Motorraum Zündspule defekt. Zylinderreihenfolge?

povic · 23.11.2012, 23:27

Hallo Leute

Ich hab da mal eine Frage und zwar ist meine Zündspule oder Zündkerze am Zylinder 4 Defekt ( laut Diagnosegerät ) welcher ist der 4 te Zylinder???

Ist das der Rechte ( von Ihnen gesehen Beifahrerseite ) der erste gleich nach der Windschutzscheibe???

Bin mir leider meiner sache nicht ganz so sicher bitte um Hilfe.

Also die Zündkerzen wechsle Ich so oder so alle, mir geht es nur um die Zündspule.

Danke im voraus

Maschkow · 23.11.2012, 23:33

Ja Beifahrerseite an der Windschutzscheibe

Viel Spaß danach mit der ruckelfreien Karre

povic · 28.11.2012, 10:18

Danke habs geschafft!!!

Jedoch ist mir aufgefallen das der schacht voll Öl war

Hab dann mal nach den fehler geschaut und ich vermute recht stark das es an den Zündkerzenrohr liegt bzw. die unteren dichtungen DEFEKT sind am Rohr direkt

Siehe Pos 12

eine schweinerei ist das BMW verlangt ca. 15.- Euro nur für 1 Rohr wenn mann bedenkt das mann gleich 8 davon braucht geht mir echt einer durch

So ein schwachsinn BMW verkauft die dichtringe nicht separat das ist ja für BMW nicht rentabel Bravo BMW weiter sooo

Die dichtringe sind Pfening artikel Ich werde mit sicherheit nicht die Rohre kaufen !!

Weiß jemand zufällig welche dichtringe das sind bzw durchmesser stärke und so weiter??

**Bastl** · 28.11.2012, 10:48

Ach, sind die Rohre nicht aus Gummi? Werde nächstes Jahr die Ventildeckeldichtungen auch mal tauschen und hatte mich auch schon über den Preis der Röhrchen aufgeregt...

Ansonsten mal ein Röhrchen kaufen, den Dichtring ausmessen und nachbestellen - da gibt es ja extra Shops für (hatte ich mal für Einspritzdüsen-O-Ringe gemacht und extremst gespart).

dirk750 · 28.11.2012, 11:24

moin

reg dich doch nicht über solche kleinigkeiten auf (ironiemodus aus)

musste letztens bei mir eine benzinleitung wechsel

(es sind insgesamt 7)

gibt es nur als pack, bei meinem

für günstige 750€
über cunz immer noch für 450€

immer lächeln und karte zieh durch

gruß dirk

rowero · 28.11.2012, 13:06

mein Mechaniker sagt dass die Zündspulen durch das Öl kaputt gehen. Bei der vierten Defekten habe ich dann endlich die Ventildeckeldichtung mit 8 Kerzenrohren machen lassen

**Bastl** · 29.11.2012, 09:08

Wo siehst Du da nur einen O-Ring

7erfly · 29.11.2012, 09:32

Wenn meine Zündkerzen fällig werden, wollte ich gleich alle Zündspulen mit tauschen. Sollte ich diese Zündkerzenrohe auch gleich mit tauschen?

**Bastl** · 29.11.2012, 09:45

Wieso denn die Zündspulen tauschen? Das würde ich nur machen, wenn die Probleme verursachen - ist ja auch ein Kostenfaktor.

Aber die Röhren tauscht man nur, wenn man die Ventildeckeldichtung macht - außer, da ist alles schon "etwas" ölig im Schacht.

7erfly · 29.11.2012, 10:01

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wieso denn die Zündspulen tauschen? Das würde ich nur machen, wenn die Probleme verursachen - ist ja auch ein Kostenfaktor.

Einmal war schon eine defekt. Und manchmal habe ich es morgens, dass er im kalten Zustand ruckelt, sich aber nach 1-2 Minuten fängt und dann wieder normal läuft.
Davon aber abgesehen, wenn man nach 100 TKM die Kerzen tauscht, kann man doch auch eben die Zündspulen mitmachen. Auf die Laufleistung gesehen, sind das doch keine Kosten.
Besser als wenn dann wieder eine kaputt geht und ich wieder liegen bleibe. Kostet ja dann auch Zeit/Geld/Nerven.