LPG schaltet ohne Grund, ohne Piepen um

[RS744]

Zitat von matrix12

Also normalerweise, die erste tauscht man nach 25000km dann alle 100000km so hats mir der Umrüster gesagt. so stehts auch in der Bedienungsanleitung...

Was für eine Bedienungsanleitung ist denn das, eine von Prins oder eine "selbstgestrickte" Deines Umrüsters?

Das offizielle Prins-Filterwechsel-Intervall ist nämlich 25.000km zunächst und dann alle 75.000km (nicht:100.000km). Und da bei unseren Bimmern etwas mehr LPG durchläuft als im Durchschnitts-PKW, darfs auch gerne mal etwas kürzer als die 75.000km sein. Also auf jeden Fall die Filter kontrollieren, auch auf Ablagerungen davor und dahinter.

Nach 150.000km wäre auch eine Inspektion statt bloßem verspäteten Filterwechsel mal angebracht. Fehlerspeicher würde ich auch in kürzeren Zeitabständen auslesen, gibt einfach bessere Frühindikation oder eben das gute Gefühl, daß alles paßt.

[RS744]

Zitat von bmw 740 ia

90000
ich wechsel meine alle 15-20 tausend plus eine gas anlagen reinigung !!

Du hast ja auch eine bigas-Anlage, da spart man zunächst und zahlt es bei den kürzeren Wartungsintervallen dann nach.

[matrix12]

Ja das kann sein das doch 75000km wären, kann mich getäuscht haben.

Was beinhaltet denn eine Gasinspektion??

[tövo83]

Ich würde fast nen Kasten Bier auf den Temperatursensor wetten. Das ist nämlich der einzige Übergang von Benzin <-> LPG bei dem es nicht piept. Alle anderen Fehler werden mit einem oder mehrfachen Piepen signalisiert.

Ich gehe mal davon aus, dass deine Kühlwassertemperatur ganz normal bis zur Mitte der Anzeige wandert. Falls nicht ist dein Thermostat im Sack und es liegt nicht an der Gasanlage. Die würde dann nämlich bei zu niedriger Kühlwassertemperatur völlig korrekt wieder auf Benzin schalten.

[matrix12]

Thermostat hab ich vor 2 Monaten gewechselt.

[RS744]

Auf motortalk hat ein Prins-Umrüster dazu mal folgendes gepostet:

Arbeitsbericht bei Arbeiten an Gasanlagen :

Achten Sie für den Betrieb mit Autogas besonders auf folgende Punkte:

- km Stand aktuell...............Kennz :..........................umgerüstet bei km....................Jahr........

• Ventileinstellung: ___ Hydraulisch / ____ Einlass / ___ Auslass ? Extra Rechnung

• Zündkerzen, Zündkabel und eventuell Zündverteilerkappe und Rotor

• Welche Zündkerzen sind zur Zeit eingebaut.......... LPG ...........nein

• Stationäre Regelung; kontrollieren Sie die einwandfreie Funktion und eventuelle Verschmutzung- stationäre Drehzahl

• Einwandfreie Funktion bei Benzinbetrieb unter besonderer Berücksichtigung des O2-Sensors (Lambda-Sonde)

• Reinigen Sie das Einwegeventil der negativen Kurbelgehäuseentlüftung

• Rufen Sie die Fehlerkodes ab. ( Benzin und Gassteuergerät )

• Wechseln Sie das Filter des Gasabsperrventils und der Filtereinheit aus (25.000 km nach dem Einbau und danach regelmäßig alle 75.000 km bei Prins VSI) alle anderen alle 10000km oder 15000km .je nach Vorschrift im Wartungsheft .

• Prüfen ob der neue ( für BRD )Prins Filter verbaut ist . Nur waagerechter und senkrechter Verbau zulässig. Filter. 1Ausg. 11500 / 2 Ausg. 11529

• Kontrollieren Sie im Falle der Verschmutzung, ob diese sich im Verdampfer oder hinter der Filtereinheit und der Einspritzschiene fortsetzt.

