BMW 7er, Modell E32 |
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08.06.2005, 10:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Kühlerwechsel - finde hier keine Anleitung mehr
Hallo Leute,
ein Kühlerwechsel steht an bei meinem 750i. Hier gab's mal einige Anleitungen, eine davon war von "DOC", der hat sie offenbar freundlicherweise heraus-editiert - warum auch immer. Jedenfalls bin ich unter den Kategorien für E32 mit dem Suchbegriff "Kühler" nicht zu einer vernünftigen Anleitung gekommen. (Benötigtes Werkzeug, Anzugsmoment, benötigte Kleinteile, Getriebeöltyp, evt. Vorfüllen der Getriebeölleitung, etc.)
Vielleicht hat ja noch jemand die alte Anleitung bei sich rumliegen und kann sie hier posten? Wäre wirklich sehr nett! Danke schon mal im Voraus!
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Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
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08.06.2005, 11:26
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#2
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Guckst Du mal hier
http://shrubbery.student.utwente.nl/
unter Engine -> Radiator replacment
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Gruß Alex !
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08.06.2005, 11:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Tausend Dank!!!
Geändert von Netjoker (08.06.2005 um 21:36 Uhr).
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08.06.2005, 13:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Hier kannst Du nachlesen, wie ich es kürzlich gemacht habe (letzter Beitrag):
http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=35858&page=3
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08.06.2005, 14:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Hey! Vielen Dank! Deine Beschreibung kling wesentlich unspektakulärer als die amerikanische.
Am Freitag hab ich mir mal nen Platz beim Schrauber gemietet, werde dann gleich noch Bremsen, Federbein und Bezinleitungen tauschen, dann ist mal wieder alles in Ordnung.
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08.06.2005, 15:46
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#6
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Die Ami-Beschreibung ist ja im Prinzip genauso. Beim ´93er hast du wahrscheinlich auch keinen Ölkühler mehr unter dem Wasserkühler, was die Sache dann sehr vereinfacht und es auf das gleiche hinausläuft wie es @ALEXX
gemacht hat.
PS: wie @ALEXX schon schreibt, ist es auch mir ein Rätsel wie man die zwei oberen Halteclips zerstörungsfrei raus bekommen soll. Bei mir sind sie beide zerbröselt, wobei ich sagen muss, daß ich mir auch nicht sonderlich viel mühe gegeben habe. Hab mir vorsichtshalber gleich die zwei Clips und auch noch nen paar von den Steckplastikdingern, die die Kühlerzarge halten, geholt. Ausserdem solltest Du dir die Dichtung für den Thermoschalter (rechts am Kühler) besorgen.
Sind alles nur Cent-Artikel und ersparen Dir Bindedraht und Stress.
Geändert von bobocpp (08.06.2005 um 15:52 Uhr).
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08.06.2005, 17:04
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#7
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Gast
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"DOC" hat freundlicherweise fast alles aus seinen sämtlichen Beiträgen rauseditiert . Warum weiß keiner.
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