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Modell E65/E66 | 
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			03.01.2011, 15:06
			
			
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			#1
			
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			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 04.03.2009 
				
Ort: 86438 Kissing 
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
				
				
				
				
				      
			 
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				Probleme nach Unterdruckschlauch wechsel
			 
			 
			
		
		
		Hallo liebe 7er Gemeinde, 
 
habe seit dem wechsel des Unterdruckschlauches beim Bremsen im Stand und wieder loslassen ein starkes stottern des Motors. Der Drehzahlregler fällt ab. 
 
Es geht so weit das der Motor sogar ausgeht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Wenn ich das Bremspedal nur leicht drücke und loslasse spüre ich nichts. 
		
		
		
		
		
		
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			03.01.2011, 15:37
			
			
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			#2
			
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			 Stauanführer 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.02.2007 
				
Ort: Bochum 
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
				
				
				
				
				      
			 
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		Wahrscheinlich hat der    beim Austausch auch einige Stecker und Schläuche vergessen wieder aufzustecken   
Siehe hier:
   http://www.7-forum.com/forum/3/gross...sa-147767.html 
		
		
		
		
		
		
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			03.01.2011, 17:03
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 04.03.2009 
				
Ort: 86438 Kissing 
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
				
				
				
				
				      
			 
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		gerade ist er mir 2 mal auf der Straße ausgegangen 
 
ich habe das gefühl das es bei jedem bremsvorgang schlimmer wird. Werde gleich mal gucken ob der schlauch noch sitzt und nicht beschädigt ist.  
 
Was würde theoretisch passieren wenn der unterdruckschlauch lose ist baut der bkv trotzdem noch druck auf oder bin ich dann eine bombe auf rädern? 
		
		
		
		
		
		
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			03.01.2011, 17:11
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Hamann7 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.08.2017 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
				
				
				
				
				      
			 
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		Motorhaube auf,und schaue mal ob der Stecker(siehe Foto) drauf ist. 
Du bist nicht der erste mit Problemen.  
  http://www.7-forum.com/forum/1624629-post23.html
MFG LAKI  
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von bmw-master1979 (03.01.2011 um 19:51 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			03.01.2011, 19:45
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 fliegen ist noch schöner 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.08.2002 
				
Ort: bei Jena 
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
				
				
				
				
				      
			 
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		Laki, das hat doch mit dem Ausgehen nix zu tun.. 
Da wird doch nur die Kühlwassertemp. gemessen.  
Fehler kann es erzeugen, aber ausgehen dürfte da nix. 
 
btw, als die Temp. draussen so niedrig war, ist er mir auch schon 2x ausgegangen..  
Ursache noch unbekannt, aber es war nach dem Schlauchwechsel, auf jeden Fall. 
Nur von daher kann es ja nun nicht kommen.   --meine Meinung 
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von nofri (03.01.2011 um 19:50 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			03.01.2011, 19:50
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Hamann7 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.08.2017 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
				
				
				
				
				      
			 
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		Ferndiagnose ist wie in den  STERNEN schauen.  
War nur ein Tipp,es kann so einiges vergessen werden.  
MFG LAKI  
		
		
		
		
		
		
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