Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 15.06.2009, 13:13   #11
hakanherne
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hakanherne
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
Standard

Wie gesehen hast du das gleiche Auto mit selben Bj und selben Problem....

Gruß aus GE, Frank[/quote]

Ja, stimmt, habe das selbe Auto.

Kannst du mir dann bitte mitteilen, was kaputt ist und wie teuer das dann konkret kostet usw. ?

Ich danke dir, für deine antwort und bemühungen.

gruß hakan
hakanherne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2009, 03:23   #12
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Gestern war ich bei der Klimawerkstatt wegen der zu geringen Kühlleistung.

Zunächst - es waren 900 Einheiten nun, was, das weiß ich nicht genau, sinds Gramm?, Kuhlflüssigkeit drin. Es gehören aber in meinen offenbar nur 680+-25 mg rein. Bei manchen E38 sinds 1200 mg und bei manchen nochmals andere Werte.
Das Zuviel an Kühlflüssigkeit könnte eine Erklärung dafür sein, daß der Zusatzlüfter bei z.Bsp. 25 °C sofort nach Einschalten der Klimaanlage loslief.

Einen Fehler konnte der Spezialist nach Reduzierung der Flüssigkeit auf 680 g nicht wirklich finden. Der Luchftdurchsatz sei zu gering, sagte er. Die Außenfilter seien recht schmutzig.
Nun, selbst wenn ich die ausbaue, dann ists nicht viel besser mit dem Luftdurchsatz.

Es bleibt die Vermutung, daß sich die Verdampferlamellen mit Schmutz zugesetzt haben. Die Desinfizierung hat jedenfalls keine Erhöhung der Kühlleistung gebracht.

Wo könnte jetzt nun der Hase im Pfeffer liegen?


Edit: Warum darf man das Auto nicht ohne die Außenfilter - die in der Haube - betreiben? Etwa wegen der damit einhergehenden Verschmutzung des Verdampfers (Kühlkörpers)?

Geändert von amnat (08.07.2009 um 12:45 Uhr).
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2009, 11:31   #13
k5272
mit/Glied
 
Benutzerbild von k5272
 
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
Standard Hier wird Dir geholfen

Fahr mal eben bei Dir um die Ecke zu dieser Werkstatt..............Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) KFZ Meisterbetrieb Christian Knapp

Die Beiden sind hier aus dem Forum........BastianM3@ und Fred730@.

Gruß Kai
__________________
k5272 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2009, 11:53   #14
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

k5272:
Du meinst aber bestimmt nicht amnat, oder?
Denn Nürnberg ist bestimmt nicht "um die Ecke" von Dortmund. Egal nach wieviel "Freude am Fahren!" man sich sehnt
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2009, 12:02   #15
k5272
mit/Glied
 
Benutzerbild von k5272
 
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
Standard

Nö.......hier den Hakan aus Herne! Den Threaderöffner!
k5272 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 12:10   #16
Big-Block
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Big-Block
 
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen


Edit: Warum darf man das Auto nicht ohne die Außenfilter - die in der Haube - betreiben? Etwa wegen der damit einhergehenden Verschmutzung des Verdampfers (Kühlkörpers)?
Habe seit 2 Jahren keine drinne.
Die Kleinen unterm Armaturenbrett sind auch draussen
Big-Block ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 23:54   #17
hakanherne
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hakanherne
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
Standard

Zitat:
Zitat von k5272 Beitrag anzeigen
Nö.......hier den Hakan aus Herne! Den Threaderöffner!
Bei Christian Knapp und Bastian war ich, er wird mir die Tage, Kühlflüssigkeit mit Kontrastmittel (hoffe richtig geschrieben) einfüllen und soll ca. 2 wochen fahren und dann wollte er mit so einer spezialen brille nachschauen, wo es leckt.

Hoffe danach, nach dem reperatur hab ich wieder kühle zeiten im Auto

gruß hakan
hakanherne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 03:09   #18
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Hatte das Problem auch. Bei mir war es letztendlich der Klimakühler, welcher irgendwo versteckt hinter dem normalen Kühler saß und leckte. War auch mit Kontrastmittel schwer zu finden.
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 13:11   #19
merlin99frank
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-728i
Standard

Zitat:
Zitat von hakanherne Beitrag anzeigen
Wie gesehen hast du das gleiche Auto mit selben Bj und selben Problem....

Gruß aus GE, Frank
Ja, stimmt, habe das selbe Auto.

Kannst du mir dann bitte mitteilen, was kaputt ist und wie teuer das dann konkret kostet usw. ?

Ich danke dir, für deine antwort und bemühungen.

gruß hakan[/quote]

Hi,
war in der Werkstatt wo ich die Klima befüllen lies, der Trockner war es, 150€ inkl. neu Befüllung ! Seitdem kein Problem und hoffe das es das war....
Gruß Frank
merlin99frank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 23:00   #20
psycho path
Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von psycho path
 
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
Standard

Zitat:
Zitat von Joerg Beitrag anzeigen
Hatte das Problem auch. Bei mir war es letztendlich der Klimakühler, welcher irgendwo versteckt hinter dem normalen Kühler saß und leckte. War auch mit Kontrastmittel schwer zu finden.

Kenne ich. Wenn der nicht mitmacht vor allem ab etwa 25 Grad, entweicht das Gas ueber ein Sicherheitventil. Hab es getauscht und gut ist(hoffentlich)
psycho path ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Innenraum: Lösung Gefunden für Klima Ein und Klima Aus Tomturbo BMW 7er, Modell E38 13 27.06.2009 23:16
Wasserkühler mit klima auch beim e32 ohne klima? marcus735 BMW 7er, Modell E32 1 14.02.2009 22:57
Heizung/Klima: Klima geht nicht! Bedienteil defekt? og_chiller BMW 7er, Modell E38 2 07.10.2007 19:02
Innenraum: Klimatronik heizt bei Klima an, Klima aus jedoch nicht? linuxholgi BMW 7er, Modell E38 3 28.04.2006 11:03
Klima-Defekt, Umrüstung R12 auf R134a in Lübeck hebby BMW Service. Werkstätten und mehr... 3 24.10.2005 21:53


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:48 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group