E38 als Zugfahrzeug

[Gumsen]

Hallo,
wollte mal nachfragen wer einen E38 als Zugfahrzeug für einen Wohnwagen nutzt.
Bin grad an einem 740IA dran der (leider?) keine Nieveauregulierung hat.
Hab zur Zeit noch nen E34 der doch immer recht in die Knie geht (75kg Stützlast).
Wie ists beim E38?
Schreibt doch einfach mal eure Erfahrungen mit oder ohne Nieveau, Spritverbrauch, Fahrverhalten und was euch sonst noch einfällt.

Danke schonmal
Gumsen

[edi]

Vielleicht hilft dir  das schon mal weiter.

Wir haben vorerst unseren GW als Zugfahrzeug behalten.

Zitat von Gumsen

Hallo,
wollte mal nachfragen wer einen E38 als Zugfahrzeug für einen Wohnwagen nutzt.
Bin grad an einem 740IA dran der (leider?) keine Nieveauregulierung hat.
Hab zur Zeit noch nen E34 der doch immer recht in die Knie geht (75kg Stützlast).
Wie ists beim E38?
Schreibt doch einfach mal eure Erfahrungen mit oder ohne Nieveau, Spritverbrauch, Fahrverhalten und was euch sonst noch einfällt.

Danke schonmal
Gumsen

Welche Motorisierung?

Wenn es ein Benziner ist, dann nur ab 740i.

Bei den Dieseln sollte es mit keinem ein Problem geben.

Geeignet ist das Auto nicht dazu, aber es sollte definitiv kein Problem sein mit dem Wohnwagen in den Urlaub zu fahren etc.

Der Verbrauch wird bei einem Benziner sehr stark ansteigen. Bei den Dieseln wird es sich nicht so arg auf den Verbrauch auswirken.

Edit: Motorisierung hab ich überlesen....ein 740i ist ok.

mfG
Robert

[huskimarc]

klar der 725 ist bestimmt ein prima zugfahrzeug.. vorallem hat er soviel kraft

Laut deinen anderen Postings bist du Mechaniker.

Und du behauptest Sachen.....

Weißt du was für eine Motorisierung dieses Teil hat?:



.......2,5 Liter R4 mit 101PS Turbodiesel

Mit dem Teil kannst du einen 20-Tonner LKW abschleppen.

Ich lass mich ja gerne von dem ein oder anderem belehren, aber dass ein Turbodiesel keine Zugkraft hat, nur weil er wenig PS hat ist alles andere als richtig.

Nur weil ein Fahrzeug schnell ist, ist es nicht gleichzeitig stark.

Dein 740i hat 400Nm aber erst bei etwa ~5500 Umdrehungen pro Minute.

Mein tds hat 370Nm bei 2200 Umdrehungen pro Minute.

Der 740i muss erst schnell werden um etwas wegziehen zu können - also auf Touren kommen. Ein Turbodiesel nicht, auch wenn er langsamer ist.

Also jetzt stell ich dir die Frage: Wie willst du mit einem schwachen Benziner etwas schweres vom Stand wegziehen?Kupplung rauchen lassen?Der 740i ist ok...keine Frage.

mfG
Robert

[huskimarc]

gibt doch ein kerl, der kann ein flugzeug ziehen, am besten den fragen ob er den hänger zieht..

sorry wollten deine ach so tollen 725 ja nicht in den dreck ziehen.. bin der meinung das der 2,5 liter diesel mit dem e38 schon genug zu tun hat

Zitat von huskimarc

sorry wollten deine ach so tollen 725 ja nicht in den dreck ziehen.. bin der meinung das der 2,5 liter diesel mit dem e38 schon genug zu tun hat

Jo schnell ist er nicht....ein in die Jahre gekommener Diesel halt.

mfG
Robert

[mmb2111]

Zitat von budweiser1711

Dein 740i hat 400Nm aber erst bei etwa ~5500 Umdrehungen pro Minute.

Der 740i muss erst schnell werden um etwas wegziehen zu können - also auf Touren kommen. Ein Turbodiesel nicht, auch wenn er langsamer ist.

mfG
Robert

Selten so einen Quatsch gelesen. Außerdem: Die Zugkraft ist bei JEDEM Auto höher, je langsamer es ist!

[boppy]

Der Vorbesitzer von meinen 728 ist mit dem Wohnwagenanhänger mehrere Jahre in den Urlaub gefahren... Das klappt schon. Er macht keine Sprünge, aber er bleibt Berg auf auch nicht stehen

Wenn du willst, dann zieh ich dir auch mit einem Clio einen Wohnwagen weg.(die Motorhaube muss halt erschwert werden )

Alles geht....aber entweder es ist geeignet oder nicht.

Der 7er ist generell nicht dazu geeignet aber ein Diesel auf alle Fälle mehr.

Es sind nicht umsonst alle Zugmaschinen Diesel.

Nächstes Beispiel:

Der neue Iveco Massif hat eine Zugkraft von 4.310kg.

Der neue Iveco Massif hat 146PS

Der neue Iveco Massif hat 4 Zylinder

Der neue Iveco Massif hat 350Nm....nur eben unter 2000Umdrehungen pro Minute

Nur so am Rande.......

mfG
Robert