• Ziehen Sie die Schrauben am Prins Verdampfer nach auf das vorgeschriebne Drehmoment

von 8Nm . Revisions-Kit: B-E 10329 alt (180/10020) / F-H 11263 ( 180/10025) neu

• Prüfen ob bei Turbo/Kompressor Verdampfer Erweiterungskit ( Expansionskit ) verbaut ist mit neuer Software. Softwarestand überprüfen und ggf. ersetzen durch Update im Steuergerät (alle Gas Anlagen) Rechner D 2.8.0 / Gassteuergerät S212r

• Kontrollieren Sie die Schläuche in Bezug auf einwandfreie Anschlüsse, auf durchscheuern und abknicken.

• Kontrollieren Sie die Steckerverbindungen.

• Kontrollieren Sie, ob alle elektrischen Anschlüsse ordnungsgemäß ausgeführt sind (insbesondere die Batterieanschlüsse).

• Kontrollieren Sie, ob alle Teile noch richtig befestigt sind.

• Kontrollieren Sie am Autogastank, dem Autogasventil, dem Verdampfer, der Filtereinheit und der Einspritzschiene, ob kein Autogas austritt .

• Kontrollieren Sie, ob kein Benzin aus der Benzin-Einspritzdüse austritt, falls die VSI-Einspritzventile unter den Benzin-Einspritzdüsen montiert werden.

• Kontrollieren Sie, ob falsche Luft angesaugt wird.

• Kontrollieren Sie die Emissionsregelung mit Hilfe des Prins -Diagnose Geräts und des Abgastestgeräts und Modiag wenn möglich.

• Wenn ein Benzin Steuergeräte Update gemacht wurde darf die Gasanlage erst wieder in Betrieb genommen werden wenn die Gasanlage an die neuen Gegebenheiten angepasst wurde.

• Flash Lube prüfen im Leerlauf max 12 Tropfen pro Minute, sonst verklebt die Lambdasonde .

• VSI –Verdampfer in der Periode von 15-03-2008 bis 09.06.2008 Gewindestift prüfen .

• Edelstahl – Merkmal nicht magnetisch

• - Empfehlung :Immer Super Plus 98 Oktan oder V-Power tanken .Steuergeräte sind lernfähig

Monteur. Name :............................................Unter schrift...............................Datum....... ...............................

Mängel siehe auf der Rechnung :

Wer Qualität will, muß oft auch eine ausgiebige Fehlersuche in Kauf nehmen, da sonst kein langfristiger Erfolg bei der Behebung des Problems vorliegt. Die Autos werden immer komplexer und damit steigt auch der Aufwand bzgl. der Fehlersuche. Ein Diagnosetester gibt bloß grob eine Richtung an, den Rest muß allerdings der Mensch erledigen. Und bei all der umfangreichen Technik und teils umständlichen Konstruktion stellt die Ermittlung des Fehlers eine richtige Sisyphusarbeit dar. Das ist dem Kunden aber nicht bewusst, weil er oftmals nicht weiß, was sich dahinter verbirgt. In diesem Fall empfiehlt sich ein Rollentausch. Viele Arbeiten lassen sich nicht in 5 Minuten erledigen, selbst wenn es sich manchmal so anhört ...

[matrix12]

Danke für die ausführliche Antwort, ich denk mal 70% von den Sachen die du aufgezählt hast, hab ich in letzter Zeit geprüft. Einige Sachen werde ich noch machen, Fehler auslesen Gasanlage tu ich heute und Benzinsteuergerät mach ich dann morgen.

[V8-Hamann]

Zitat von matrix12

...seit 2008 ist er auf Autogas umgerüstet, eine Prins VSi Anlage, und seitdem bis heute trat kein einziger Fehler auf. ...150000 km zurückgelegt.

150000km ohne fehler , dann hat es bei dier auch nie gepiepst.
Bist du sicher das du ein piepser drin hast? Ich habe keinen piepser und bei meiner Gasanlage wurde keiner eingebaut.
Filter wechseln, wenn nicht ok, gasdruck kontrolieren.

Mfg Alex

[matrix12]

Ganz sicher ich habe einen Piepser, wenn Tank leer ist dann piept es ja

Werde immer daran erinnert!!

[matrix12]

Uuuups!!!

mir ist da vorhin ein fehler unterlaufen, hab den Gasfilter nicht vor 90000km gewechselt sondern vor ca. 50000km. Das erste mal hatte ich nach 100000km gewechselt, und da war der Filter ganz sauber.

Wie auch immer werde trotzdem nach dem Filter schauen.