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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.05.2013, 08:53   #1
CarstenE
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Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard Keine AU bekommen, CO zu hoch

Morgen zusammen

Ich brauche mal kurzen Rat...

Ein Freund hat keine AU bekommen- die CO-Werte seien zu hoch

Es ist ein 730 R6, Bj . 91. Eigentlich ein vollkommen problemloses Fahrzeug. Der Wagen geht seit 10 Jahren immer ohne Mängel durch den TÜV.
Fahrtstrecke ist jeden Tag mindestens 100km (biserl Stadt, sehr viel Autobahn)


Nach der ersten Messung haben wir Zündkerzen & Lufi getauscht. Das Zündgeschirr wurde vor einigen Jahren erneuert, genauso wie die Lambdasonde

Trotzdem sind die Werte zu hoch

Kann die Lambda denn schon wieder kaputt sein?
CS zeigt aber keinen Fehler an

Es war mal ein Fehler gespeichert der mit Verstärkergruppe (???) zusammenhängt. Nach dem Löschen vor einigen Wochen ist dieser Fehler aber nicht mehr aufgetaucht


Was kann das sonst noch sein?
Kat?
Wäre nicht so dolle... habe keinen mehr... Das würde allerdings in der CS (m.W.) auch nicht angezeigt


Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar

Geändert von CarstenE (08.05.2013 um 09:19 Uhr).
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Alt 08.05.2013, 10:06   #2
Chioliny
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Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

hat er E10 Sprit getankt? wenn Ja mach mal Super Plus rein.
Bei mir waren es beim Tüv 0,02% über normal, kein Tüv,
Tank leer gefahren und Super Plus rein zum Tüv und AU bekommen.

Grüße Holger
__________________
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Alt 08.05.2013, 10:09   #3
CarstenE
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Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Eiegntlich nicht

Der Wagen fährt in letzter Zeit etwas mehr auf Benzin- normalerweise ists LPG (hätte ich noch schreiben können)

Da die Gasanlage seit einiger Zeit spinnt kann ich auch von frischem Sprit ausgehen
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2013, 10:20   #4
Chioliny
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Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
Eiegntlich nicht

Der Wagen fährt in letzter Zeit etwas mehr auf Benzin- normalerweise ists LPG (hätte ich noch schreiben können)

Da die Gasanlage seit einiger Zeit spinnt kann ich auch von frischem Sprit ausgehen
Ah, ok mit Gas Zeug kenne ich mich net aus.

Aber frischer Sprit, ja gut, aber hat er E10? wie ich oben schon geschrieben habe, kann es daran liegen.

Wenn der die Werte bei Benzin (Super Plus) erfüllt, sollte er es erst recht mit Gas können oder?!

Die Lambda könnte es sein, warum soll eine neue nicht auch einen Fehler haben.

Grüße Holger
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Alt 08.05.2013, 10:24   #5
CarstenE
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Die AU wird immer auf Benzin gemacht

E10 glaube ich nicht ( weiss es aber auch nicht)

Die Werte auf Benzin erfüllt er aber eben nicht... deshalb schreibe ich ja hier

Ich denke das eine defekte Lambdasonde aber auch eine Fehlermeldung produziert- dies ist abe rnicht der Fall. CS schweigt da beharrlich
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2013, 10:30   #6
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
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Bei mir hatte mal ein Tuningchip dieses Problem ausgelöst.
Defekte DME kann auch die Ursache sein - gibts günstig vom Schlachter

lg
f.
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Alt 08.05.2013, 11:09   #7
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
Kat?
Wäre nicht so dolle... habe keinen mehr...
Keinen Kat eingebaut oder keinen Kat mehr vorrätig?

Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Aber frischer Sprit, ja gut, aber hat er E10? wie ich oben schon geschrieben habe, kann es daran liegen.
E10 verbrennt sauberer mit etwa 3% weniger CO2. Ich könnte fast wetten, dass wenn Du 60% E85 und 40% Super tankst er die AU auch so besteht. Darum soll es aber nicht gehen. Man muss ja nicht trixen, um eine AU zu bestehen.

Wie alt ist denn die Lambdasonde. Wenn sie 80Tkm alt ist, wird sie träge und sollte rausfliegen.

Was verbraucht er auf Benzin, übermäßig viel Krafstoff? Vielleicht ist auch die Zylindererkennung defekt. Das wird in der DME als abgelegt.

Fährst Du ihn regelmäßig auch mal auf Benzin oder nur auf Gas?
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 08.05.2013, 11:14   #8
CarstenE
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Kat habe ich keinen mehr vorrätig.. das war gemeint

Ich wüsste nicht das er mehr verbraucht als so

Zylindererkenneung am R&... der hat noch einen Verteiler und nicht diesen elektronischen Schnickschnak
nun den

Hin und wieder zeitgt meine CS einen Fehler an (nicht nur bei diesem Fahrzeug sondern auch bei anderen) -.... hängt mit Verstärkergruppe zusammen
Wenn der Fehler gelöscht wird hat man wieder ein paar Jahre Ruhe.. keine Ahnung wo der Fehler her stammt...

Vielleicht ist meine CS auch nicht die beste....
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2013, 12:26   #9
Chioliny
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Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
E10 verbrennt sauberer mit etwa 3% weniger CO2. Ich könnte fast wetten, dass wenn Du 60% E85 und 40% Super tankst er die AU auch so besteht. Darum soll es aber nicht gehen. Man muss ja nicht trixen, um eine AU zu bestehen.
Hallo Setech,

ja klar E10 und E85 verbrennt sauberer aber, ohne Steuergerät wird das nichts.
Bei meine AU war er mit E10 im Leerlauf Top, aber sobald du Gas gibst und die Drehzahl hoch geht fettet er an da die Lambda meldet das es an was fehlt.
Man hat ja auch einen höheren Verbrauch mit dem gehaltlosen Zeugs.
Ich hatte mit E10 rund 1Liter mehr auf 100Km.
Das ist meine Erfahrung mit E10, diese kann ich auch belegen, AU Messung mit E10 und mit Super Plus.

Grüße Holger
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