Motorraum: Hilfe meine schatztrue will nimmer

[BMW CHECKER]

Hallo liebes Forum,
Ich habe seit einiger zeit das problem das mein V8 nicht mehr so will wie ich will ich weis nicht ob man alles auslesen kann mein laptop ist derzeit leider defekt und deswegen kann ich auch nicht auslesen und carsoft ist sowieso nicht das beste !!! aber zur sache es fing eines morgens in meiner garage an ich wollte starten und orgelte und orgelte und orgelte und nichts ging naja hab mich nich beirren lassen und habe mich zu meinem freundlichen in meiner nähe schleppen lassen per ADAC. So sie meinten es wäre nur der Leerlaufregler und sie hätten ihn gereinigt und den Luftmassenmesser auch und die lamdasonde wäre defekt und eine oder zwei zündspulen auch naja und ich dachte mir nichts bei weil er ja lief naja ich fuhr und nicht negatives draht auf bis auf den unruhigen lauf und heute hab ich ihn in die halle gefahren die birnen gewechselt eine probefahrt durch´n wald wagen abgestellt alles abgespeert wollte losfahren und dann spann erst mal das kombi rum naja dachte mir nichts bei der wagen konnte werend der spinnzeit auch nicht gestarrtet werden als dann alles wieder gut schien starrtete ich den wagen und er schütelte sich sehr und sägte wie eine schreinereisäge eben naja da der motor schon warm war gab ich gas und (viertelgas) und er verschluckte sich und ich ging weg vom gas und der wagen zündete fehl und er ging aus dann nacht unendlichem starrtem sprang er letzenendens an und ging mir auf´m heimweg ganz aus und lies sich auch nicht mher starten habe ein viedeo beigefügt hoffe auf gute antworten hab ihn dann 100 meter vor der haustür stehen gelassen und leif dann heim (hatte keinen bock mehr) und ich hätte da noch ne frage wenn ich das airbaglenkrad ausbauen will kann dabei der airbag sprengen und was muss ich beachten habe gewisse angst davor weil ich zum ersten mal bei einem bmw den airbag ausbaue und mir schoneinmal einer um die ohren flog !!! tanke schoneinmal im corraus

[Paddy007]

boah sorry, auch wenn's off topic ist.

...aber mach mal paar Absätze,Punkt und Komma. Verbinde net unnöttig Sätze mit "und". So wie du es im Deutsch Unterricht gelernt hast,denn so tun einem die Augen ja echt weh beim lesen und du wirst net viele Antworten bekommen Ich hab bei der Hälfte aufgehört..... I weiß ja, dass man aufgeregt ist, wenn was mitm Auto ist, aber so ist keinem geholfen.....

[BMW CHECKER]

Zitat von Paddy007

boah sorry, auch wenn's off topic ist.

...aber mach mal paar Absätze,Punkt und Komma. Verbinde net unnöttig Sätze mit "und". So wie du es im Deutsch Unterricht gelernt hast,denn so tun einem die Augen ja echt weh beim lesen und du wirst net viele Antworten bekommen Ich hab bei der Hälfte aufgehört..... I weiß ja, dass man aufgeregt ist, wenn was mitm Auto ist, aber so ist keinem geholfen.....

Ja ich weis war glaub ich, nie gut in deutsch: rollhab auch vor 4 jahren meinen gesellenbrief im berreich kfz-mechatroniker mim schwerpunkt personenbeförderungsmittel absolviert un hab auch ne eigene kfz-ler werkstatt die gut läuft daher auch nie zeit für mein babe aber ich schick ihn sowieso immer zu bmw für kd. ... aber jetzt weis auch ich nicht mehr weiter und ich hab in ner BMW schmiede gelernt !!!

[Münsteraner]

Naja zumindest ne defekte Lambdasonde kann man ersetzen, und sich dabei auch gleich mal das Kerzenbild zu gemüte führen

[BMW CHECKER]

Zitat von Münsteraner

Naja zumindest ne defekte Lambdasonde kann man ersetzen, und sich dabei auch gleich mal das Kerzenbild zu gemüte führen

aha wenn ich sie abschleisen will dann versuch ich (habe ich es versucht) sowieso nur auf der hebebühne und an die lambda kommt man sowas von schei** hin und fahren is grad sowieso nich vllt. moin mal schaun ober er läuft und wenn nicht in die 17 km entfernte stadt hin schleppen od. ??? naja ich denke mal nur an der lamdasonde kann es nicht liegenn und wer nen V8 besitzt weiss bestimmt wie schei** man unters auto komt auch auf der hebebühne scheint es mir so als müsst ich den (die) kompl. kat (s) abbauen od. hat jemand ne andere idee ?!?!?!

