motoröl e38

[arrif70]

Ey Axel , du bist ja genau 2Monate älter wie ich

[Schorsch]

Zitat von arrif70

Ey Axel , du bist ja genau 2Monate älter wie ich

komparativ immer "als"

[arrif70]

Zitat von Schorsch

komparativ immer "als"

ha,ha,ha
Schorsch , ich habe die letzte Stunde so viel gelacht , wie schon lange nicht mehr,da mußt du mir die paar unkonzentriertheiten verzeihen

[Schorsch]

Zitat von arrif70

ha,ha,ha
Schorsch , ich habe die letzte Stunde so viel gelacht , wie schon lange nicht mehr,da mußt du mir die paar unkonzentriertheiten verzeihen

aber natürlich. ich hätt das normal auch nicht gemacht, konnts mir aber auch nicht verkneifen


ich warte noch auf Lexi's statement!

[The Stig]

Zitat von arrif70

Ey Axel , du bist ja genau 2Monate älter wie ich

Lenk net ab!

Aber Jungs ... wer wird denn gleich aus der (Öl-) Haut fahren ...

Die Motorölfrage war und ist scheinbar noch immer eine
Glaubensfrage (oder wird wie eine solche behandelt).
Da zählen dann nicht Fakten, sondern das woran man glaubt,
oder was z.B. die Gemeinde der Castrol 10W60 TWS Anhänger
glaubt.

Eine klare Aussage ist möglich .. eine 10W60 TWS hat in keinem
Serien E38er Motor was zu suchen, da sind wir uns doch einig,
oder ??

Die Aussage, das Öl zu nehmen, welches in der Betriebsanleitung
vorgeschlagen steht, ist sicher nicht falsch, aber die Entwicklung
der Öle ist in den letzten Jahren sooo rapide gewesen, dass
ein 0W30 Castrol von vor 15 Jahren (das wird z.B. für die B12 5.7
und 6.0 empfohlen ) mit einem 0W30 von heute wohl nur noch den Viskositätsbereich gleich hat.

Die Regel ist doch einfach.

Sehr alte Motoren (> 30) eigenlich nur Mineralöl.

Motoren vor 15 > 30 Teilsynthetisch ist schon ok.

Jüngere Motoren können problemlos mit allen modernen
Ölen gefahren werden. Allerdings sollte man schon beachten,
ob man s.g. Langlauföle fahren darf, was eigentlich erst für
moderne Motore der jüngeren Generation vorgesehen ist.
Fahren kann/darf man die schon problemlos, aber man sollte
trotzdem die alten Wechselintervalle einhalten.

Ich hab in meinen E38 schon fast alles probiert, auch die
sogenannten Wunderzusätze (Weihwasser = Glaubensfrage)
.. Ihr kennt die sicher ... .

Ich fahre nun Shell Helix Ultra 0W40. Dieses völlig überteuerte aber
sehr gute Öl bezahle ich mit den Sammelpunkten vom Tanken
und der Motor und ich sind zufrieden damit.

Amen

PS
"Amen“ drückt (soll) die Zustimmung einer Gemeinde und/oder ihrer Glieder
zu einer Rede aus und wird meist zum Ende von allen gemeinsam gesprochen.

[BlacKi]

Omg, der fred hat um 17 angefangen...

ist jetzt schon 8 seiten lang

das mit dem öl ist wie mit den reifen...,.

nur weil der reifen ne freigabe hat für 240, kann er auch deutlich mehr aushalten.

genauso ist es mit dem motoröl, klar wäre ein 0w40 einem 10w40 vorzuziehen bei minus 30grad, aber alle kaltstarts sind schädlich mit jedem öl, nur das 0w40 ist ein bisschen besser bei den temperaturen. 15w40 würde ich nicht hineintun, der preisunterschied ist sehr gering. 5w40 oder 10w40 beide machen kaum einen unterschied zum 0w40 öl in bezug auf die lebendauer des motors.

hier wird zuviel heckmeck drum gemacht...

[Andrzej]

Zitat von roland

Eine klare Aussage ist möglich

Stimmt's. Genau diese steht in meinem letzten Beitrag

Zitat von roland

Jüngere Motoren können problemlos mit allen modernen
Ölen gefahren werden. Allerdings sollte man schon beachten,
ob man s.g. Langlauföle fahren darf, was eigentlich erst für
moderne Motore der jüngeren Generation vorgesehen ist.
Fahren kann/darf man die schon problemlos, aber man sollte
trotzdem die alten Wechselintervalle einhalten.

Schwachsinn. Es haengt nur am Einsatzart des Wagens. Wenn einer meistens Kurzstrecken faehrt, der sollte Wechselinterwalle noch kurzen, wenn einer sich jedoch nur am Langstrecken bewegt, der kann locker diese komische 12-14 Tkm E32/E34 Intervalanzeige verzweifachen und im E38 bis zu 30 Tkm mit stinknormallen 5W/40 fahren. Mach ich durch die letzten... 1 Mio Km... oder noch mehr...

[Schwedenkreuz]

Mag sein, dass das Öl gut ist.
Kann auch sein, dass es nicht hält, was die Verpackung verspricht.
Wer weiss schon, ob es immer gleiche Qualität hat, und nach welchen Kriterien es abgefüllt wird.

Ich (und das ist meine persönliche Meinung ohne Anspruch auf Allgemeingültigkeit) sehe keine Sinn darin, ausgerechnet beim Öl Experimente zu machen, und ich sehe da auch kein sinnvolles Sparpotential.
Wegen der paar Euro Unterschied zum Markenöl gehe ich nicht das Risiko ein, mir die Maschine zu ruinieren, nicht bei meinen bisherigen "normalen" Maschinen, und erst recht nicht bei der Emmy.

Sparen ist ja grundsätzlich was gutes, und sicher oft auch notwendig, aber nicht gerade beim Öl, genau so wenig wie bei sicherheitsrelevanten Teilen.
Selbst beim Kauf von Originalware ist man heutzutage nicht mehr sicher vor Produktpiraterie, wieso ausgerechnet dann bei billigem Baumarktöl?

Kann gutgehen, musses aber nicht....

also hier hörte sich das noch anders an mit dem öl axel..

[nerko]

hi, empfehle 10/60...das beste für den 7er