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BMW 7er, Modell E32 | 
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			18.01.2010, 21:10
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 17.01.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: Commodore B Motor 750i e32
				
				
				
				
				      
			 
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				Geschwindigkeitssignal
			 
			 
			
		
		
		Hallo, 
 
ich habe einen Opel Commodore mit einen 750i E32 Motor. 
Allerdings ist das Hinterachsdifferential vom Commodore verbaut und ich habe somit kein Geschwindigkeitssignal.  
Stellt das ein Problem dar, oder läuft der Motor auch ohne Geschwindigkeitsignal einfandfrei? 
Tut er nämlich nicht, was natürlich auch eine Menge anderer Gründe haben kann. 
  
Hat jemand eine Idee, woher ich ein Geschwindigkeitssignal bekomme? 
 
Danke, 
Ben 
		
		
		
		
		
		
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			18.01.2010, 21:18
			
			
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			#2
			
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			 *V8-Verächter* 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.11.2009 
				
Ort: Miesbach 
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
				
				
				
				
				      
			 
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		Erst mal Respekt für den Umbau! 
 
Wie siehts denn mit der Tachowelle aus??? hat die damit nix zu tun? 
Kann mir nicht vorstellen, dass ein diff schuld am schlechten motorlauf ist. 
		
		
		
		
		
		
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			18.01.2010, 21:23
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 17.01.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: Commodore B Motor 750i e32
				
				
				
				
				      
			 
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		Ist ja ein elektronisches Tacho. Hat keine Tachowelle. 
 
Der Commodore mimmt das Signal über Tachowelle aus dem Getriebe. 
Das wurde aber durch das BMW-Getriebe ersetzt. 
		
		
		
		
		
		
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			18.01.2010, 21:29
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Ben, bei BMW wird das Geschwindigkeitssignal von Diff abgenommen, am 
Diff ist ein Stecker, der die Signale ans Kombi weiterleitet. 
 
Ich denke, das grösste Problem beim M70 in einem Artfremden Auto ist,die 
ganze Elektronik  in den Griff zu bekommen. 
 
Es gibt ja einige Umbauten vom M70 in den E 30 Erich hatte auch mal Bilder 
aus USA eingestellt,wo eine Cobra mit M70 läuft,dass kostet aber alles viel,viel Arbeit und man braucht auch viel Fachwissen,da z.bsp. die EML viele 
Funktionen des Motors steuert...( Drosselklappenstellung, Kick Down, Kaltstartverhalten und und und....) 
 
 
Viele Grüsse 
 
Peter 
		
		
		
		
		
			
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			18.01.2010, 21:37
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 17.01.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: Commodore B Motor 750i e32
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Peter, 
 
habe ja wie gesagt das  (kürzer übersetzte) Hinterachsdifferential und die komplette Hinterachse vom Commodore behalten und kann deshalb kein Geschwindigkeitssignal abgreifen. 
 
Das mangelnde Fachwissen erhoffe ich mir hier erfragen zu können. 
 
Gruß, 
Ben 
		
		
		
		
		
		
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			18.01.2010, 21:43
			
			
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			#6
			
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			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Ja, ich denke,dass sich die Umbau Spezis hier noch einschalten werden. 
Wie man aber Dein Problem  mit  dem Geschwindigkeitssignal lösen kann, ist 
mir als Elektrik Laie auch unklar..... dieses Signal wird sicherlich gebraucht, um 
die ganze Motorabstimmung zu steueren, um die Kick Down Punkte zu setzen,um nur 2 Beispiele zu nennen. 
 
Viele Grüsse 
 
Peter 
		
		
		
		
		
		
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