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BMW 7er, Modell E32 | 
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			09.05.2011, 19:44
			
			
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			#11
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.05.2008 
				
Ort: Ludwigshafen/Rh. 
Fahrzeug: 730i A/6 (BJ 10.90) bei mir seit 22.9.1993
				
				
				
				
				      
			 
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		es kommt doch auch darauf an ob man 5 t oder 20 t fährt und ob nur in der stadt, oder viel und schnell rumfährt. 
		
		
		
		
		
			
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			09.05.2011, 21:19
			
			
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			#12
			
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			 So, Führpark ausgetauscht 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 29.09.2006 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
				
				
				
				
				      
			 
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		Der Reifen ist 5 Jahre alt und hat noch 60% Profil... was gibts denn da zu überlegen... fahren und fertig.  
 
Natürlich vorausgesetzt die Reifen haben keinen Höhenschlag oder sonst welche Beschädigungen. Wenns nur ums Alter und die Profiltiefe geht ist das alles noch völlig im grünen Bereich. Man muss die Kirche auch mal im Dorf lassen. Natürlich kann man sich jedes Jahr nen frischen Satz gönnen aber wozu der Blödsinn. Deine Bremsbeläge tauscht du ja auch erst wenn sie fast alle sind und nicht schon wenn 1/3 abgenutzt ist. 
 
Gruß 
Kai 
		
		
		
		
		
			
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				Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.  
			 
		
		
		
		
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			09.05.2011, 21:24
			
			
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			#13
			
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			 6 Töpfe für ein Halleluja 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.01.2010 
				
Ort: Essen 
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich würd die auch noch nehmen und evtl. vorher noch auswuchten lassen wenn die nicht vorher auch auf dem Auto waren. 
		
		
		
		
		
		
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			09.05.2011, 21:49
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Einmal BMW immer BMW 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.07.2010 
				
Ort: Kassel 
Fahrzeug: E65 730d 09/2004, E34 525i 03/89
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenn die Reifen von einem Namenhaften Hersteller dann würde ich sie montieren. Falls Runderneuerte dann würde ich mir die Arbeit nicht machen 
		
		
		
		
		
		
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			09.05.2011, 21:56
			
			
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			#15
			
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			 Lernfähiges Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
				
				
				
				
				      
			 
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		Wüsste nicht was dagegen spricht. 
		
		
		
		
		
		
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			09.05.2011, 23:02
			
			
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			#16
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      
			 
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		Wer fährt denn Heute noch mit Regummierte Reifen? Ja die Landwirtschaftlichen Maschinen, und auch lastwagen. Aber für einen Pesonenwagen, der auf alle Fälle die 230Km Marke Überschreitet, haben solche Reifen wohl nicht Verloren. Wenn die Reifen da, die mit den 4mm Profil, Richtig gelagert waren, und keine kleinen Rissbildungen haben, dann würde ich sie auch noch bis zur Erlaubten Grenze herunterfahren. Musst eben etwas mehr Verhalten fahren, wenn es nass auf den Strassen ist. 
Gruss dansker 
		
		
		
		
		
			
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				Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
			 
		
		
		
		
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