Benzindruckregler

21.03.2011, 16:47

Hi
ich habe da mal eine ganz doofe frage die mir selbst bmw aber nicht beantworten konnte oder wollte was hat der E38 735iA für einen Benzindruck und wie weit darf man den Druck erhöhen da ich für meinen gerne einen Tuning-Benzindruckregler haben möchte und ich ja nicht möchte das mein Auto absäuft .....
Die 2. Frage wäre was ist mit einem nachträglich eingebauten Ölkühler würde es was bringen und wenn ja was ?????

Schon mal danke im vorraus

DjKenja

boxerheinz · 21.03.2011, 20:50

Also die V8 haben einen 3,5 Bar Regler.Bosch,oder Pieburg.Ich würde den Benzindruck nicht erhöhen.Nicht mehr.Ich hatte es schon ausprobiert.Zwar am V12 aber egal.Bringt nichts außer Ruß.Das mit nur 0,5 Bar mehr.Außerdem muss man da auch die Benzinpumpe mit tauschen.Die Pumpe bringt auch nur 3,5 Bar.Also nützt es nichts einen sogenanten Tuning Regler mit 5,0 Bar einzubauen.Der Druck ist trotzdem nur 3,5.Da die Benzinpumpe nicht mehr hat.Was willst mit einem nachträglich eingebauten Ölkühler?Sicher keine PS oder?

dashane · 21.03.2011, 20:55

größerer Motor + Turbo oder beim M62 eher Kompressor soll helfen

boxerheinz · 21.03.2011, 20:58

FA.Albrex.ca 9000.-Euro.Dafür ca.500 PS.Und es Funzt.

amnat · 21.03.2011, 21:00

Wenn Du mehr Druck an den Einspritzventilen hättest, dann würde Deine DME die Einspritzöffnungszeiten entsprechend soweit verkürzen, bis Lambda wieder = 1 eingeregelt ist. Dies würdest Du anhand stark negativer Adaptionswerte erkennen.

Ein von Dir genannter "Tuning-Benzindruckregler" funzt nur in Verbindung mit etlichen anderen Tuningmaßnahmen.

rantanplan · 21.03.2011, 21:09

Zitat:

Zitat von DjKenja

/Viel Text/ .....

DjKenja

Nur mal so als Randbemerkung. Satzzeichen gehören in den Satz, nicht gebündelt dahinter.

Sorry, konnte ich mir jetzt nicht verkneifen. Duck und wech

altbert · 21.03.2011, 22:01

Zitat:

Zitat von DjKenja

...doofe frage...
Die 2. Frage wäre was ist mit einem nachträglich eingebauten Ölkühler würde es was bringen und wenn ja was ?????
...

Es bringt was, nämlich:
a) kühleres Öl, welches
b) wieder vom Motor auf Betriebstemperatur gebracht werden muß, woraus
c) höchstens etwas mehr Benzinverbrauch resultiert, aber keine Mehrleistung.
d) dem

Zusatzeinnahmen für's Material und Einbau
e) Zeit für d)

Der 3,5-l-V8 ist von der Literleistung eher ein Bauern- als ein Hochleistungsmotor, weswegen ein Zusatz-Ölkühler höchstens in der Wüste oder den Tropen seine Berechtigung hätte (da würde ich eher einen vergrößerten Wasserkühler verbauen).

Und zu der "Tuning"-Benzinpumpe sage ich jetzt mal nichts.
Ein Luftballon fliegt wohl auch höher, wenn man ihn schneller aufpustet...

boxerheinz · 21.03.2011, 22:12

Also der V 12 hat einen Ölkühler Serie.Nur bei den heutigen Geschwindigkeiten die man so Fahren kann,bräuchte man den auch nicht.