Pedalwertgeber

ayhan-e38 750i · 29.09.2010, 11:46

Hallo liebe Bmw Fahrer nun ich bin neu in diesen forum und habe folgenden problem und hoffe ihr könnt mir einiges dazu schreiben.

ich habe einiges im forum gelesen die es eindeutig der pedalwertgeber sein soll.

Ich fahre den Wagen schon seit 1 Jahr und fährt sich echt sehr sehr gut zumindest.. bis jetzt

Ich fahre ein Bmw e38 750i Bj.12.95 Automatik

Folgendes Problem:

Ich wollte diesen wochenende berlin nach stuttgart fahren und folgendes
ist passiert.
Ich habe den Motor gestartet und wollte los fahren und plötzlich stand im display motoröldruck und die kleine rotte lampe leuchtete.
Ich habe dann kurz eine runde gedreht aber die leuchte und der warnsignal
'Motoröldruck' leuchtete trotzdem.
Dann habe ich um sicher zu gehen den Motor sofort aus gemacht,um zu überprüfen ob Öl-wasser usw..i.o ist, es waren alles in ordnung
aber im display stand immer das gleiche
bis zur diesen zeitpunkt waren alles i.o alles in fuktion gewesen.
Ich konnte wie ganz normal gas geben usw..
Ich habe trotzdem gestartet und habe noch mal eine runde gedreht aber dieses mal hatte ich ihn richtig auf gas getreten die ersten 1-3 gänge.
dann war plötzlich die warnsignale'Motoröldruck' weg.
Um sicher zu gehen habe ich ihn wieder aus gestellt und habe nochmal gestartet.
Es leuchtete dann ganz ganz schwach der öl signal.
Nun ich dachte mir,gut dann klemme ich mal die Batterie ab um zu sehen
ob es dann vieleicht daran liegt.Habe dann wieder eingeklemmt und es war wirklich weg .
Nun wollte ich dann los fahren,die ersten 80-150m ist der wagen gut gefahren
bis zur Ampel.danach wollte ich los fahren und plötzlich nahm der wagen kein gas mehr an.Dann stand im disply motornotprogramm obwohl alles wieder einwandfrei läuft nahm der wagen kein gas ich konnte rauf tretten wie ein wilder keine reaktion.
Ich musste dann die strecke wieder in schrittgeschw. zurück fahren.
Nun der Motor läuft jetzt wie immer wie ein uhrwerk bloss nimmt dieses mal kein gas mehr an.
Bitte um jegliche hinweise ich gehe jetzt davon aus das ich den Pwl austauschen muss.Wie mache ich das und wie codiert man das.
Danke

d9187 · 29.09.2010, 15:04

Pedalwertgeber? Sicher?!

Wie wärs, wenn Du erstmal den Öldruck bzw. die Pumpe, die sich auch beim V12 gerne mal lockert, prüfst?!

Aber klar, bei einer Öldruckwarnung gibt man erstmal Vollstoff, um zu gucken, was dann passiert.....

Herr, lass Hirn regnen

**memyselfundich** · 29.09.2010, 15:05

stop öldruck kannst du nicht mit dem Messstab kontrolieren - ich würde jetzt eher drauf tippen das deine ölpumpe nur noch an einer schraube da vor sich hin baumelt..

ÖlSTAND kannst du mit dem Messstab kontrollieren.. einfach mal so in den raum geworfen

Woher hast du die Info das es der Pedalwert geber sein soll?

Auch an dich meine - in letzter zeit erstaunlich oft - gern gestellte frage: Was soll "weiter fahren, motor hochdrehen lassen" bei einem ölDRUCK problem helfen? Das die Metallspäne druck aufbauen?

mist, d9187 war schneller.

