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BMW 7er, Modell E32 |
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04.10.2010, 10:22
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#1
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / i4 M50
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Mittellager vorspannen ?
Hi Leute,
bei meinem 735 wurden vor kurzem in der Werkstatt die Getriebelagergummis sowie das Mittellager getauscht.
Das Klackern beim beschleunigen ist jetzt endlich weg, allerdings höre ich jetzt ab 160 ein Brummgeräusch aus dem Antriebstunnel.
Kann es daran liegen, daß das Mittellager ohne Vorspannung eingebaut wurde?
Im Forum liest man ja immer wieder das es vorgespannt gehört - laut Meinung der Werkstatt gehört es allerdings spannungsfrei eingebaut.
 Gibt es eine "offizielle" Anleitung die ich in der Werkstatt vorlegen könnte um evtl. nachgebessert zu bekommen
Vielen Dank im Voraus!
f.
__________________
 
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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04.10.2010, 11:53
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von fEENIx
ab 160 ein Brummgeräusch
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langsamer fahren ;-)
Zitat:
Zitat von fEENIx
Kann es daran liegen, daß das Mittellager ohne Vorspannung eingebaut wurde?
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kann sein
Zitat:
Zitat von fEENIx
laut Meinung der Werkstatt gehört es allerdings spannungsfrei eingebaut.
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Das ist keine Meinungsumfrage, sondern da gibt es eine Vorschrift, dass es 2-4mm in Fahrtrichtung vorzuspannen ist.
Zitat:
Zitat von fEENIx
Gibt es eine "offizielle" Anleitung die ich in der Werkstatt vorlegen könnte um evtl. nachgebessert zu bekommen |
Natürlich gibt es die. U2Ue mir eine email-Adresse, dann schicke ich Dir einen entsprechenden Auszug als Pdf. Da stehen dann noch mehr Tips zum Thema Gelenkwellengeräusche drin. Kann allerdings auch sein, dass der Mittellagertausch schon durch's Aus/Einbauen, Dranrumklopfen zum Lagertausch etc. der durch Verschleiss vorgeschädigten Welle den Rest gegeben hat. Dann hilft nur noch ne neue oder überholen lassen. |
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04.10.2010, 19:48
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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04.10.2010, 21:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kann man nur Hoffen, das da nicht Jemand die Kardanwelle auseinander genommen hat, ohne sie vorher an den Gleitstellen zu markieren. Wird sie einfach nur wieder zusammengeschoben, hast Du unweigerlich eine Unbalance.
Das mittellager, wird, wie schon etwas weiter Oben erwähnt, Vorgespannt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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05.10.2010, 12:06
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#5
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Ob die Welle richtig zusammengesteckt ist, sollte sich aber auch an der werksseitigen Körnermarke erkennen lassen.
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05.10.2010, 12:14
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ja, ist gekoernt werksseitig. Meist auch noch farbig abgestimmt.
Und es gibt auch nicht allzu viele Moeglichkeiten des falschen Zusammensteckens.
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