In den E38 den N62B48 aus dem 750i E66 einbauen?

[Drifterboy]

Hallo, wenn ich das alles so lese, dass im X5 der M62 und der N62 laufen, sollte es doch möglich sein im E38 den N62B48 aus dem 750i E66 ebenso einzubauen. Oder?
Mein 7er hat eine Supersubstanz und ich würde diesen gerne länger fahren, aber es muss mehr Leistung bzw. ein modernerer Motor her. Daher dachte ich an den N62B48 aus dem E66 in Verbindung mit dem hier:  ESS N62B48 750i TVS2 Supercharger System - ESS Tuning | BMW Tuning Parts | BMW Racing, Tuning, Aftermarket, Performance Parts | Engine Power Chips | Performance Upgrades Chip
Ich denke diese 480 PS sollten mehr als Standhaft sein und über jeden Zweifel erhaben. Außerdem völlig ausreichend im E38.

Über Ratschläge und Hilfen wäre ich dankbar.

Die Frage ist muss ein Unfallwagen gekauft werden, oder reichen evtl. Motor mit Getriebe und STG'en.

[Schwarzfahrer]

Moin,

technisch ist das bestimmt umsetzbar...

Aber es in Deutschland zulassungsfähig auf die Straße zu bringen, wird wohl so teuer, dass man einen guten gebrauchten 760 LCI dafür bekommt.

Das behaupte ich einfach mal.

Gruß
Jörg

[Andy V8]

Zitat von Drifterboy

Hallo, wenn ich das alles so lese, dass im X5 der M62 und der N62 laufen, sollte es doch möglich sein im E38 den N62B48 aus dem 750i E66 ebenso einzubauen. Oder?
Mein 7er hat eine Supersubstanz und ich würde diesen gerne länger fahren, aber es muss mehr Leistung bzw. ein modernerer Motor her. Daher dachte ich an den N62B48 aus dem E66 in Verbindung mit dem hier:  ESS N62B48 750i TVS2 Supercharger System - ESS Tuning | BMW Tuning Parts | BMW Racing, Tuning, Aftermarket, Performance Parts | Engine Power Chips | Performance Upgrades Chip
Ich denke diese 480 PS sollten mehr als Standhaft sein und über jeden Zweifel erhaben. Außerdem völlig ausreichend im E38.

Über Ratschläge und Hilfen wäre ich dankbar.

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mehr Leistung kann man auch ohne die aufwendige Verpflanzung von n62 Motor haben

Motor auf 4,8l Aufbohren , Zylinderköpfe bearbeiten , scharfe NW richtig abstimmen und da bist du fast in der Gegend von 370-380 PS , nachher kannst du noch immer Aufladen - Softaufladung sind ca. 60PS Netto

so was kann man mit überschaubaren Kosten realisieren , um es noch standhafter zu machen kann man über Getriebetausch nachdenken ( 5hp30 )

[Drifterboy]

Wusste gar nicht, dass es schärfere Nockenwellen für den M62 gibt. Wo denn?

[Drifterboy]

Nein ich möchte einen neueren und moderneren Motor nachrüsten. Doppelvanos und so. Die Idee wäre, den N62B48 aufzubohren, Zylinderköpfe anständig bearbeiten, gute Abgasanlage und dann mit Kompressor aufladen.

Getriebe ist mir eigentlich relativ, sollte halt eines sein, was zum Motor passt und im E38 Platz findet.

[Andy V8]

Zitat von Drifterboy

Nein ich möchte einen neueren und moderneren Motor nachrüsten. Doppelvanos und so. Die Idee wäre, den N62B48 aufzubohren, Zylinderköpfe anständig bearbeiten, gute Abgasanlage und dann mit Kompressor aufladen.

was willst du bei B48 aufzuhören ? wozu soll das gut sein noch dazu mit Aufladung - total sinnlos .

was versprichst du dir von n62
, da sind noch mehr Teile die kaput gehen können und bringen nicht wirklich mehr Vorteile .

bei meinen Vorschlag brauchst nichts am Elektronik andern und die ist auch besser Becherschbar

[Drifterboy]

Vielen Dank für dein Vertrauen in BMW!!!
Nur weil neuere Motor mehr Bauteile haben, geht mehr kaputt? Warum fährst dann keinen 02er oder noch älter? Ab besten mit Vergaser, da können keine Teile der Einspritzanlage kaputt gehen oder oh Gott sogar noch ein Steuergerät.

Nein im Ernst, dass sind keine Argumente.!!!

Für Nockenwellen schon 2.000 ausgeben? Zylinderköpfe überarbeiten lassen knapp 1.000,-? Aufbohren, teuere Kolben, usw. alles für einen alten Motor? Da investiere ich lieber in neue Technik. Und wir wissen, neuere Motoren laufen sparsamer, sind Umweltfreundlicher, rundum effektiver.

Aus bestimmten Gründen möchte ich meinen E38 behalten, aber mit modernerer Technik ausrüsten. Daher meine Frage. Jeder hat seine Vorstellungen und Linien. Mich interessieren weder teuere Soundanlagen, noch 20fache Schichtlacke oder Alpinaoptik. Bei mir muss der Sound aus dem Endrohr kommen und unter der Haube reichlich Leistung stecken. Die 300 PS im E38 für 2Tonnen sind wirklich keine überragende Leistung. Für manche ausreichend, für mich weniger. Man kommt gut voran, aber nicht genug. Dafür ist der E38 eine wunderbare Augenweide, mit welcher wenige, meiner Meinung nach, moderne BMW-Fahrzeuge konkurrieren können.

[Andy V8]

Zitat von Drifterboy

Wusste gar nicht, dass es schärfere Nockenwellen für den M62 gibt. Wo denn?

z.b.dBilas