BMW 7er, Modell E38 |
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06.09.2014, 00:22
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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ASC/DSC- Leuchte brennt dauerhaft
Hallo
Ich fahre einen 740i aus 11/97. Meine Problem ist das die Asc/ Dsc Lampe leuchtet.
Fehlerspeicher sagt:
ECU: ASC5
VARIANTE: ASC5
Fehler 97 unbekannter Fehlerort
Fehlerhäufigkeit 255
Fahrzeuggeschwindigkeit 2.38 km/h
ASC passiv geschaltet
ABS-Reglung passiv
BLS nicht betätigt
ASC-Reglung passiv
Zu erwähnen ist das er einen Schalter mit der Aufschrift DSC hat und DSC Vorladepumpe verbaut sind. Trotzdem hat er wie beim ASC+T eine Vordrosselklappe mit speraten Drosselklappenschalter.
Noch mal zur Erinnerung. Es leuchtet nur die ASC/DSC Lampe.
DIE ABS LAMPE GEHT NACH ZÜNDUNG AN UND SYSTEMCHECK AUS.
Wo liegt also der unbekannte Fehler?
Danke für gute Tips.
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06.09.2014, 10:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Wenn es kein ABS-Sensor ist, DSC benötigt auch die ABS-Sensoren, guck mal im Steuergerätekasten im Motorraum nach Feuchtigkeit.
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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06.09.2014, 16:08
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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Zitat:
Zitat von sevener
Wenn es kein ABS-Sensor ist, DSC benötigt auch die ABS-Sensoren, guck mal im Steuergerätekasten im Motorraum nach Feuchtigkeit.
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Definitiv keine Feuchtigkeit in der Elektronik Box.
ABS SENSOREN schließe ich aus da,
1. KEIN Fehlereintrag
2. ABS LEUCHTE nach selbstcheck des Systems erlischt und nur die ASC/ DSC
nicht. Auch ein drücken des DSC Schalters bringt kein Ergebniss.
Meine Überlegung geht jetzt dahin, das der Schalter vielleicht der Störenfried bzw. der unbekannte Fehler sein könnte da dieser ja nicht diagnosefähig sein wird , wie das Schalzentrum im FL. Da ja das VFL noch einzelne Schalter besitzt.
Könnt ihr meine Theorie dahin unterstützen, oder klar als Falsch bezeichnen?
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06.09.2014, 18:40
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#4
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Radlager
Gruss
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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06.09.2014, 18:58
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Lenkwinkelsensor
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06.09.2014, 19:51
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#6
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Lenkwinkelsensor
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Ja der auch, und/oder stg
Bzw. Etc.pp uvm. ..
Gruss
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06.09.2014, 19:52
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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@ Transporter
Könntest du es mir bitte näher erläutern was das Radlager damit zu tun haben könnte?
@ PacificDigital
Der Lenkwinkelsensor?
Wieso der? Der ist bis jetzt beim Fehlerauslesen nicht in Erscheinung getreten.
Auch seine Werte liegen nach selbigen Verdacht und auslesen im grünen Bereich.
Lenkwinkelabgleich wurde auch gemacht, aber keine Veränderung der Situation.
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06.09.2014, 21:08
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von BMWE38740i
...
Der Lenkwinkelsensor?
Wieso der?....
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Im Prinzip ganz einfach:
in einer Kurve dreht das äussere Rad schneller als das innere => nun würde das DSC erkennen dass das schneller drehende Rad durchdreht und sofort regeln, denn das darf ja nicht sein Über den LWS bekommt aber das DSC gesagt, dass bei diesem Lenkwinkel diese Drehzahldifferenz okay ist.... somit regelt nix und DSC ist zufrieden
Ist der LWS defekt, so bekommt das DSC immer den gleichen Wert oder so unplausible Werte zu den Radrehzahlen und meint: das kann nicht sein, schalten wir die Überwachung einfach mal aus und der olle Fahrer soll mal wieder lernen wie man mit dem Gaspedal richtig umgeht
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