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BMW 7er, Modell E23
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Alt 31.12.2011, 16:13   #1
Wobbler
Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2011
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E23 745i (86) E21 335i (80)
Standard 745i Motor spinnt

Hallo zusammen,

richte gerade einen bmw e23 745i Bj. 86 her..

Nun habe ich folgendes Problem der Motor ruckelt und hat aussetzer sowohl bei kalten oder warmen Zustand. Er geht auch aus. Und er begrenzt die Drehzahl bei ca. 2000 Umdrehungen, im Stand und in der Fahrt!

Ich habe schon folgenden Teile gewechselt!
Zündkerzen
Zündkabel
Verteiler und Finger
Benzinpumpe und Filter
Benzinpumpenrelais


Vielen Dank für die Hilfe
Wobbler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2011, 21:51   #2
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Motortronic ist auch möglich.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2012, 10:23   #3
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Standard E23

Hallo Peter,
ich habe dir eine Mail geschickt.
__________________
Gruß
Bernd

Die BMW-E23-Teile - Oase

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E23-Nord.de

Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 17:28   #4
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

schlägt er dabei Fehlzündungen aus dem Auspuff,oder dreht er einfach nur nicht weiter?
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 20:04   #5
Wobbler
Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2011
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E23 745i (86) E21 335i (80)
Standard -

Teilweise auch Fehlzündugen!

Morgen kommen meine Teile:
Druckregler da war der Gummi Defekt
Desweiteren ist der 38 oder 35 Grad Tempschalter Defekt
Und das Ventil vom Westgate habe ich wieder gängig gemacht!

Schau ma mal was morgen rauskommt :-)
Wobbler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 22:30   #6
commodore-b
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2011
Ort: Emskirchen
Fahrzeug: E23-728i Bj. 06/1982, 5-Gang, L-Jetronic, ABS, 145.000km
Standard

Hi,
ich hatte ähnliche Probleme beim Herrichten meines 728i, da hat mich der Motor mit diesen Sympthomen fast in den Wahnsinn getrieben. U.a. war es dann die Zündspule, die Alterschwäche gezeigt hat. Sprit war da, ein Zündfunken auch. Aber offensichtlich war der Funken nicht mehr stark genug, das Gemisch ordentlich zu zünden. Ich würde nochmals in eine neue Zündspule investieren und vielleicht noch in NGK Zündkerzen, die normalen einpoligen allerdings. Ich hatte die 4-poligen von Beru, da gab es auch Probleme. Im Forum wird auch von Problemen mit den 4-poligen Zündkerzen berichtet. Nach Montage der normalen einpoligen von NGK war dies auch vorbei. Am besten wäre es, wenn noch ein zweites, funktionierendes Steuergerät zum testen bereit liegt.

Viel Erfolg noch bei der Reanimation des Klassikers,
Grüsse,

Paul
commodore-b ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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