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BMW 7er, Modell E38 |
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01.06.2010, 09:18
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#21
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Kombi ist doch auch anders oder?
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01.06.2010, 09:20
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#22
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich vergaß - natürlich 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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01.06.2010, 09:33
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ist nicht aufwendig - Sensor, Halter, Stoßstange und Lenkradtasten (wobei angeblich auch der Airbag anders ist...).
Ist halt nur teuer, weil gebraucht praktisch nicht auffindbar 
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Lenkradtasten hab ich doch auf Grund des bereits vorhandenen "normalen" Tempomats schon :-)
Muss da tatsächlich ne andere Stoßstange ran ?
Und wie sieht das mit Verkabelung und Steuergerät aus ? Da muss wahrscheinlich dann noch was rein oder ?
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01.06.2010, 09:36
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Das Steuergerät ist im ACC-Sensor selbst integriert.
Da du die Teile aber nicht gebraucht bekommst, kannst du mal knapp gerechnet 2200,- Euro einplanen, aber eher etwas mehr... ob sich das lohnt... 
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01.06.2010, 09:36
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#25
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Du brauchst andere Tasten, Stoßstange kannste auch ausschneiden (sieht bestimmt super aus) und Kabelbaum ist nicht so wild, weil es eh übern BUS läuft.
Ist eh praktsich nicht durchführbar und wird auch keiner machen - solange er keinen Schlachter zur Verfügung hat. Kostentechnisch liegste bei weit über 3500 Euro...
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01.06.2010, 09:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Im Laufe des Threads hier hatte ja ein Kollege geschrieben dass er noch nen Sensor liegen hat.. aber anfangen an der Stoßstange rumzuwerkeln bzw. ne andere (dann wahrscheinlich neue, weil es ja wohl dann ne spezielle für ACC ist) zu besorgen ist mir dann doch zuviel Aufwand für dieses "Gimmick" 
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01.06.2010, 09:44
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#27
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Wie schon geschrieben: Der Sensor ist zwar das schwierigste, aber gleich danach kommt das Kombiinstrument - der Rest ist Peanuts
Ich musste den Alpinaspoiler bearbeiten, damit das passt - original gab es wohl nie einen B12 mit ACC. Da könnte man natürlich dann auch was mit der Stoßstange machen...
Ein Kombiinstrument habe ich erst einmal bei Ebay gefunden - und das hatte ich dann gekauft  .
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01.06.2010, 09:52
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ah das mit dem Kombi hatte ich glatt überlesen... neee dann muss ich auf das Gimmick wohl 4-5 Jahre bis zum nächsten 7er warten 
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02.06.2010, 10:25
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#29
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Gast
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
" ... original gab es wohl nie einen B12 mit ACC ... "
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Ich würde auch nicht 280 mit ACC fahren  .
weiß schon ...
... ist ja ohnehin vorher schon abgeregelt ...
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02.06.2010, 12:07
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#30
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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hallo Neurovet
den Fehler (dejustiert) hatte ich bereits 2x
Kosten der Justierung (NL D) 117 €
beim 2. mal, ca. 6 Mon. später: Garantie/Kulanz, also 0,00 €
Gruß Jürgen
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