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BMW 7er, Modell E38 |
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08.01.2010, 23:04
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#31
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Hab das so verstanden das der der gesamte Kabelbaum getauscht werden muss!
Mein Fehler,Sorry
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09.01.2010, 05:44
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#32
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Es is wirklich schon beinahe erschreckend was hier teilweise von sich gegeben wird. Und teilweise wenn ich mir die Antworten so durchles drängt sich mir manchmal der Eindruck auf das die Frage gar nich gelesen wurde.
Karls Idee mit dem Schrumpfschlauch is übrigens die einzig sinnvolle mit dem abzwicken und ran frickeln. Aber ich bin wohl mitlerweile so von Firma Wago verwöhnt das ich gar nich mehr an den guten alten Lötkolben gedacht hab. Da es aber wirklich kein Problem is grad die Türverkleidung abzubauen würd ich doch eher zu dem Weg raten. Sicher is sicher.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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12.03.2010, 18:04
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: münchen
Fahrzeug: E38 (10.2000)
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Zitat:
Zitat von Silent-Mike
Die Türverkleidung ist doch in 1 Minute ab ... dann noch den Spiegel losschrauben ...
Ist doch in 5 Min. erledigt .
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Ist es wirklich so,oder ein scherz???
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12.03.2010, 18:11
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Zitat:
Zitat von BMW730DD
Ist es wirklich so,oder ein scherz???
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Wenn mans oft genug gemacht hat, brauchste 2-3 Mins für die Pappe 
__________________
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