[Münsteraner]

Bin mir sicher das dein Wagen wegen maßloser überfettung abgesoffen ist.... Bring mal die Zündkerzen in ordnung und zieh zumindest den Stecker der Lambdasonde ab

[BMW-H]

Zitat von BMW CHECKER

Ja ich weis war glaub ich, nie gut in deutsch: rollhab auch vor 4 jahren meinen gesellenbrief im berreich kfz-mechatroniker mim schwerpunkt personenbeförderungsmittel absolviert un hab auch ne eigene kfz-ler werkstatt die gut läuft daher auch nie zeit für mein babe aber ich schick ihn sowieso immer zu bmw für kd. ... aber jetzt weis auch ich nicht mehr weiter und ich hab in ner BMW schmiede gelernt !!!

warum willst du das lenkrad abnehmen?
welches lenkrad hast du drin?

[BMW CHECKER]

Zitat von manthos

warum willst du das lenkrad abnehmen?
welches lenkrad hast du drin?

Mein kombi is komplett im Ar*** kein licht mehr garnix funtz da mehr und hätte ich die möglichkeit euch das viedeo was ich gedreht hab zu zeigen dann wisst ihr was ich meine i-wie kommt bei jeder zündungseinschaltung so en funktionstest eig. funzt der doch nur wenn man den cc knopf gedrückt hät in zs. 1 und dann während dessen der knopf gedrückt wird in zs. 2 geschaltet wird ihr wisst schon tacho geh auf 125 km/h drezahlmesser auf 3500upm tank anzeige auf voll und temp. in roten und mein wagen lässt sich dann auch erst nach dem prozedere starten und nun möchte ich das kombi mal checken und ohne lenkradausbau geht da garnix hab ich schon probiert um aufm punkt zu kommen es ist das komplette schwarze lenkrad ohne farbigem emblem in der mitte. danke für die antworten

[flerchen]

Zitat von BMW CHECKER

Ja ich weis war glaub ich, nie gut in deutsch: rollhab auch vor 4 jahren meinen gesellenbrief im berreich kfz-mechatroniker mim schwerpunkt personenbeförderungsmittel absolviert un hab auch ne eigene kfz-ler werkstatt die gut läuft daher auch nie zeit für mein babe aber ich schick ihn sowieso immer zu bmw für kd. ... aber jetzt weis auch ich nicht mehr weiter und ich hab in ner BMW schmiede gelernt !!!

So nun glaube ich das ich deinen Thread hier nach dem fünften mal lesen kapiert habe.

Mal für alle Forumler zusammengefasst:

Dein Motor will nicht so recht, läuft unrund oder garnicht!

Dein Diagnose Laptop ist Schrott und Carsoft ist eh sch....!

BMW hat dir den LLR und den LMM gereinigt und meinten die Lambdasonden sowie ein oder zwei Zündspulen sind hin!

Du holst den Kahn ab mit einem unrunden Leerlauf, denkst dir nix dabei

Nun bist du in deine eigene Werkstatt gefahren und hast die Birnen gewechselt dann Probefahrt durch den Wald

Kombiinstrument spinnt nun!

Danach lief der V8 noch eine Weile bis nix mehr ging!

Denn hieß es für dich 100m nach Hause laufen!

Jetzt fällt dir ein wie nehme ich das Airbaglenkrad ab denn dir ist schon mal ein´s um die Ohrengeflogen

Das Kombi ist völlig im Ar...


Deinen Siebener bringst du immer brav zum Kundendienst zu BMW

Du hast bei einer BMW-Schmiede gelernt!


mir fehlen die Worte

Gruß
Heiko

[BMW CHECKER]

Zitat von flerchen

So nun glaube ich das ich deinen Thread hier nach dem fünften mal lesen kapiert habe.

Mal für alle Forumler zusammengefasst:

Dein Motor will nicht so recht, läuft unrund oder garnicht!

Dein Diagnose Laptop ist Schrott und Carsoft ist eh sch....!

BMW hat dir den LLR und den LMM gereinigt und meinten die Lambdasonden sowie ein oder zwei Zündspulen sind hin!

Du holst den Kahn ab mit einem unrunden Leerlauf, denkst dir nix dabei

Nun bist du in deine eigene Werkstatt gefahren und hast die Birnen gewechselt dann Probefahrt durch den Wald

Kombiinstrument spinnt nun!

Danach lief der V8 noch eine Weile bis nix mehr ging!

Denn hieß es für dich 100m nach Hause laufen!

Jetzt fällt dir ein wie nehme ich das Airbaglenkrad ab denn dir ist schon mal ein´s um die Ohrengeflogen

Das Kombi ist völlig im Ar...


