Tuning: 730d-Tuning?

[ThomasG]

Werwiewas? 730d-Tuning? Uralt-Thema? Na ja, ich will ja auch nicht über schneller-breiter-tiefer sprechen, sondern über... leiser.
Will sagen: Hat sich eigentlich schon mal jemand Gedanken darüber gemacht, ob und wie sich das für meinen Geschmack arg aufdringliche Motorgeräusch beim 730d auf ein einer Luxuslimousine angemessenes Maß dämmen lässt? Ich will jetzt niemandem seinen Trecker vermiesen, wer den Klang mag, mag ihn halt. Aber es würde mich ernsthaft interessieren, ob sich an diese Seite des Tuning schon mal jemand herangemacht hat und mit welchem Ergebnis. Gibt's das?

[wolfgang]

ja mit dem FL wurde der leiser,
und wenn dann noch Vpower diesel tankst, wird der zum ´benziner´
mfg

[ThomasG]

Zitat von wolfgang

ja mit dem FL wurde der leiser,
und wenn dann noch Vpower diesel tankst, wird der zum ´benziner´
mfg

Oh sorry, Missverständnis - ich meinte schon das aktuellste Modell. Und die überteuerte Shell-Plörre kommt mir aus Prinzip in kein Fahrzeug.

[wolfgang]

Zitat von ThomasG

Oh sorry, Missverständnis - ich meinte schon das aktuellste Modell. Und die überteuerte Shell-Plörre kommt mir aus Prinzip in kein Fahrzeug.

o.k. ich tanke das auch nicht, muß ja den ölmultis nicht noch mehr zum reichtum verhelfen,

[exdieselfahrer]

Diesel bleibt Diesel und wird immer als solcher zu hören sein.
Aber dafür bietet der Diesel andere Vorteile, wie Verbrauch / Reichweite.
Dass die neue Dieselgeneration (231PS) deutlich leiser sein soll kann ich irgendwie nicht bestätigen. Der leiseste Diesel 6 Zylinder war in meinen Augen der "alte" 2,5 Liter 6 Zylinder im E60 vor Facelift mit 177PS. (Aber dafür ist auch der Durchzug bescheiden)

[ThomasG]

Zitat von exdieselfahrer

Diesel bleibt Diesel und wird immer als solcher zu hören sein.
Aber dafür bietet der Diesel andere Vorteile, wie Verbrauch / Reichweite.
Dass die neue Dieselgeneration (231PS) deutlich leiser sein soll kann ich irgendwie nicht bestätigen. Der leiseste Diesel 6 Zylinder war in meinen Augen der "alte" 2,5 Liter 6 Zylinder im E60 vor Facelift mit 177PS. (Aber dafür ist auch der Durchzug bescheiden)

Die Vorteile des Diesel sind klar, ohne jede Frage. Und dass BMW andererseits ganz grundsätzlich in der Lage ist, einen im Innenraum unhörbaren Diesel zu bauen, haben sie mit dem 8-Zylinder bewiesen. Ansonsten kann man sich beim lieben Mitbewerb davon überzeugen, dass auch ein 6-Zylinder-Diesel zumindest innen nicht nach Diesel klingen muss, und eben weil ich das bereits erleben durfte, würde mich interessieren, ob sich eventuell beim 730d schon mal jemand an diese Art des Tuning gemacht hat.