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BMW 7er, Modell E38 |
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28.05.2015, 16:24
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2013
Ort: Freiburg i.Br.
Fahrzeug: E38-728i (11.97); E61-530d LCI (11.07)
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Witziger weise im Ausland ja...
Ich komme aber erst am Brückentag nächste Woche dazu einen neuen Versuch zu starten.
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28.05.2015, 16:54
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#62
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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vom AD geht das Antennenkabel zur Funkuhr (wird beim nachrüsten eingeschleift) und von dort an das Radio... so jedenfalls steht es im WDS 
Es ist die Leitung, welche im WDS mit "HF" bezeichnet ist 
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28.05.2015, 16:57
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#63
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von 7erClassic
Beifahrerseite C-Säule Antennenverstärker.
Fahrerseite Antennendiversity..
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Richtig!
Und der Abgang zum Radio geht beim Diversity ab.
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28.05.2015, 16:59
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#64
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
vom AD geht das Antennenkabel zur Funkuhr (wird beim nachrüsten eingeschleift) und von dort an das Radio.
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Bei mir geht es nun nur noch zur Funkuhr und das was bei Funkuhr rausginge ist weg. Da will ich direkt mit ner Antenne rein.
Aber eben es funzt ned schön.
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31.05.2015, 13:00
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Schmeiss die Funkuhr raus und codiere dein IKE so, dass es die Uhrzeit vom Navi holt.
Muss ja nicht täglich einmal im Stand aktualisiert werden...
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31.05.2015, 13:07
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#66
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das geht bei meinem China-Navi eben nicht.
Und ein Original Navi kam zum vornherein nicht in Frage. da gleichzeitig zu veraltet und zu teuer.
Aber dies wäre jetzt in der Tat einer der wenigen Vorteile eines Original Navis.
Seit ich das MID im Kofferraum habe und immer noch ständig die Batterie abklemme für weiss der Kuckuck was alles ist es mühsam immer die 0:00 im Kombi zu haben.
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31.05.2015, 14:13
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#67
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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Du hast doch die uhr im radio. Dein mid ist eh nicht drin.
Oder drückst du immer die bc taste um auf die uhr zu schauen?
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31.05.2015, 14:29
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#68
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Genau, das MID habe ich hinten links im Kofferraum.
Seither ist die BC Taste wichtiger geworden. 
Und ist schick die genaue Uhrzeot im Kobi zu haben!
Uhr am Radio sehe ich nicht im Navimodus und auch nicht im Multimediaplayer.
Da müsste ich auf den Desktop raus....
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31.05.2015, 14:39
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#69
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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wie oft schaust du denn auf die uhr im auto? :-)
ich hab ne armbanduhr. :-)
die uhrzeit hast du doch im kartenmaterial drin. das kannst ja einstellen. und ansonsten zeigt es doch immer die uhrzeit an.?? soweit ich mich jetzt erinnere.
morgen bin ich wieder zuhause und werd das mal bei meinem anschauen.
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05.06.2015, 20:00
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2013
Ort: Freiburg i.Br.
Fahrzeug: E38-728i (11.97); E61-530d LCI (11.07)
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So Freunde.
Ich habe jetzt das Kabel von Pin 5 gekappt.Das ist das weiße vor dem Quadlock Stecker. Das habe ich nun mit dem Kabel von Pin 16 verbunden.Somit habe ich geschaltet Plus auf den Antennenverstärker gelegt.
Simsalabim...Ich hab Empfang. Guten Empfang sogar...
Allerdings habe ich noch beide Antennenstecker Iso und Fakra am Eingang vom Radio hängen. Das hat zur Folge, dass es in der Stadt schlechter wird.Auf freiem Feld ist der Empfang astrein..
Naja, da finde ich auch noch eine Lösung für...
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