Motorraum: Er läuft für 2 Minuten nicht auf allen Pötten

[Tremblincox]

Hallo,

seit kurzem läuft der Motor im kalten Zustand für ca. 2 Minuten nicht auf allen Pötten.Sowie der Motor etwas warm ist,läuft er vollig normal.
Ich hatte erst Feuchtigkeit im Verdacht, aber die letzten 2 Male habe ich mal kurz ein paar mal auf den LMM geklopft und sofort lief er wieder völlig normal auf allen Zylindern.
Also vielleicht LMM defekt?
Ist das ein typisches Zeichen eines defekten LMM?
Was haltet ihr von neuen LMM bei Ebay für 60-70 Euro?
Kann man die ruhigen gewissens kaufen oder hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?
Ich würde auch gern wissen, wo sich, inbesondere beim V8, die Feuchtigkeit einschleicht.

Gruß

Heinz

[Erich]

das koennte natuerlich diverse Ursachen haben.
Mal abgesehen von gutem elektrischen Kontakt fuer die Zuendspulen denke ich, dass leckende Einspritzduesen so etwas auch verursachen koennen, dass diese 'ueberfluteten' Zylinder nicht sofort anspringen.

[Stiefelknecht]

Also zwecks Feuchtigkeit,
ich hatte das nur mal nach einer Motorwäsche,
da ging das Wasser dann unter die Abdeckungen zu den Zündspulen rein.
Zu Erichs Vermutung,
müßte er dann nicht hintenraus stark nach Sprit riechen

Wenn du sagst dass es verschwindet wenn du gegen den LMM tippst,
würd ich eben mal schaun ob ich probehalber mit nem Kumpel tauschen kann

MfG
Chris

[givings41]

Zitat von Tremblincox

Hallo,

seit kurzem läuft der Motor im kalten Zustand für ca. 2 Minuten nicht auf allen Pötten.Sowie der Motor etwas warm ist,läuft er vollig normal.
Ich hatte erst Feuchtigkeit im Verdacht, aber die letzten 2 Male habe ich mal kurz ein paar mal auf den LMM geklopft und sofort lief er wieder völlig normal auf allen Zylindern.
Also vielleicht LMM defekt?
Ist das ein typisches Zeichen eines defekten LMM?
Was haltet ihr von neuen LMM bei Ebay für 60-70 Euro?
Kann man die ruhigen gewissens kaufen oder hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?
Ich würde auch gern wissen, wo sich, inbesondere beim V8, die Feuchtigkeit einschleicht.

Gruß

Heinz

Hallo ,

habe gerade ein LMM bei Ebay geordert wird schon in Ordnung sein.
Pass nur auf das du keinen LMM von 740er Kaufst die passen nicht weil sie grösser sind.

[Tremblincox]

Hallo,

Erich, Du machst mir Angst.Ich hoffe nicht, das nach 130TKm die Einspritzdüsen defekt sind und wie von Stiefelknecht erwähnt müßten die Abgase dann doch nach Sprit riechen und das tut es nicht.
Ich habe nach wie vor den LMM in Verdacht, weiß aber nicht, ob das ein typisches Anzeichen für einen defekt des LMM ist.
Evtl. ist ja gerade, als ich gegen den LMM klopfte, die evtl. vorhandene Feuchtigkeit verflogen, sodaß der Motor wieder einwandfrei läuft.

Hat schon jemand Erfahrungen mit den billigen LMM aus Ebay.Die kosten dort ja weniger als die Hälfte des Originalen.
Die hier von mir gefundenen Aussagen zu diesem Thema sind ja leider nur Mutmaßungen.
Nur, weil sie billig sind, müssen sie doch nicht schlecht sein.

Gruß

Heinz

[Stiefelknecht]

Hmm,
also ich hab mir aufgrund von Fehlersuche einen gebrauchten (500km) in der Bucht ersteigert,
das ist glaube ich auch so ein NoName-Ebay-LMM.
Hatte den versuchsweise mal dran und lief auch und alles, außer das er ein mal ums verrecken nicht anspringen wollte
Ich hab jetzt (da mein Fehler woanders lag) wieder den originalen drin

Uhh,
seh grade der kostet bei BMW 300,-
Was kostet das Teil im Zubehör?
Ebay würd ich aus oben erwähntem Grund nicht unbedingt empfehlen.

MfG
Chris

[Erich]

Hier, Chris
 MAF Service GmbH - Luftmassenmesser-Shop

[Tremblincox]

Hi Chris

Danke für die Info über die Billigen Teile.

Aber bevor ich den neuen über den Link von Erich kaufe, würde ich doch gern wissen, ob das ein typisches Anzeichen eines defekten LMM ist oder ob es nur Zufall war.

Gruß

Heinz

[Stiefelknecht]

Wie gesagt,
checke es mit nem Forums-Kollegen ob ihr mal kurz tauschen könnt.
Du wirst nicht der einzige kleine V8 in Hamburg sein.

MfG
Chris