Fahrwerk: Niveauregulierung: Umstellen auf CHF 11S

[fuffi_lwl]

Moin,
da das Pentosin 7.1 nicht mehr lieferbar ist, möchte ich gerne auf das neuere CHF 11S umstellen. Laut Werkstatt ist das machbar. Allerdings möchte ich gerne wissen, wie ich die gesamte Ölmenge aus dem Kreislauf rausbekommen. Es muss ja wirklich restlos raus, das es sonst zusammen mit dem CHF 11S ausflocken kann.

Grüße

Oliver

[Sheriff]

Restlos wirst du es schwer schaffen.

Es sind ja drei Komponenten betroffen: Niveauregulierung, Lenkhydraulik und ggf. Hydrobremse.

Eigentlich könnte man allenfalls die Leitungen zwischen Kugeln und Dämpfern lösen und dann das System mit der neuen Flüssigkeit spülen, diese also durchpumpen lassen. In den Dämpfern wird aber eine Restmenge verbleiben.

Bei den anderen Komponenten müsste ich mir mal Gedanken machen. Bei der Bremse gab es - meine ich - auch Unterschiede bei der Speicherkugel: 1 und 2 Anschlüsse. Ggf. muss das auch berücksichtigt werden.

Mal hören, was die anderen so vorschlagen.....

Gruß
Mark

[dansker]

Zitat von fuffi_lwl

Moin,
da das Pentosin 7.1 nicht mehr lieferbar ist, möchte ich gerne auf das neuere CHF 11S umstellen.

Nur deswegen Umstellen? Ich fahre mit "LHM" von Citroen! Laut Datenblatt das gleiche wie P.7.1, nur mit dem Unterschied, ich kann es hier bei jeder Tanke bekommen, und billiger ist es auch noch! Wird im übrigen auch ua. von Pentosin Hergestellt!

Gruss dansker

[Setech]

Es steht ja auch im Handbuch, dass man LHM im Notfall ergänzend einfüllen kann. Danach muss gespült werden.

Umölen ist aufwändig, immer der Gleiche, auf die Bühne, pumpen, absaugen, einfüllen - starten, lenken, abstellen pumpen, absaugen ....
- so in der Art.

[dansker]

Martin: Wenn Du "LHM" im System hast, brauchst Du nicht hinterher Spülen!
LHM ist auch auf Mineralölbasis, wie das "Pentosin 7.1". Laut Datenblatt hat es auch die gleichen Eigenschaften, wie das Pentosin. Ich war es Leid, wenn ich meinen "Reserveteil-Händler" nach Pentosin 7.1 Frage, er nur ein Gesicht macht, wie eine Katze, die es zum ersten Male Donnern hört! Ich habe meinen Fuffi gleich nach der "Überholung" auf "LHM" Umgestellt, und bisher auch keinerlei Negative Erfahrungen gemacht!

Gruss dansker

[Setech]

Ich habe es nicht klar gemacht. Zwei Absätze, zwei Gedanken!

LHM kann man wie Du sagst fahren. Muß ich mich nun outen, dass ich mal einen Franzosen mit Druckspeichern hatte.

[peter becker]

Hallo

Es gibt auch von FEBI einen entsprechenden Ersatz, ist mir damals von meinem
Teilmann empfohlen worden....... aber Achtung.......

FEBI hat auch 2, einmal fuer CHF 7.1 =M(0)6161

und das andere fuer CHF 11S = S(0)6162

wobei die Buchstaben vor den Ziffern, also "S" u "M" für synthtisch und mineralisch stehen.

Viele Grüsse

Peter

[dansker]

Na ja, ich habe selbst über 6 Jahre mit Citroen Gearbeitet, waren aber noch die ID und DS Modelle ua. Aber das nur mal so Nebenbei Bemerkt!

Gruss dansker