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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.01.2019, 23:32   #1
BMWFreak
Zeit für farbige Autos
 
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Registriert seit: 20.01.2003
Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
Standard Wagenheberaufnahmen abtrennen - entrosten - anschweißen möglich?

Servus,

Ist es möglich Schweißpunkte an den Wagenheberaufnahmen aufzubohren, um diese besser entrosten zu können? Hat dies schon mal jemand gemacht? Weich ist noch nichts an der Karosse, somit möchte ich die Schweller auch zu lassen.

Gruß Markus
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Alt 24.01.2019, 23:36   #2
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er_Christian
 
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
Standard

Servus.
Ja klar das geht. Nimm eine Bohrmaschine Drahtbürste rauf, sauber machen damit du die Schweißpunkte besser siehst. 6mm Bohrer und auf gehts. Aber nicht zu weit. Dann mit einem flachen Meissel abschlagen.
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2019, 00:12   #3
BMWFreak
Zeit für farbige Autos
 
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Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
Standard

Servus,

Vielen Dank Christian. Vorne und hinten?
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Alt 25.01.2019, 00:50   #4
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
Standard

Jup. Sind alle 4 gleich aufgebaut. Vielleicht siehst du unter mein Thread ( Restaurierung meines 7ers) es etwas besser.

Pro Wagenheberaufnahme also die dicke Stütze sind es 4 Schweißpunkte. Die hinteren 2 am Falz sind bisschen blöd aber das siehst du ja dann.
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2019, 12:03   #5
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
Standard

Dafür gibts spezielle Schweißpunktfräser, die bevorzuge ich da man damit noch genauer arbeiten kann.

Hier mal nen Link in die Bucht
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2019, 12:53   #6
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Dafür gibts spezielle Schweißpunktfräser, die bevorzuge ich da man damit noch genauer arbeiten kann.
Ich auch.
Ansonsten in jedem Fall vorsichtig mit dem normalen Bohrer rantasten. Der Übergang "Wagenheberaufnahme (noch) fest" und "Loch im Karosserieblech" ist nahezu fließend.

Viel Erfolg!

Gruß
Turbine
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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