Bremsen: ABS- Lampe leuchtet nach kurzer Fahrt

[tomi123]

Nee nee, nicht Radnarbe,

sondern neues Radlager. Und dazu muss der Sensor ausgebaut werden. Dann ist die Bohrung frei, und kannst richtig sauber machen, und dann sollte das auch wieder funktionieren.

Grüße
Tom

[Olitschka]

Oder es liegt halt an dem Febi Sensor.
Mit noname Billigsensoren (so sieht der von Febi aus) hatten ja schon einige Probleme.
Das er vorne funktioniert hat nichts zu sagen, da Febi nicht immer vom selben Hersteller zukauft.

[PacificDigital]

Zitat von Olitschka

...
Das er vorne funktioniert hat nichts zu sagen, da Febi nicht immer vom selben Hersteller zukauft.

ausserdem funktionieren ja auch 1-2 von 10

[Olitschka]

Zitat von PacificDigital

ausserdem funktionieren ja auch 1-2 von 10

Ja genau, hatte ich vergessen zu erwähnen

[Markus 735i]

Ich baue Morgen den Sensor aus und gucke noch mal rein ob alles richtig sauber ist.
Wenn nach dem Starten die Lampe aus ist, höre ich wärend der Fahrt ab dem 1 anbremsen das Steuergerät brummen, dann noch 2-3 mal bremsen Pedal pulsiert, dann geht die ABS Lampe an und es ist ruhe. Ich tendiere irgendwie zu dem Hydraulickblock, oder das Steuergerät hinter dem Hanschufach. Ich
habe mir beides vor etwas längerer Zeit von einem 94 ziger Schlachtfahrzeug geholt. Die freihe Werkstatt die mir heute die Fehler ausgelesen hat meinte das Bei dem V8 die Hydraulickblöcke schon mal kaputt gehen,das die Ventiele klemmen. Das Auto ist 20 Jahre alt meint ihr nicht das sowas mal den Geist aufgibt ??

[mahooja]

Genau dieselben Symptome hatten wir am 95er nach Radlagerwechsel. Anderes eingebaut und Ruhe war. Lag eindeutig am Impulsgeber bzw. Plastik Zahnkranz des Radlagers, wenn ich mich richtig erinnere stand das aber auch im FS. Das ABS Steuergerät und der Hydroblock gehen bei den frühen Bj. iMHO eher selten kaputt im Gegensatz zu den FL

[Matthias, Jos.]

Warum hast du nur vorne links und hinten rechts etwas getauscht?
Neulich hat bei meinem auch die Servolenkung teilweise ausgesetzt.
Dann kam die ABS und die ASC Lampe dazu und endlich fiel der Tacho noch aus.
Meine Abhilfe war: Rad hinten links abnehmen, im Radlauf ABS Stecker (im schwarzen
Kästchen) abgesteckt und mit Kontaktspray geflutet, trocknen lassen und wieder zusammengesteckt. Das Problem ist behoben, funzt alles wieder neuwertig.

[green_velvet]

Wenn beim Auslesen ein Fehler hinten rechts angezeigt wird und du auch hinten rechts den Sensor erneuert hast, dann einfach den Sensor nochmal raus wie meine Vorredner sagen und durchs Loch schauen, Achse drehen und den Ring auf Beschädigung prüfen. Bestenfalls sitzen wirklich nur ein paar Späne vom rausbohren da drin. Einfach mal mit Bremsenreiniger und WD40 fluten. Danach mit nem Stabmagneten gucken was du an Spänen rausbekommst. Achse dabei drehen und Magneten mehrmals säubern. Hatte das selbe Problem beim Tausch vom ABS Sensor, mußte ich auch rausbohren. Neuen von FEBI rein, Problem immer noch. Sensor nochmal raus und mit dem Magneten ein paar Späne rausgesammelt und siehe da ABS funzt wieder. LG Alex

[Highliner]

Zitat von Markus 735i

Die freie Werkstatt, die mir heute die Fehler ausgelesen hat, meinte dass bei dem V8 die Hydraulickblöcke schon mal kaputt gehen, dass die Ventile klemmen. Das Auto ist 20 Jahre alt meint ihr nicht, dass sowas mal den Geist aufgibt?

KANN passieren. Ist aber eher unwahrscheinlich. WOMIT wurde ausgelesen? Geht in diesem Fall nix über IN*A. Klartext und die zunächst günstigste Lösung, wenn man danach nur den Sensor gegen einen von BMW/ATE tauschen muss. Radlager wäre dann die nächste Option, wenn's nach Durchsicht wirklich beschädigt ist.

[Markus 735i]

So bin fertig. Es war wie mein Bauchgefühl mir sagte der Hydraulickblock wir haben Heute den anderen den ich noch hatte eingebaut,Dann entlüftet
und jetzt ist alles gut.
Hoffentlich bleibt es so.
Danke für eure Zahlreichen tips und Meinungen.