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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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01.06.2010, 12:40
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#21
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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1:250
Wenn du einen FL hast dann ein Low-Ash-Öl wegen des DPF.
Ansonsten ist es egal, muss kein tolles sein.
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01.06.2010, 13:32
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#22
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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ja,das wären dann auf 25 liter diesel 100ml zweitaktöl,so hab ich das etwa auch noch in der Birne,.. 
bei motortalk gibts da nen großen thread darüber,soweit ich weiß,.. 
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01.06.2010, 20:26
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#23
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Irgendetwas kommt mir da spanisch vor!!!
Eine Frau tankt doch nie im Leben nach, wenn im Auto ihres Mannes noch 20L Sprit sind.............  
Also ich bekomme meinen immer leer wieder.
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01.06.2010, 20:29
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#24
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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So wie ich das verstanden habe waren ja auch nur noch 5L drin 
Meine tankt immer schon bei halb leer, könnte ja sonst knapp werden 
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01.06.2010, 20:36
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#25
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ich lass meine erst garnicht fahren 
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01.06.2010, 20:38
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#26
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich habe jetzt von ihrem Wagen gesprochen, meinen will sie gar nicht fahren - viel zu groß 
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01.06.2010, 20:39
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#27
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Meinem Vater ist das mal mit nem 2004er 330d E46 passiert, er war auf Reserve und hat den Tank rand voll mit Superbenzin gemacht und ist weitergefahren und hat sich halt gewundert das das Auto irgendwann geruckelt hat und stehen geblieben ist! Wir haben den Wagen dann zu einer freien Werkstatt geschleppt, die haben den Tank abgesaugt, neuen Diesel rein und gut. Das Auto hatt er mit über 240.000km verkauft und der ist bis zum Schluss mit voller Leistung ohne Probleme gefahren. BMW sagte damals auch bla bla bla Einspritzpumpe erneuern und co^^ Nix ist passiert. Ich würde abwarten neuen Diesel rein und gut. Wenn sie hin ist ist es egal dann ist die so oder so hin auch wenn du noch damit fährst, vieleicht hast auch Glück und es passiert nix. Deine Menge Benzin war ja auch net so krass, aber bei meinem Vater war da wie gesagt schon die Reserve Lampe an ca. noch 6 L im Tank!
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MFG
Hannes
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01.06.2010, 20:42
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#28
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Nur wenn dann was passiert und die Pumpe frisst wird es wesentlich teurer als wenn man sofort die Pumpe getauscht hätte.
Klar kann man das versuchen, aber dann muss man eben mit dem Risiko leben bzw. darf dem evtl.-Ergebnis nicht böse sein 
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01.06.2010, 20:43
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#29
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
- viel zu groß 
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meine "will nicht" weill ich sie zur schnecke mach wenn die felgen hin sind 
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01.06.2010, 20:57
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Zitat:
Zitat von shekmaster
Super Danke
sagtmal nur zu interesse was ist denn das Verhältniss wenn man 2takt Oel reinkippt und welches nimmt man?
Gruß
shekmaster
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http://www.7-forum.com/forum/4/golde...rer-90328.html
Lg
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Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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