Fahrwerk: Domlager vorne, Unterschiede?

[Spongebob7er]

Habe gerade mal geschaut bei Domlagern für meinen Fuffi.
Da steht bei einer Sorte -30 Min und bei der anderen +30Min
Was haeißt das denn????
Es geht wohl um den Sturz, eventuell, keine Ahnung, klärt mich bitte auf.
Weil mein Fuffi halt extrem nach rechts zieht und nicht mehr einzustellen ist, leider, irgendwas ist da falsch???
Nicht das da einer das falsche Domlager eingebaut hat mit + und - und ich mach mit hier einen Kopf....
Viele Grüße
Spongebob7er

[e3tom]

Richtig, das sind Sturzkorrekturlager. Normalerweise sollten die nicht nötig sein, weil die Karosserie so eng toleriert ist, dass der Sturz mit normalen Lagern stimmt. Im Falle einer Unfallreparatur - oder extreme Tieferlegung oder was auch immer für ein Grund - kann man den Sturz über diese Lager 'verstellen'.
Haste den Dicken mal vermessen lassen ?

[Spongebob7er]

Hab ich, aber kann halt nicht weiter einstellen, ist schon auf Maximum.
Sobald ich das Lenkrad loslasse, egal weches Tempo ich drauf habe, geht es rechts ab ins grüne
Habe hir schon andere Federbeine liegen, neue Dämpfer sind heute gekommen, dann werde ich mir noch ober, unter und pendel neu holen, mal sehn was dann ist.
Der Wagen zieht schon nach recht, seit dem ich ihn bekommen habe.
Viele Grüße
Spongie

[Erich]

Was ist auf maximum?
Welche Einstelldaten hast Du?
Hier sind die Daten
 http://www.7-forum.com/forum/5/spur-...html#post75211

Spur bzw Vermessen kann wenn nach Werksvorschrift nie in ein paar minuten gemacht werden Hier ein Auszug:


Gewichte: vollgetankt, 2x68kg auf den Vordersitzen, Sitze in Mittelstellung
1x68kg auf Rücksitzbank (Mitte)
1x21kg Kofferraum Mitte

Vorschriftsmässiger Luftdr., wie vor Radlagerspiel, Höhenstandskontrolle der Räder. Vorschrift Sollhöhe +/- 2mm durch Be- bzw. Entladen einstellen
Unterschied aller Räder max. 10mm

Gesamtvorspur 0° 18' +/5'
Sturz (Differenz re/li max 30' -11' +/-30'
Spurwinkeldifferenz bei 20° Radeinschlag des Innenrades -1°40' +/-30'
Nachlauf (Differenz w.o.)
Bei +/- 10° Radeinschlag 7°59' +/-30'
20 '' 8°14' +/-30'
Radversatz der Vorderräder 0°+/-15'

Hinterachse
Gesamtvorspur 0°18' +/-7'
Sturz (Differenz w.o.) -2°20' +/-30
Geometrische Fahrachse 0° +/- 15'

[Spongebob7er]

Hier nochmal das Vermessungsprotokoll:






Und die vorderen Reifen sind nicht einseitig abgefahren, alles bestens
viele grüße

[e3tom]

Mal ne Frage: geht es Dir jetzt um vorne oder hinten ?

Vorne ist doch innerhalb der Sollwerte - wenn auch nicht berühmt ...
Und hinten werden Dir auch wie auch immer exzentrische Domlager nicht helfen, da sie auf den Sturz keinen Einfluss haben. Hinten ist einzig die Lage des Hinterachsträgers und der Schräglenkerschwenkachse(n) entscheidend.