Silbergleiter · 29.09.2010, 17:58

Mahlzeit
Pedalwertgeber initialisieren, sollte die SuFu schon können!
Mit Deiner Öldruck-Meldung und Deiner Reaktion darauf komme ich gar nicht klar!
Überdenk mal so grundsätzlich Dein Kriseninterventions-Verhalten!
Dann klappts auch mit dem Auddo.......

ayhan-e38 750i · 29.09.2010, 18:02

nun gut,das ich den mal auf dieser weise prüfen wollte ,kam es einfach so

wie ich drauf gekommen bin das der PWG ist..... Über Forum
der motor springt sehr gut an nur man kann kein gas geben alles funktioniert wie es sein sollte,bloß ich kann nicht gas geben Motornotprogramm????

das mit dem ölpumpe schaue ich nach,ich glaube aber das nicht deswegen ist wie gesagt er läuft sehr gut,man kann nur nicht gas geben leider.
warum kann ich dann nicht gas geben?
öldruckanzeige oder noch irgend etwas leuchtet nicht, man kann wie üblich auf dem menü _tacho_alles normal aufrufen.

wie geht das mit dem initalisieren

LT750 · 29.09.2010, 18:30

beim nächsten mal einfach die Suchfunktion bemühen

http://www.7-forum.com/forum/23/peda...Pedalwertgeber

Ich würde aber zu allererst schauen warum der Motoröldruck angezeigt wird

Die Kisten geben eigentlich nicht grundlos wichtige Warnungen ab

Bei meinem Fuffi hats damals sogar das Kettenrad von der Antriebswelle der Ölpumpe gescheert, damit ist also nicht zu spaßen

d9187 · 29.09.2010, 18:33

Ob am Ende bei Öldruckverlust die Leistung gedrosselt wird...?

Lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen - ein defekter PWG steht da auf jeden Fall drinnen - hat aber vermutlich nichts mit der Öldruckmeldung zutun.

Malfe · 29.09.2010, 21:34

Tach zusammen,

ja, ne Öldrucklampe sollte man schon ernst nehmen.
Eine Nachbarin von mir dachte auch das sie noch die 10km bis nach Hause kommt. Also rauf auf die Autobahn und nach 2 km stand sie dann mit ihrem Lupo auf dem linken Fahrstreifen auf der A8.

So schnell kann es gehen.

Gruß
Malfe

am besten V8 · 30.09.2010, 10:50

Zitat:

Zitat von ayhan-e38 750i

.
Es leuchtete dann ganz ganz schwach der öl signal.
Nun ich dachte mir,gut dann klemme ich mal die Batterie ab um zu sehen
ob es dann vieleicht daran liegt.Habe dann wieder eingeklemmt und es war wirklich weg .

Habe es grad nicht mehr so auf dem Schirm, aber ich meine dass die Ölpumpe beim M73 nicht einfach so abfallen kann, selbst wenn sich alle Schrauben verabschiedet haben, kann man sie nicht einfach so rausnehmen, ohne vorher was anderes zu entfernen, also das wäre dann Glück im Unglück.

Trotzdem unbedingt testen, denn die Schrauben in der Ölwanne haben schon bei manchem einen Kettenriss verursacht, zumindest Kollateralschaden an Kette und Co., was bei hohen Drehzahlen zum Vollausfall führen kann, selbst wenn man die Pumpe mit Loctite wieder verschraubt hat.

Die andere Schiderung oben sieht aber ein bisschen nach Batteriespannung aus, gerade das flatterige Signal der Warnung, und wenn nicht genug Spannung anliegt, geht gerade der vollelektrische M73 in die Knie, kennt man ja auch mit der Drosselklappensteuerung.

Die Batterie sollteste also auch mal testen.

ayhan-e38 750i · 02.05.2011, 14:03

Hallo ich möchte mich erstmal alle mitglieder bei der forum ganz herzlich bedanken.
nun zum meinen pedalwertgeber,ich habe sie gewechselt (gekauft über ebay)aber leider immer noch kein funktion.
ich musste danach feststellen das der EML steuergerät hinüber sein könnte,
und habe dann auf forum weiter gelesen,und tatsächlich ich habe mir über ebay auch den eml steurgerät gekauft und eingebaut.

Super es funktioniert wunderbar...aber er läuft zu hoch bei stellung P,N so etwa 1200U/min.
manchmal sinkt er auf 550-650U/min wenn ich auf bremse trette.
Bitte weiter helfen