Innenraum Heizventile - Lüftungsklappen

Scheitig · 19.08.2007, 13:24

Hallo Leute,

ich hatte das Problem mit dem warmen Fußraum, worauf ich meine Heizungsventile reinigte.

http://www.7-forum.com/forum/5/repar...tml#post728263
Zu meinem Erstaunen,alles war noch sauber,nix gebrochen und die Gummis waren nicht porös.

Wie kann ich nun die korrekte Funktionsweise der Heizventile testen !?

Woher weis ich das meine Lüftungsklappen korrekt funktionieren!?

Und wie finde ich herraus ob mein Fahrzeug einen Pollenfilter hat!?
(730i R6, EZ:12.91,Klima)

MfG Tino

Rottaler2 · 19.08.2007, 13:37

Hi Scheitig
Bei BMW am Tester kann man alle Funktionen simulieren und testen!
Du hast sicher einen Pollenfilter drin, den gabs ab 09.90 in Serie!
Heizventile werden Minusgetaktet in den Zwischenstellungen, nur bei den Endanschlägen des Potis ist bei 16° volle Minus und bei 28° kein Minus vorhanden. Mit einer Prüflampe, die du in je eines der beiden unteren Kabeln stichst, das andere Ende der Prüflampe an den Starthilfepol, dann sollte die Lampe beim Regeln blinken bis die Temperatur an den Heizkörpern stimmt.
Gruß Reinhard

peter becker · 19.08.2007, 13:39

hallo

zum wechseln des pollenfilters schau mal in diese antwort von mir, hier
hatte ich zwei links eingestellt.

viele grüsse

peter

http://www.7-forum.com/forum/610213-post6.html

MR77 · 19.08.2007, 16:12

Der Pollenfilter war ab 06/90 Serie. Aber nur bei Autos mit Klima.

peter becker · 19.08.2007, 18:18

hallo

was mich da auch wieder etwas stutzig macht, mein 91er 730 hat
keine klima,aber den pollenfilter.

im normalfall, ist im handschuhfach ein kleber,wo auf den pollenfilter
hingewiesen wird,dass sieht dann so aus

viele grüsse

peter

The Stig · 19.08.2007, 18:31

Den Pollenfilter konnte man damals auch optional ordern.
Hatte ich auch im E34 535i drin damals, obwohl kein Klima.

MR77 · 19.08.2007, 20:40

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Scheitig
Bei BMW am Tester kann man alle Funktionen simulieren und testen!
Du hast sicher einen Pollenfilter drin, den gabs ab 09.90 in Serie!
Heizventile werden Minusgetaktet in den Zwischenstellungen, nur bei den Endanschlägen des Potis ist bei 16° volle Minus und bei 28° kein Minus vorhanden. Mit einer Prüflampe, die du in je eines der beiden unteren Kabeln stichst, das andere Ende der Prüflampe an den Starthilfepol, dann sollte die Lampe beim Regeln blinken bis die Temperatur an den Heizkörpern stimmt.
Gruß Reinhard

So ist bei mir auch. Und das dritte Kabel führt ja Plus. Heizventile getauscht, Bedienteil getauscht. Und trotzdem heiße Luft. Manchmal nur an der WSS, manchmal überall. Machmal nur links, manchmal beide Seiten. Jetzt tausche ich das IHKA. Wenn das nicht hilft, kann man ja nur eines tauschen: Das Auto.

pleshiboy · 19.08.2007, 21:02

Ich hab auch Tage gesucht, bei mir war es dann der "Temp max" Schalter im Bedienelement der kaputt war

MR77 · 19.08.2007, 22:51

Zitat:

Zitat von pleshiboy

Ich hab auch Tage gesucht, bei mir war es dann der "Temp max" Schalter im Bedienelement der kaputt war

Habe ja schon mehrere Bedienteile durch. Und wenn ich kalt einstelle, dann kommen ja auch die Masse-Impulse bei den Ventilen an.

Nur kalt wird es nicht.

Ob die gebrauchten (neuen) Ventile auch defekt sind?

Erich · 20.08.2007, 06:08

wenn Du ein Steuermodul als Ersatz hast, tausch das mal zum Testen.
Koennten auch die Temperaturfuehler sein.