BMW 7er, Modell E32 |
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27.06.2021, 11:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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BMW e32 750il Bremsdruck problem
Hallo,
Ich bin wieder mal ein wenig am verzweifeln 😞
Ich habe einen e32 750il aus 91 mit Niveauregulierung also auch mit Hydraulischer Bremse. Denke ich.
Also dann mal zum Problem.
Neuerdings zeigt er mir im Bordcomputer immer Bremsdruck an. Damit hat er auch recht. Ich merke bei laufenden Motor wie ich das Bremspedal bis zu 80% durchdrücken kann ohne großen wiederstand. Die letzten 20% habe ich dann Druck. Wenn wir die Bremse entlüften und mein Kollege schraubt am Bremssattel die entlüftungsschraube auf dann fallen auch die letzten 20% des Pedals. ( wie es ja auch sein soll). Die Bremse lässt sich aber nicht aufpumpen. Wenn der Motor ausgeschaltet ist dann kann ich richtig Druck aufbauen so dass das Pedal richtig hart wird. Schalte ich den Motor ein fällt der Druck sofort ab. Heist ja theoretisch der Bremskraftverstärker sollte funktionieren. Dann ist uns aufgefallen das wir ein zischen im Motorraum (linke Seite) haben, jedes Mal beim bremsen. Jetzt hatte ich den Bremsdruckspeicher in Verdacht. Also ab zum freundlichen und für 355€ einen neuen gekauft. Jetzt zeigt er den Fehler im Bordcomputer (Bremsdruck) nicht mehr an. Und auch das Zischen ist weg. Aber ich kann immer noch mit sehr geringen wiederstand das Bremspedal zu 80% leicht durch drücken. Hätte von euch jemand eine Idee was es noch sein kann ?
Vielen dank schon mal für euer Interesse.
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29.06.2021, 06:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Bist du sicher, daß ihr die Anlage richtig entlüftet habt?
Du müsstest in deinem Auto schon die 4-Kolben-Bremssättel vorn verbaut haben. Da hat jeder Bremssattel je 2 Entlüftungsnippel. Einen innen und einen außen.Um zum Entlüften an den äußeren Nippel zu kommen,sollte man immer die Vorderräder abnehmen.
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29.06.2021, 07:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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Ich werde jetzt am Wochenende noch mal alle Bremssättel entlüften. Ja ich habe vorn die 4 Kolben Sättel. Ich werde es noch mal versuchen und mich dann noch mal melden. Vielen dank erstmal dafür.
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29.06.2021, 21:09
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32.730iA.03/1992, ich bin nur der Schrauber nicht der Besitzer
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Kenne mich mit der 750 Bremse nicht aus aber meine erste Idee beim Lesen der Fehlerbeschreibung war Hauptbremszylinder, ein Bremskreis weg. Wie gesagt ob das beim fuffi auch stimmt....?
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29.06.2021, 21:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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Ah okay, das klingt auch sehr interessant 🤔
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03.07.2021, 13:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
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Hallo,
Also heute haben wir die komplette Bremsflüssigkeit gewechselt. Die Flüssigkeit war schwarz wie die Nacht 😅
Jetzt sind wir bei folgenden angekommen. Bin jetzt bei mir auf dem Hof mal vor und zurück gefahren. Er bremst schon nach nur ca. 20-30% Bremspedal treten wie ein Neuwagen und steht auch nach weiteren reintreten des Pedals sofort. Jetzt kommt das aber, wenn ich gebremst habe und das Auto steht kann ich das Pedal trotzdem noch problemlos weiter durchtreten bis zu den ca. letzten 20% und dann ist erst ein fester Bremsdruck da. Könnte es vielleicht wirklich der Hauptbremszylinder sein ?
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