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BMW 7er, Modell E32 |
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26.03.2012, 17:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Mach das und berichte uns! Das Beste wäre, du würdest nach - natürlich erfolgreicher - Vermessung und Einstellung mit dem protokoll zu BMW fährst und denen das unter die Nase hälst. Frag sie, ob andere Werkstätten hexen können! Kurzum: Konfrontiere sie mit ihrer Unfähigkeit! Du wirst sehen, die haben keine Erklärung! Traurig , daß soetwas bei einer Premiummarke wie BMW vorkommt....!
MfG
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26.03.2012, 17:43
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
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Werde ich machen.
Bin auch mal auf die Gesichter bei BMW gespannt...!!! 
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27.03.2012, 11:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Den freundlichen hier würde das nicht im geringsten interessieren...
..mir hat man da mal gesagt, das man auf uns mit unseren alten Karren, nicht angewiesen ist und diese auch möglichst nicht auf dem Hof haben möchte.
Guter Reifenhändler ist sicherlich die bessere Wahl, fahre da auch (ohne Originalbereifung) zum Vermessen hin.
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27.03.2012, 12:11
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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selbst dies habe ich noch nie gemacht und kein Problem
Zitat:
Normallage bedeutet :
2 x 68 kp auf Vordersitzen/ Mittelstellung
1 x 21 kp auf Kofferraum/Mitte
vollgetankt
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27.03.2012, 12:26
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#15
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von Erich
selbst dies habe ich noch nie gemacht und kein Problem
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Ist auch eigentlich Quatsch!
Es geht darum einen gesunden Mittelweg des durchschnittlichen Fahrzustandes zu erreichen, der auf 95% der Fahrzeuge zutrifft - und das heißt halt zwei Mittelgroße Personen vorne und etwas Gewicht hinten (Tank und Zusatzgewicht). Das ganze gilt dann sowieso wiederum nur für Serienfedern (tiefere Federn sinken ja weniger ein bei Beladung) usw..
In meinem Fall müssten stattdessen z.B. beide Gewichte vorne (  ) auf dem Fahrersitz in hinterster Stellung eingebracht werden, denn meistens (95%) fahre ich alleine. Das würde dann tatsächlich den letzten Schliff der Einstellung bedeuten. Aber auch ich fahre ohne diesen Firlefanz prima und ohne einseitigen Reifenverschleiß oder Schiefziehen o.ä.)
Gruß
Mark
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27.03.2012, 14:00
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
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Zitat:
Den freundlichen hier würde das nicht im geringsten interessieren...
..mir hat man da mal gesagt, das man auf uns mit unseren alten Karren, nicht angewiesen ist und diese auch möglichst nicht auf dem Hof haben möchte.
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Ja, das hat man bei meiner Anfrage auch so verlauten lassen...die wenigsten haben dort Lust an irgendwelchen alten Karren zu schrauben.
Allerdings die Aussage mit der Originalbereifung zwecks Achsvermessung war ja auch für alle aktuellen Modelle getroffen worden.
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29.03.2012, 07:41
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo!
Was ist aus der Vermessung geworden? Alles schick?
MfG
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29.03.2012, 09:01
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
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Das wird erst gemacht, wenn meine neuen Teile (Druckstreben mit Powerflex Buchsen + Spurstangen) geliefert werden und eingebaut sind.
Ich denke mal bis Mitte April sollte dann spätestens die Achsvermessung erledigt sein...ich werde dann wieder hier berichten. 
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29.03.2012, 09:49
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#19
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Erich
selbst dies habe ich noch nie gemacht und kein Problem
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Wäre das bei Niveau nicht sowieso überflüssig ?
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16.05.2012, 09:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
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Zur Information: letztes Wochenende wurde die Achsvermessung beim Reifenservice meines Vertrauens gemacht. Alles problemlos trotz nicht originaler 17" Bereifung...wie erwartet.
Ich denke, ich sollte den Ausdruck der Achsvermessung mal einscannen und an BMW schicken...damit die paar Bauklötze staunen können...!!! 
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