Tacho steht. 750.

Boa99 · 19.07.2011, 15:38

Hallo,

im meinem Kombi-Instrument hängt das Tacho auf 0 KM/H.
Die anderen Instrumente also Drehzahlesser, Temperatur, etc funktionieren.

Ich habe mir ein Gebrauchtes Kombi bei Ebay-Gekauft.

Jetzt ist die Frage:
Kann ich das Kombi Plug&Play tauschen,
tausche ich besser das Tacho einzeln?

Ich habe gehört es gibt Probleme mit dem Kilometerstand und der Austausch wird angezeigt mit einem rotem Punkt. Was beim Wiederverkauf rescht scheisse ist...

Danke,
Boa

Laafer · 19.07.2011, 15:42

Hast du auch mal den Geber im Hinterachsdiff überprüft? Weisst du ob überhaupt ein Signal vorne ankommt? (Plug&Play ist er aber nur wenn er aus einem 750i kommt, aus einem anderen muss er codiert werden. Bei blauer Rückwand müsste der KM STand noch angepasst werden, bei grauer Rückwand nicht.)

Teil Nr. 9

Hinterachsgetriebedeckel/Impulsgeber BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

Boa99 · 19.07.2011, 16:51

Hmmm.. ok. Den Signalgeber tauschen sieht Arbeitsaufwendig aus.
Da muss bestimmt das Diff abgesenkt und das Differenzial-Öl abgelassen werden. Gibt es dafür weitere Indikatoren?

Wie heist der Sensor? Das Teil ist auf dem Diagramm leider unbenannt... wäre ja auch zu einfach ;-)

Wenn eine Sicherung kaputt wäre würde das ganze Kombi nicht mehr funktionieren, zumindest war das beim meinem E38 so, denke beim E32 ist es ähnlich.

Das Fahrzeug hatte jetzt eine ziemliche Standzeit, ca 2 Jahre in der Garage.
Vielleicht hat es damit was zu tun.

BMW750Idriver · 19.07.2011, 17:38

Sensor einfach ausbauen und saubermachen ist kein problem das zu machen.

Gruß Chris

Mike730i · 19.07.2011, 17:41

Wenn kein Geschwindigkeitssignal kommt sollte doch auch der Scheibenwischer rumspinnen?

Gruß Mike

BMW750Idriver · 19.07.2011, 17:47

Nein spinnen nicht jedoch kann man es testen in den man im stand auf stufe 1 stellt es muss intervall laufen dauerhaft leuft es nur wenn man fährt. nur auf stufe 2 leuft er auch im stand dauerhaft.

einfach mal ausprobieren

Gruß Chris

peter becker · 19.07.2011, 18:21

Hallo

Bei meinem E23 war es damals auch einfach nur der Geber am Diff. wurde
getauscht und alles war wieder ok.

In der Werkstatt hatten sie ein Testgerät..... Stecker am Diff ab, Stecker des
Testgerät wurde angestöpselt, dann war am Testgerät ein Drehschalter und so wie man ihn drehte,sollte sich dann auch die Tachonadel bewegen, ging
leider nicht,also Geber am Diff war hin.

Viele Grüsse

Peter

Boa99 · 20.07.2011, 09:27

Danke, das hilft mir schon weiter.

Erich · 12.02.2012, 01:22

klick mal in meinem Link an
Replace blown resistor in speedometer

FIXES - INSTRUMENTS

Dawe_Balogh · 14.02.2012, 10:42

Hallo,
unbedingt erstmal dem Geber in der Dufferenzialgehause und dessen kabel überprüfen!

Wenn dort alles i.O. ist, dann brauchst du nicht dem ganzen Kombi zu tauschen, sondern nur dem Tacho Uhr davon.

Ich hatte mal das Problem, dass der Tacho nicht richtig ging, alerdings nur beim kalten Motor / Differenzial. Nach 1-3 min fahren ging es wieder.
Das Phaenomen kam nur aber im Winter.

Wenn du das ganze Kombi tauschen möchtest, unbedingt das CODE Stecker vom Originalen ins neue einstecken, und wenn du die Km Zaehler auch haben möchtest, dann die ganze Platiene.

Aber ich bin fast sicher, dass der Fehler im Kabel was Tacho und Geber verbindet ist, oder in der Geber selbst. Die Uhren gehen kaum kaputt!

Viele Grüsse,
David Balogh