Motorraum: Keine richtige Leistung....

[E38Jim]

Die Lambda regelt ja , also ist das schon mal außen vor.
Kge wird morgen bei BMW abgeholt.
Dennoch kann ich mir nicht vorstellen das die kge nur die Bank 2 zu mager laufen lässt und nicht den kompletten Motor.
Da stimmt noch irgend etwas nicht

[mad cat]

Zitat von E38Jim

Die Lambda regelt ja , also ist das schon mal außen vor.
Kge wird morgen bei BMW abgeholt.
Dennoch kann ich mir nicht vorstellen das die kge nur die Bank 2 zu mager laufen lässt und nicht den kompletten Motor.
Da stimmt noch irgend etwas nicht

Davon das die Lambda jetzt regelt, hast Du nicht geschrieben, nur das eine Neue rein gekommen sei.

Was sagen denn jetzt die Live Werte und besonders die Klopfsignale der Bank 2, die waren ja jenseits von gut und Böse.

Was mir gerade noch in den Sinn kommt, tausche mal die beiden Emulatoren der Gasanlage, nicht wenn einer davon kaputt ist.

[SALZPUCKEL]

Zitat von mad cat

Davon das die Lambda jetzt regelt, hast Du nicht geschrieben, nur das eine Neue rein gekommen sei.

Was mir gerade noch in den Sinn kommt, tausche mal die beiden Emulatoren der Gasanlage, nicht wenn einer davon kaputt ist.

wäre ne Möglichkeit. Wenn die Emus auf Benzinbetrieb die Benzindüsen nämlich nicht freigeben. Dann müßte er allerdings auf LPG sauber laufen.

Hatte ich ja an meinem M60, und von allen Umrüstern nur blablabla.

Ich halt auch immer schwer, auf die Ferne alle Fehler zu finden, wenn alles immer nur scheibchenweise kommt...

[E38Jim]

Naja wenn Sie nicht geregelt hatte ,würde ich da schon ansetzen .....
Läuft ziemlich synchron mit der Bank 1 mit.
Die Klopsensoren sagen immer noch das gleiche , denke immer noch das Sie aufgrund der extremen laufunruhen ständig auftauchen ,der läuft ja wie ein Traktor.
Emulatoren muss ich mich erst noch einlesen was das überhaupt ist.

[E38Jim]

So langsam komme ich bei meiner never ending story weiter....
Hab insgesamt 3 Lamdas von diversen Herstellern gehabt mir ist dann aufgefallen das er immer unterschiedlich auf die ganzen Lamdas fuhr ....geregelt haben alle,eine hat mir auch ganz neue Fehler rausgeworfen wie Lamdasondenheizung o.ä.....
Dann habe ich mir einfach mal eine Originale Bosch Lamda geholt und tadaaaaaa der Bock läuft super bis ca 2000 Umdrehungen hahah,aber immerhin er läuft ruhiger und zeigt keinen Lamda Fehler mehr an,ich glaub nach 2000 Umdrehungen kommen die Kopfsensoren zum Einsatz
Die Klopfsensoren zeigt er mir fast alle an (bis auf Sensor 1 )
ich gehe mal stark von aus das die einfach hinüber sind,ich depp hab leider beim ZDK wechsel garnicht drauf geachtet wie die Sensoren aussehen.
Nun denn hab da ne kurze frage und zwar muss das Wasserrohr über dem Kühlwasserdeckel ab damit ich die beiden Sensoren auf der Zylinderbank 5-8 raus kriege.....hab es jetzt nicht mehr richtig im Kopf aber das Rohr ging doch in die Wasserpumpe oder ? Sagt mir jetzt bitte nicht das der Stirndeckel runter muss dann krieg ich nenn Affen....


Achja an alle unbedingt Originale Sensoren nutzen zumindest bei der Lamda da spart man sich den ganzen Ärger ,Geld und die Kopfschmerzen

[mad cat]

Zitat von E38Jim

ich gehe mal stark von aus das die einfach hinüber sind,ich depp hab leider beim Zylinderkopf wechsel garnicht drauf geachtet wie die Sensoren aussehen.

Wann wurden denn die ZK gewechselt?

Davon hast Du hier und bei unserem Treffen aber nix gesagt, dann liegt da nämlich auch Dein Problem.

Zu den Lambdas sage ich jetzt hier nix mehr, das habe ich ebenfalls bei unserem Treffen gemacht.

[E38Jim]

Was willst du denn zu den Lamdas sagen ?Bzw hast du gesagt ? Wie gesagt haben die alle geregelt!!!
ZDK ? wieso liegt hier mein Problem?
Nocken wurden mit Arretierungswerkzeug Eingestellt und Vanos habe ich nicht
Weiß nicht ca 1 Jahr.

Zurück zur frage muss der Stirndeckel ab oder nicht ??

[Fimonchen]

Zitat von E38Jim

Zurück zur frage muss der Stirndeckel ab oder nicht ??

Musst nur die Wapu abziehen, Stirndeckel bleiben natürlich dran Aber ich hab zwei Rohre die in der Pumpe enden, sollte bei dir eigentlich auch so sein. Kann aber auch sein dass dein Klapper V8 ohne Vanos anders ist als die Klapper V8 mit Klappervanos. Die habe ja an den Müllmotoren ständig was verschlimmbessert.........

[E38Jim]

Zitat von Fimonchen

Musst nur die Wapu abziehen, Stirndeckel bleiben natürlich dran Aber ich hab zwei Rohre die in der Pumpe enden, sollte bei dir eigentlich auch so sein. Kann aber auch sein dass dein Klapper V8 ohne Vanos anders ist als die Klapper V8 mit Klappervanos. Die habe ja an den Müllmotoren ständig was verschlimmbessert.........

Puhhhh ,danke

[bmwmk13]

zwar schon etwas älter,aber hier scheinen ja paar profis zu sein..
den ich habe einen fehler in mein wagen der hier wohl auch anliegt,habe es mal aus der ersten seite raus kopiert

" 121 Hoehenadaption (Fehler Lasterfassung)
Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler: 0
Motordrehzahl 0.00 1/min
Motortemperatur -48.00 Grad C
Drosselklappenwinkel 0.00 %
Fehler aufgetreten vor 40.50 h
Hexcode=79000000000000000000000000000000 0.00 [HEX]
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler "

warum ist die Motortemperatur hier -48 grad???
den diesen fehler habe ich in mein wagen..
doppeltemperaturfühler bereits gewechselt
hoffe das ich hier hilfe bekomme..