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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.07.2010, 14:51   #11
heliman4
BMW-Fan
 
Benutzerbild von heliman4
 
Registriert seit: 21.04.2010
Ort: Kamen
Fahrzeug: X5 F15
Standard

Hallo Forum,
ich habe diese Blende auch ohne Abzieher getauscht. Ich musste nur etwas doller an den Wischerarmen rütteln............aber es hat geklappt.
Dafür würde ich keine Werkstatt aufsuchen.
Gruß
Heliman
__________________
Allradantrieb bedeutet, daß man dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt...
heliman4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2010, 21:13   #12
achimle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von achimle
 
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
Standard

Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Hoho, habe mir eben mal die Seite mit allen Ziergittern angeschaut...

Schaut euch mal die verlinkte Seite dort im Online E.TK an:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ziergitter links, 51138125811 ? BMW Teilekatalog

Wollen die doch tatsächlich für die Nieren 4441,- EUR !! haben, und zwar pro Stück, dass dürfte dann aber die vergoldete Variante für die Wüstensöhne sein, wa

Werde mal bei Cuntz anrufen, wenn ich eine brauche, da macht sich der Forumsrabatt ja richtig bemerkbar.
Dann schau mal was das traggelenk kostet. 11444€
achimle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 15:39   #13
Rheinpfalz
Freizeit
 
Benutzerbild von Rheinpfalz
 
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
Standard

@Stefan_728,

hab gerade vor ca. 3 Wochen neue Windschutzscheibe (Teilkasko, war gerissen) einbauen lassen und dieses Teil gekauft, kostet ca. 50 - 60 €. Der Scheibenwechsler hat anstandlos das alte Teil ausbauen können.
__________________
Euer Fernmelder
Rheinpfalz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:20   #14
Stefan_728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: Duisburg
Fahrzeug: 728i (E38), Bj. 99
Standard

Danke für die Info!
Hatte mit der Teilenummer den Preis ermittelt, kommt mit Deiner Info hin.

Gruß
Stefan
Stefan_728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:58   #15
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Zitat:
Zitat von Rheinpfalz Beitrag anzeigen
hab gerade vor ca. 3 Wochen neue Windschutzscheibe (Teilkasko, war gerissen) einbauen lassen und dieses Teil gekauft, kostet ca. 50 - 60 €. Der Scheibenwechsler hat anstandlos das alte Teil ausbauen können.
Lustig... bei mir war es genauso !
Nur hat es der Freundliche gemacht.
Der Preis kommt ebenso hin.

Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2010, 10:50   #16
Thomas S.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Thomas S.
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard

Meine Idee war, statt sich einen teuren T80 zu kaufen, in Hamburg zu einer Mietwerkstatt zu gehen, VORHER dort aber zu fragen, ob überhaupt ein T80 als Leihwerkzeug verfügbar ist.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Autoselbsthilfe Hamburg - Selbsthilfewerkstatt

Zur Vorbereitung habe ich die alte Abdeckung entfernt (die 10 Speiznieten heraushebeln und die Abdeckung dann an der Durchführung des Fahrer-Scheibenwischers durchtrennen - ich habe kurzerhand eine Rosenschere genommen).

Für die reinen Montagekosten hat mir die NL Hamburg 2004 mal 6 AW abgerechnet, das waren damals € 48 netto.

Die Abdeckung (51718125477) selbst kostet jetzt bei Herrn Meyke (B&K) offiziell € 59,33 netto (ohne VIP-Rabatt); Anfragen bei Cuntz kann man sich sparen, da dort so ein Teil nur als teures Sperrgut versandt werden könnte).

Das ist jetzt meine zweite, neue Abdeckung. Mit ziemlicher Regelmäßigkeit ist so etwa alle 6 Jahre eine neue fällig.

Bei einem Frontscheibentausch muss übrigens diese Abdeckung auch jeweils komplett entfernt werden; ggfs. also eine gute Gelegenheit, sie dann auch gleich tauschen zu lassen, insbes. wenn die 6 Jahre fast erreicht sind, dann natürlich ohne Einbaukosten.

Grüße

Thomas
__________________
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2010, 11:31   #17
nordberg
Eyes Wide Shut
 
Benutzerbild von nordberg
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
Standard

Gestern auch gewechselt das Teil. Direkt beim auf dem Hof.
Teil dort bestellt und mit dem Neuteil unterm Arm freundlichst in der Werkstatt nach BMW-Spezialwerkzeug Nr. 616010 und nem 8er Ring gefragt - kein Problem.
Abzieher hab ich nicht gebraucht. Der Wischarm kam mir schon fast von alleine entgegen.
45 min. gewerkelt, und der Drops war gelutscht.
__________________
MfG,
Norbert

__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__

------------------
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Alt 19.11.2011, 19:42   #18
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard T80

Diese T80 Schraube muss ich nach rechts aufdrehen, oder?

Hab heute 2h versucht Muttern gegen die passende Sechskantschraube zu drehen, die aber immer wieder aufgegangen ist bei ansetzen, war total sinnlos. Schweißgerät hatte ich gerade keins .
Um die Motorhaube in Servicestellung zu bringen wird man ja wahnsinnig, vorallem diese Clips der Dämpfer sind abartig nervig.


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2011, 18:33   #19
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard Demontage + Abdichtung.

Hi,

heute ist der zweite Versuch gescheitert. Ich bin fast vom Glauben abgefallen, als ich die Torxmutter (die der Freundliche freundlicherweise löste) abdrehte und eine zweite Torxmutter erblickte. Bitter, da ich die Haube schon in Servicestellung hatte und den beifahrerseitigen Wischer demontiert hatte (auch vergessen zu markieren ).

Im Werkzeugfachhandel gibt es die T80-Nuss nicht - und selbst wenn wüde sie nicht passen, da die untere Mutter von dem Anpressdruckzapfen "durchbohrt" ist und man da keine Nuss angesetzt bekommt (es sei denn die Nuss ist in der Mitte hohl).

Wie zum Teufel soll das "problemlos gehen" . Die Spezialnuss kostet 24€ im Einkaufspreis (zzgl. Mwst., etc...) für BMW (ich dachte mir: "Seit wann verkaufen die Spezialwerkzeuge?).

1.) Muss ich die zweite Mutter auch lösen lassen und dann ne Sechskantschraube aufbohren, damit der Zapfen beim zudrehen nicht im Weg umgeht?

2.) Wie zieh ich den Arm ab? Kann ich mit dem Abzieher auf den Zapfen drücken, oder reißt der ab, bzw. geht kaputt?

3.) Kann ich die Abdeckung obenhin zur Fontscheibe mit einer Fugendichtmasse abdichten, dass kein Wasser drunterläuft? An einer Fensterecke ist es durch das Wasser schon leicht weiß.


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2011, 09:18   #20
Uwe111
Mitglied
 
Benutzerbild von Uwe111
 
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-728iA (04.96), Kawasaki KE 125 (1978)
Standard

Also bei mir war das ganz einfach. Habe mir aus einer M8 Schraube mit zwei Kontermuttern drauf, das Werkzeug selber hergestellt. Den Stift von der automatischen Anpressdruckverstellung mit einer kleinen Zange herausgezogen, schon kommt man an die zweite Torx ran. Ein bisschen gewackelt und der Wischerarm war lose. Die obere Torxmutter ist zum Einstellen der Anpressdruckverstellung (nur VFL).

Gruß Uwe
Uwe111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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