Deinen Siebener bringst du immer brav zum Kundendienst zu BMW

Du hast bei einer BMW-Schmiede gelernt!


mir fehlen die Worte

Gruß
Heiko

GUTE ARBEIT

Ich weis glingt alles en bisschen sche*** aber is halt mal so. Mein betrieb hab ich nun seit 2 jahren und er läuft gut (Ich kann mir en siebner und en haus/Wohnung leisten). Naja ich hab mir vor nem halben jahr selber eine falle gestellt und die Zylinderkopfdichtungen selber gewchselt und das war hat leider gottes nicht so gut da es einen kapitallen motorschaden gab ich hab den wagen mit teils motorschaden gekauft. Anfang: Ich war beim händler habe ihn mir gekauft und mit dem händler gesprochen der sagte mir das alter man seinem sohn den karren gegeben hat und der hat ihn im kalten zustand so in den Ar*** getretten das es fast ein motorschaden gewesen wäre. Davon gingen sie aus. Naja ich kaufte den wagen weil der verkäufer erzälte mir die geshichte und sagte das der wagen einiges ausgehalten hat und zuverlässig is wie man sieht (hab mich leider vom checkheft iritieren lassen) weil er ja nun immer noch läuft naja und ich sagte dann okay is gekauft voller
freud er machte die papiere fertig und der wagen ging dann noch kurz in die werkstatt un die hamm da i-was gemacht (PS: das AH. is jetzt pleite) und ich hatte als jung"SPINNT" natürlich 218 PS die gefahren werden wolten und ich dann auf die AB mal kurz voll ausgefahren un gut is dann fängts i-wann an wei verückt zu blinken und zu hupen (Im auto) und ich schaute erst auf kombi und da stand "KÜHLFLÜSSIGKEIT BETRIEBSAN." und dann schaute ich auf die ganz rechte armatur und die wollte eig. weiter nach rechts konnte aber nicht naja ich lies mich dann ausrollen und hiel dann am nächsten RP an und holte den ADAC und lies mich zum freundlichen schleppen und der schrie dann so ein lehrling wwie verückt an "Hab ich dir nicht gesagt Kühlflüssigkeit auffüllen" und ich war dann noch verwirrter auf jeden sagte der händler zu mir das is nur die fehlende flüssigkeit wenn das "MAL" vorkommt isat nich so schlimm aufgefüllt ( war selber dabei ) und ich fuhr dann zwei tage und dachte alles okay und grade beim tanken ging ich die cc anzeige durch und da stand schon wieder dran "KÜHLFLÜSSIGKEIT BETRIEBSAN." okay aufgefült dann am abend noch geschaut auf der bühne ob was undicht is und alles war dicht dann hatte ich ihn aus reiner vor/für-sorge zum kundendienst geschickt und ich bekam einen anruf " GUTEN TAG HERR LINDENMAIER WIR HABEN SCHLECHTE NEUIGKEITEN" ich fragte verwirrt was den " DANN SAGTE DIE ZU MIR AM TELEFON JA SIE HABEN EINEN KAPITALEN MOTORSCHADEN" und ich fraget warum darauf antwortete sie "JA SIE HABEN EINEN ZYLINDERKOPFDICHTUNGSCHADEN UND DIE REPERATUR VERLÄUFT AUF 2200 € " dann sagte ich stellen sie mir den agen berreit legen sie mir die zylinderkopfdichtungen in den kofferraum und ich werde das selber in angriff nehmen Naja das habe ich auch getan leider nur hatte ich auf der steuerkette beim zusammenbau i-was liegen gehabt und beim starten des motors machte es nur gescheusche bei der probefahrt durch den nacheglegenen wald machte es einen lauten schlag und die steuerkette riss somit kam es günstiger einen austauschmotor einzubauen und das lies ich dann bmw machen und es funktionierte alles bisher einwandfrei und ich hatte auch nie probleme nur jetzt kommen sie alle auf einen schlag (Gut man muss dazusagen at-motor hatte 120 000 km das war aber 2004 drauf jetzt sind es schon 320759 km )
und so ein motor hat doch keine schwächen od. ??? naja ich hoffe jetzt erstmals auf hilfreiche antworten und nicht auf textbezogene verbesserungen so wie es z.b. münster... vornimmt ich glaub mal sagen zu dürfen das er auch schon ein prob. mit seinem auto hatte wo alle ihren einwand in fehlersuch in sachen darstellung im thread suchten er ist einer der wenigen die mir weiterhelfen aber die diskusion kann auch vortgefürt werden sobal mein dicker wieder läuft danek aber trotzdem für die übersetztung