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BMW 7er, Modell E38 |
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15.06.2009, 13:13
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
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Wie gesehen hast du das gleiche Auto mit selben Bj und selben Problem....
Gruß aus GE, Frank[/quote]
Ja, stimmt, habe das selbe Auto.
Kannst du mir dann bitte mitteilen, was kaputt ist und wie teuer das dann konkret kostet usw. ?
Ich danke dir, für deine antwort und bemühungen.
gruß hakan
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08.07.2009, 03:23
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#12
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Gestern war ich bei der Klimawerkstatt wegen der zu geringen Kühlleistung.
Zunächst - es waren 900 Einheiten nun, was, das weiß ich nicht genau, sinds Gramm?, Kuhlflüssigkeit drin. Es gehören aber in meinen offenbar nur 680+-25 mg rein. Bei manchen E38 sinds 1200 mg und bei manchen nochmals andere Werte.
Das Zuviel an Kühlflüssigkeit könnte eine Erklärung dafür sein, daß der Zusatzlüfter bei z.Bsp. 25 °C sofort nach Einschalten der Klimaanlage loslief.
Einen Fehler konnte der Spezialist nach Reduzierung der Flüssigkeit auf 680 g nicht wirklich finden. Der Luchftdurchsatz sei zu gering, sagte er. Die Außenfilter seien recht schmutzig.
Nun, selbst wenn ich die ausbaue, dann ists nicht viel besser mit dem Luftdurchsatz.
Es bleibt die Vermutung, daß sich die Verdampferlamellen mit Schmutz zugesetzt haben. Die Desinfizierung hat jedenfalls keine Erhöhung der Kühlleistung gebracht.
Wo könnte jetzt nun der Hase im Pfeffer liegen?
Edit: Warum darf man das Auto nicht ohne die Außenfilter - die in der Haube - betreiben? Etwa wegen der damit einhergehenden Verschmutzung des Verdampfers (Kühlkörpers)?
Geändert von amnat (08.07.2009 um 12:45 Uhr).
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08.07.2009, 11:31
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#13
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Hier wird Dir geholfen
Fahr mal eben bei Dir um die Ecke zu dieser Werkstatt.............. KFZ Meisterbetrieb Christian Knapp
Die Beiden sind hier aus dem Forum........ BastianM3@ und Fred730@.
Gruß Kai
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08.07.2009, 11:53
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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k5272:
Du meinst aber bestimmt nicht amnat, oder?
Denn Nürnberg ist bestimmt nicht "um die Ecke" von Dortmund. Egal nach wieviel "Freude am Fahren!" man sich sehnt 
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08.07.2009, 12:02
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#15
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Nö.......hier den Hakan aus Herne! Den Threaderöffner!
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09.07.2009, 12:10
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
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Zitat:
Zitat von amnat
Edit: Warum darf man das Auto nicht ohne die Außenfilter - die in der Haube - betreiben? Etwa wegen der damit einhergehenden Verschmutzung des Verdampfers (Kühlkörpers)?
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Habe seit 2 Jahren keine drinne.
Die Kleinen unterm Armaturenbrett sind auch draussen
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09.07.2009, 23:54
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
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Zitat:
Zitat von k5272
Nö.......hier den Hakan aus Herne! Den Threaderöffner!
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Bei Christian Knapp und Bastian war ich, er wird mir die Tage, Kühlflüssigkeit mit Kontrastmittel (hoffe richtig geschrieben) einfüllen und soll ca. 2 wochen fahren und dann wollte er mit so einer spezialen brille nachschauen, wo es leckt.
Hoffe danach, nach dem reperatur hab ich wieder kühle zeiten im Auto
gruß hakan
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10.07.2009, 03:09
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Hatte das Problem auch. Bei mir war es letztendlich der Klimakühler, welcher irgendwo versteckt hinter dem normalen Kühler saß und leckte. War auch mit Kontrastmittel schwer zu finden.
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10.07.2009, 13:11
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-728i
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Zitat:
Zitat von hakanherne
Wie gesehen hast du das gleiche Auto mit selben Bj und selben Problem....
Gruß aus GE, Frank
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Ja, stimmt, habe das selbe Auto.
Kannst du mir dann bitte mitteilen, was kaputt ist und wie teuer das dann konkret kostet usw. ?
Ich danke dir, für deine antwort und bemühungen.
gruß hakan[/quote]
 Hi,
war in der Werkstatt wo ich die Klima befüllen lies, der Trockner war es, 150€ inkl. neu Befüllung  ! Seitdem kein Problem und hoffe das es das war....
Gruß Frank
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10.07.2009, 23:00
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#20
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Zitat:
Zitat von Joerg
Hatte das Problem auch. Bei mir war es letztendlich der Klimakühler, welcher irgendwo versteckt hinter dem normalen Kühler saß und leckte. War auch mit Kontrastmittel schwer zu finden.
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Kenne ich. Wenn der nicht mitmacht vor allem ab etwa 25 Grad, entweicht das Gas ueber ein Sicherheitventil. Hab es getauscht und gut ist(hoffentlich)
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