Motorraum Mein V8 läuft auf sieben Pötten

Marc740i · 13.04.2012, 21:01

moin jungs,
meinen alten jungen, einen 740i, bj.93 habe ich seit knapp 3 1/2 jahren nicht mehr angelassen....nun ergab sich das problem beim beenden aus seinem dornröschenschlaf, dass er nicht mehr auf allen pötten läuft und es in der halle beim laufen lassen nach sprit richt. hat jemand ne ahnung was da passiert sein könnte?

SALZPUCKEL · 13.04.2012, 21:10

nach 3,5 jahren

Ich würde erst mal die Zündkerzen prüfen und reinigen.
Weiterhin könnte ein Einspritzventil oder Zündspule defekt sein.

Wo wohnst du denn in Moers ? (PN)

Gruß
Wolfgang

asscon · 14.04.2012, 11:49

Hatte ich auch schon mal.... bei mir war es das Steuergerät. Fehlerspeicher deutete erst auf eine Zündspule hin, nach dem Tausch war es dann aber amtlich: Die Blackbox :(

Marc740i · 14.04.2012, 17:24

also, ich habe den motor gerade mal laufen lassen und beim laufen nacheinander die stecker der zündspulen abgezogen...
jedes mal ist die drehzahl weiter in den keller und der motor fing richtig an zu ruckeln...für mich ein zeichen das die spulen ok sind. oder?
werde wohl morgen mal anfangen die zündkerzen auszubauen.
übrigens...ist ne leerlaufdrehzahl von 500 ok? mir kommt das ein bissl niedrig vor. mein 525i 24v dreht knapp 200 mehr und dabei seidenweich.

knuffel · 14.04.2012, 18:18

Zitat:

Zitat von Marc740i

... die stecker der zündspulen abgezogen...
jedes mal ist die drehzahl weiter in den keller und der motor fing richtig an zu ruckeln...

Dann brauchst Du im Bereich Zündung / Kerzen nicht mehr weiter zu suchen.

bmw_540_ch · 14.04.2012, 19:31

Hallo,evtl haben sich die lambdas aufgehängt und fetten ordentlich deshalb auch der sprit geruch.
Lambdas abstecken,steuergerät reseten und dann nochmal laufen lassen.

Gruss Chris

DavidBaumann · 17.04.2012, 11:08

Die Lambdasonde hat 4 Kabel, 2 davon haben die gleiche Farbe, das ist die Lambdasondenheizung.
An den anderen beiden müsste die Spannung von 0.1V auf 0.9 Volt und wieder zurück springen.
Sind es konstant um die 0.5 Volt, ist die Sonde auf jeden Fall im Eimer.

Gruß.

Marc740i · 18.04.2012, 17:49

kannst du mir kurz sagen wo ich die stecker der sonden finde? und komme ich da von oben dran?
und erkläre mir nochmal kurz in welcher reihenfolge ich alles abstecke und wie ich es wieder zusammen stecke....wann lasse ich den motor wieder an...mit, oder ohne sonden?
vielen dank im voraus

digger2501 · 18.04.2012, 18:47

Mal Gas gegeben? Wenn er dann auf allen 8 läuft ist es die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran. Hatte ich bei meinem E34 540.

Marc740i · 19.04.2012, 06:45

Zitat:

Zitat von digger2501

Mal Gas gegeben? Wenn er dann auf allen 8 läuft ist es die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran. Hatte ich bei meinem E34 540.

Moin digger,
Beim hochdrehen läuft alles auf acht zylindern. Ich könnte gestern mal.ein paar Meter auf dem Hof fahren, unter Last dreht er schon stockend hoch, dass heißt es ruckelt. Ist das auch der Membran zu zuschreiben?
Ich wollte heute mal die zuendkerzen tauschen. Ach man, ich kaufe mir wohl doch lieber wieder einen mit m30 motor