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		|  07.11.2009, 17:39 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 14.09.2009 
				
Ort: Mönchengladbach 
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
				
				
				
				
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				 RDC Nachrüsten 
 Hallo zusammen,ist es teuer bzw. schwer RDC nachzurüsten beim BMW E65 VFL 730i
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		|  07.11.2009, 17:41 | #2 |  
	| Mr. Diesel 
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
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 sag mal... was willst denn noch alles nachrüsten??!!
 mach erstmal das eine und dann das andere...
 
 
 mfg Benni
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		|  07.11.2009, 17:44 | #3 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 10.02.2006 
				
Ort: Affalterbach 
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
				
				
				
				
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 Ich denke wenn du das was du dir vornimmst alles nachrüstest wärst du billiger gefahren wenn du dir gleich einen volleren gekauft hättest. Und RDC ist so ziemlich das Letzte was ich mir einbauen würde.
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		|  07.11.2009, 18:18 | #4 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 14.09.2009 
				
Ort: Mönchengladbach 
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
				
				
				
				
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 Mit dem anderen Zeug das macht BMW auf Kulanz eine echt Super NL nur weiter zu Empfehlen. Da ich den Wagen bei Ihnen reparieren lasse und RDC interessiert mich einfach so aus Neugier. |  
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		|  07.11.2009, 18:29 | #5 |  
	| Jedem das Seine 
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
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 also, 
das RDC nachrüsten ist nicht sinnvoll da andere ventile brauchst etc. ist ein riesen aufwand, und funkt eh nie richtig, bzw. es gibt viele fehlerquellen, daher wurde es auch wieder aus dem programm genommen, 
leichter gehts mit der RPA,reifen pannen anzeige, das ist recht einfach zum umbauen  und zeigt dir auch an sofern ein reifen luft verliert,. 
hier zb.
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		|  07.11.2009, 18:32 | #6 |  
	| Mr. Diesel 
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
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 RPA müsste doch ne reine softwaregeschichte sein oder? SA reincodieren und fertig, oder was sollte da verbaut werden?
 
 mfg Benni
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		|  07.11.2009, 18:33 | #7 |  
	| Jedem das Seine 
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
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 ja, es ist ein steuergerät an der lenksäule notwendig,...laut BMW
 muß auch mal zwecks Arbeitszeit nachhaken, evtl. lass ich das auch mal einbauen,..
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		|  07.11.2009, 18:39 | #8 |  
	| Mr. Diesel 
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
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 ehrlich... RPA hat nen eigenes SG? naja, auf jedenfall funktioniert das system prima und vorallem ohne nervige fehler. und billiger ist es für BMW auch noch... |  
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		|  07.11.2009, 18:49 | #9 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 14.09.2009 
				
Ort: Mönchengladbach 
Fahrzeug: BMW E65 730i BJ (6.2003)
				
				
				
				
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 danke erstmal für die Anregung. Wie soll ich mir das vorstellen wenn der reifen komplett Luft verliert zeit er dass an oder auch wenn er nur etwas Luft verliert?Wird das ganze im Tacho angezeigt?
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		|  07.11.2009, 22:01 | #10 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 04.07.2009 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: E38-740i    Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von tanjad  danke erstmal für die Anregung. Wie soll ich mir das vorstellen wenn der reifen komplett Luft verliert zeit er dass an oder auch wenn er nur etwas Luft verliert?Wird das ganze im Tacho angezeigt?
 |  Nein im Kofferaum, da gibts ein extra Display
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