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Modell E65/E66 | 
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			21.08.2009, 12:45
			
			
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			#11
			
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			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.12.2008 
				
Ort: Koblenz 
Fahrzeug: E65 760i
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich würde in jedem fall auch zu einem Austauschmotor greifen, wenn das Auto sonst in Ordnung ist und die Ausstattung passt, wovon ich mal ausgehe... 
 
Gruß 
David 
		
		
		
		
		
		
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			21.08.2009, 14:29
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 17.07.2009 
				
Ort: Delmenhorst 
Fahrzeug: KTM 620 LC4
				
				
				
				
				      
			 
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		Also wir haben uns jetzt auch für nen Austauschmotor entschieden, da der Wagen natürlich nicht ganz billig war (Vollausstattung). 
 
Mfg 
		
		
		
		
		
		
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			21.08.2009, 14:58
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.05.2006 
				
Ort: Hessen 
Fahrzeug: A8 4,2 TDI,  BJ 10/06, 120d BJ 2005
				
				
				
				
				      
			 
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		gute entscheidung   
darf man mal fragen wie es zu einem motorschaden kam? vorherige anzeichen? 
weil so ein v8 diesel sollte doch eigentlich länger als 400tkm halten.  
		
		
		
		
		
		
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			21.08.2009, 19:36
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Magic 7 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.09.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 745i E65
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  power27
					 
				 
				gute entscheidung   
darf man mal fragen wie es zu einem motorschaden kam? vorherige anzeichen? 
weil so ein v8 diesel sollte doch eigentlich länger als 400tkm halten.  
			
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 Würde mich der Frage gerne anschliessen und dazu fragen ob es Probleme während der 400tkm mit dem Fahrzeug gab, zB Turbos, Getriebe etc. ?
 
Gruss
 
Olli  
		
		
		
		
		
		
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			21.08.2009, 20:56
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 17.07.2009 
				
Ort: Delmenhorst 
Fahrzeug: KTM 620 LC4
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  SLer
					 
				 
				Würde mich der Frage gerne anschliessen und dazu fragen ob es Probleme während der 400tkm mit dem Fahrzeug gab, zB Turbos, Getriebe etc. ? 
 
Gruss 
 
Olli 
			
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Die genauen Probleme wurden mir nicht genannt, aber soweit ich das mitbekommen habe ging kein Gang mehr rein und raus, der Motor blockierte, also schliesse auf KW-Lagerschaden oder auf gerissenes Ventil o. Kolben.
 
Zu der "geringen" Laufleistung, der Wagen wurde nicht geschont und als Alltagsauto genutzt. Mein Onkel ist nun mal ein ungeduldiger Mensch, der in der Woche normalerweise mehrere 1000 Kilometer abspult, wenn man soviel Zeit in seinem Auto verbringt will man ob 7er hin oder her, nur noch von A nach B. 
 
Aber ich muss BMW wirklich für diesen Motor loben, der Anzug und Sound sind Super für einen Diesel.    
		
		
		
		
		
		
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