M60 - Tod durch Loch im Kolben! Ursache unbekannt.

[alexis sorbas]

Das ist kein Einspritzventil defekt.

Am ersten Bild sieht man genau, dass die Elektroden nicht mehr vorhanden sind.

Dadurch sieht man bei Bild 3 ganz genau wo der Funke immer wieder eingeschlagen hat. Hauptsächlich dort wo jetzt das Loch ist, man sieht aber auch dass um das Loch die Funkenschläge. Der Funke hat ca. 500-700°C.

Der Kolben besteht aus Alu also kein Problem ein Loch rein zu Brennen.

Das hättest Du eigentlich merken sollen anhand von Klopfen und Selbstzündungen. Ist hörbar.

der Dimi

[Setech]

Ich hatte so etwas mal beim M30 gesehen. Was war zuerst da, Henne oder Ei?

Logisch ist, Einspritzventil defekt - zu mager - zu heiß, Zündkerze schmilzt weg, Kolbenboden schmilzt, beim M30 Kipphebel bricht.

Wieso sollte Elektrode einfach so schmelzen?

[alexis sorbas]

Das vermutete ich am Anfang auch aber wenn das Gemisch zu mager wäre, dann hätte man auf jeden Fall ein paar Merkmale an den Einlassventilen sehen müssen.

Ich nehme an, dass die Elektroden einen Materialfehler hatten.

[amnat]

Warum an den Einlaßventilen?


Ja, Funkenschlag einer verkorksten Zündkerze kann aufgrund der äußerst geringen Energie des Funkens niemals Schaden anrichten.
Allerdings kann mageres bzw. ungleichmäßiges Gemisch bei der Zündung schon Schaden anrichten.
Der Punkt ist dabei nichteinmal eine höhere Hitze, die mageres Gemisch bewirkt sondern die langsamere Verbrennung durch dasselbe. Dadurch steht die Hitze eben viel länger an.

Die Auslaßventile sehen noch gut aus. So gehe ich aus physikalischen Gründen davon aus, daß es Zündkerzenmaterial ins Zentrum des Kolbens gedrückt hat, um das herum dann besonders viel Hitze entstanden ist. Die Hitze des 'Dorns' war somit in direktem Kontakt zur Kolbenoberfläche.

[dansker]

Ich Glaube eher, das die Kerze, zu einem Zeitpunkt, einfach die Mittelelektrode "Abgeschossen" hat. Dieses Wahrscheinlich aus dem Grund, weil etwas mit der Gemischaufbereitung nicht Gestimmt hat, und sie sich durch die entstandene Wärme von selbst Zerstört hat. Das Loch im Kolbenboden zeigt ja deutlich, das es von der Zündkerze Durchgebrannt wurde. Kann aber auch sein, das der Schmelzende Kolbenboden, Partikel an die Elektroden Gedrückt hat, und dadurch die Kerze erst Zerstört wurde. Wenn die Einspritzdüse vielleicht nicht "Getaktet" (geöffnet) hat, ist so ein Schaden schon Vorstellbar.
Gruss dansker

[amnat]

Nur um Mißverständnisse zu vermeiden, Klaus.
Das eingespritzte Benzin liegt sowieso nur vor dem Einlaßventil und wird dann möglicherweise schon etwas verdampft eingesaugt. Das Auto ist kein Direkteinspritzer.

Ohne Nockenwellensensor wird ja auch nicht irgendwie getaktet eingespritzt, da der "Takt" in diesem Fehlerfall ja gar nicht bekannt ist.

[dansker]

Braucht ja auch kein Direkteinspritzer sein Theo! Der Schaden, der hier vorliegt, ist ja kein Mechanischer, sondern führt wohl eher durch einen Fehler in der Elektronik her. Wenn man davon ausgeht, das auf dem Zylinder kein Sprit angekommen ist, ist es schon Vorstellbar, das durch die Wärme und Funken der Kerze, der Kolbenboden Durchgebrannt ist. Bei 2 Taktern gehört dies ja zur Tagesordnung, und ich selbst hatte damals an meinem Moped Honda CL450, einige "Spardosen" zu beklagen. Hier aber durch falsche Kerzen, und Ausbleiben der Spritzufuhr.
Gruss dansker

[amnat]

Zitat von dansker

... durch die Wärme und Funken der Kerze, der Kobenboden durchgebrannt ist. ...

Für mich als Elektriker ist das nicht vorstellbar, Klaus.
Der Zündfunke ist immer nur zum Initiieren eines anderen Brennvorgangs. Er alleine kann niemals Material schmelzen.
Ein kurzgeschlossenes Starthilfekabel könnte das schon. Dahinter steckt aber ein andere Energie.

[dansker]

Doch Theo, das ist sogar sehr gut Möglich. Der Funke der Kerze, Arbeitet dann wie ein Schneidbrenner, wenn der Kolbenboden keine Kühlung bekommt.
Gruss dansker

[17er Schlüssel]

HAALLO!
Runter kommen Freunde!
Egal wie es passiert ist,ich würde den Schaden einfach ordentlich beheben.
Entweder durch einen Tauschmotor oder eine entsprechende Reparatur.
Ersteres macht wahrscheinlich mehr Sinn.
Frohe Schrauben.
Alex