt zu meiner M70 Zeit. Ich hatte einen mit 360tsd.Alle anderen weit über 200tsd.So etwas kannte ich nicht. Deshalb kann ich es auch nicht nachvollziehen oder glauben das solche Geräusche von einem 150tsd km Motor kommt.
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19.05.2019, 20:31
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
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Vielen Dank für die Tipps und Hinweise. @Haschra & Andrzej
Das genannte Fahrzeug ist noch nicht in meinem Besitz. Bis zum Start des Motors hatte ich aber ein sehr gutes Gefühl, was den Wagen betrifft. Nun eben nicht mehr. Ich will mir ja nicht direkt einen defekten Motor anlachen.
Mich macht das auch stutzig, zumal der Wagen recht gepflegt ist und die Laufleistung von 150k plausibel bzw. nachweisbar ist.
Aktuell läuft er wohl mit 5W 30 Öl.
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